Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Rölanti Sorunu

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Ekim.2012
    Mesajlar
    68
    Teşekkür / Beğen

    hımm Rölanti Sorunu

     
    Merhabalar Clio 2001 hb rxt aracım motoru ilk çalıştırmada rölanti dalganması oluyor bir süre yol alıp motor ısınınca rölanti normala dönüyor.Motor sıcakken herhangi bir problem yok.Sanki motor ekstra bir yerden hava alıyor gibi.Motor silindir tapası (büyük olan) değiştikten sonra bu sorun ortaya çıktı.Tapayı değiştirirken gaz kelebeği,emme manfifoldu söküldü.Sanırım bir parça düzgün takılmadı.Sizce sorun nerden kaynaklanabilir?

  2. #2

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2018
    Yaş
    37
    Mesajlar
    2
    Teşekkür / Beğen
    bendede 99 rte de(otomatik) benzer bir sorun var. trigeri değiştirdikten sonra ortaya çıktı. motor ısınıncaya kadar sorun yaşıyorum. gaza basmama rağmen bir şey tutuyor sonra devri düşürüyor. gazdan olabilir dediler ama benzindede aynı durum oldu.

  3. #3

    Üyelik tarihi
    Ekim.2012
    Mesajlar
    68
    Teşekkür / Beğen
    Sorunu kendi çabalarım sonucunda çözdüm.Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olması adına paylaşıyorum.Öncelikle daha önce belirttiğim gibi silindir kapak tapası değişmişti.Emme manifoldunu söktüm.Tabiki bunun için öncelikle boğaz kelebeğini sökmemiz gerekiyor.10luk 2 adet civatası var.Arka tarafta aşağıda elin zor ulaştığı bir yerde.O yüzden sökmesi biraz zor oldu.Boğaz kelebeğini ayarını bozmadan balata spreyi ile temizledim.Ardından internetten satın aldığım 5 adet emme manifoldu contasını yerlerine taktım.Eski contalar sertleşip taşlaşmıştı.Balata spreyi ile map sensörü ve rolanti valfini de temizledim.Sonra parçaları yerine taktım.Şimdi hiç sorun yok.

  4. #4
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    36
    Mesajlar
    2.471
    Teşekkür / Beğen
    Elinize sağlık boğaz kelebeği ni 20.000 km ara ile temizlemek te fayda var temizlik için sökmeye gerek yok balata spreyi ile yapılan yüzeysel temizlik te çoğu zaman yeterli olur.
    Alıntı siesta23 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sorunu kendi çabalarım sonucunda çözdüm.Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olması adına paylaşıyorum.Öncelikle daha önce belirttiğim gibi silindir kapak tapası değişmişti.Emme manifoldunu söktüm.Tabiki bunun için öncelikle boğaz kelebeğini sökmemiz gerekiyor.10luk 2 adet civatası var.Arka tarafta aşağıda elin zor ulaştığı bir yerde.O yüzden sökmesi biraz zor oldu.Boğaz kelebeğini ayarını bozmadan balata spreyi ile temizledim.Ardından internetten satın aldığım 5 adet emme manifoldu contasını yerlerine taktım.Eski contalar sertleşip taşlaşmıştı.Balata spreyi ile map sensörü ve rolanti valfini de temizledim.Sonra parçaları yerine taktım.Şimdi hiç sorun yok.

  5. #5

    Üyelik tarihi
    Mayıs.2018
    Yaş
    42
    Mesajlar
    149
    Teşekkür / Beğen
    Fluence in boğaz kelebeği tam nerede yardımcı olur musunuz? İnternette bilgi yok? Araçta sorun yok aracım 50.000 km de temizlemeye gerek var mı?

  6. #6

    Üyelik tarihi
    Ekim.2012
    Mesajlar
    68
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı coskun34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Elinize sağlık boğaz kelebeği ni 20.000 km ara ile temizlemek te fayda var temizlik için sökmeye gerek yok balata spreyi ile yapılan yüzeysel temizlik te çoğu zaman yeterli olur.
    Teşekkür ederim yalnız kelebek boğazını temizlemek tek başına yeterli olmayabiliyor.Rölanti dengesizliği rölanti valfinden, map sensöründen, kelebek boğazının oringlerinden,manifolt contasından da yapabiliyor.Ben sökmüşken hepsini elden geçirdim.Asıl problem manifold contalarının yıpranmış olmasıydı.Motor ektra bir yerden hava alınca rölanti dengesizleşiyor.Isınınca düzelmesinin sebebi de sanırım ısınmanın etkisiyle hava alan yerin genleşerek kapanması.

  7. #7
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    36
    Mesajlar
    2.471
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı siesta23 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkür ederim yalnız kelebek boğazını temizlemek tek başına yeterli olmayabiliyor.Rölanti dengesizliği rölanti valfinden, map sensöründen, kelebek boğazının oringlerinden,manifolt contasından da yapabiliyor.Ben sökmüşken hepsini elden geçirdim.Asıl problem manifold contalarının yıpranmış olmasıydı.Motor ektra bir yerden hava alınca rölanti dengesizleşiyor.Isınınca düzelmesinin sebebi de sanırım ısınmanın etkisiyle hava alan yerin genleşerek kapanması.
    Evet ekstra çekilen hava rölanti dengesizliği ne neden oluyor ama motor ısınınca rölanti nin düzelmesi boğaz kelebeğinden diye düşünüyorum

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •