- Katılım
- 22 Ara 2012
- Mesajlar
- 2,700
- Tepki puanı
- 93
- Puanları
- 0
Otomotiv devi Renault’nun yeni nesil Clio serisi için özel olarak
talep ettiği yeni nesil çevreci, yuvarlanma direnci düşük ve
üstün teknoloji ürünü OE lastik talebine cevap Brisa’nın tecrübeli
mühendis ekibinden geldi.
Not: Renault’nun Clio IV için talep ettiği yeni nesil çevreci lastikler 185/65R15 88T ebatında Brisa teknoloji gruplarına
sipariş edildi. Markanın talepleri arasında bu lastik için ULRR (Ultra düşük yuvarlanma direncine sahip) ve
LRR (düşük yuvarlanma direncine sahip) 2 spec beklentisi notlara eklendi.
Brisa teknoloji ekibi lastiğin geliştirme programı dahilinde 185/65R15 88T (ULRR ve LRR sınıflarında) ebat lastik
üzerinde çalıştı.
Kaynak: Brisa Performans Dergisi-Ekim 2012 sayısı
Fabrika çıkışı bu lastikler takılıyor. İleride clio4'lerin lastik değişim zamanı gelir ve farklı markalar tercih edilince; özel üretim brisa lastiklerinin performans farkı denenerek görülür. Gerçekten artısı var mı yok mu iyice anlaşılır...
talep ettiği yeni nesil çevreci, yuvarlanma direnci düşük ve
üstün teknoloji ürünü OE lastik talebine cevap Brisa’nın tecrübeli
mühendis ekibinden geldi.
Not: Renault’nun Clio IV için talep ettiği yeni nesil çevreci lastikler 185/65R15 88T ebatında Brisa teknoloji gruplarına
sipariş edildi. Markanın talepleri arasında bu lastik için ULRR (Ultra düşük yuvarlanma direncine sahip) ve
LRR (düşük yuvarlanma direncine sahip) 2 spec beklentisi notlara eklendi.
Brisa teknoloji ekibi lastiğin geliştirme programı dahilinde 185/65R15 88T (ULRR ve LRR sınıflarında) ebat lastik
üzerinde çalıştı.
Kaynak: Brisa Performans Dergisi-Ekim 2012 sayısı
Fabrika çıkışı bu lastikler takılıyor. İleride clio4'lerin lastik değişim zamanı gelir ve farklı markalar tercih edilince; özel üretim brisa lastiklerinin performans farkı denenerek görülür. Gerçekten artısı var mı yok mu iyice anlaşılır...