- Katılım
- 23 Ara 2014
- Mesajlar
- 55
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 36
öncelikle herkese merhabalar. aracımı aslında 2014 eylül ayında satın aldım ve o zamandan beri takip ediyorum forumu, fakat üşengeçliğimden bugün üye oldum 
forumdaki birçok arkadaş gibi benimde ilk arabam araç şu anda 4000 km'de siyah 1.5 dci 90 hp manuel hatchback araçla ilgili görüşlerimi burada yazmak istiyorum izninizle, bi ekşisözlük yazarı olarak oraya da yazmıştım. tam 1 aylık yoğun araştırma sonunda aldım bu aracı, test etmediğim ne fiestası, ne polosu, ne ibizası kalmadı o zaman. en doğru kararın bu araç olduğunu düşündük eşimle biraz borca girdik ama değdiğini düşünüyorum. tabi bu 3-4 aylık zaman dilimde ufak tefek kısmetsizliklerde başımıza gelmedi değil zamanla onlarıda forumda paylaşacağım.
aracı uzun yol olarak istanbul-denizli gidiş geliş, istanbul- ankara gidiş geliş, istanbul- adapazarı gidiş geliş, kısa mesafelerde istanbul içerisinde katedilmiştir.
özellikle uzun yolda insanı hiç yormayan, koltuğa rahat bir şekilde yayılabileceğiniz bi araç (1.90 boyunda ve 95 kilo ağırlığında birisi olarak söylüyorum). uzun yolda tek sıkıntısı 110 km hızdan sonra sol dikizden aldığı hafif rüzgar sesi. bazı forum sitelerinde bunun çözümünüde belirtmişler. kafaya takılacak bir sorun teşkil etmiyor bence. 110 km + hızdan sonra yola yapışması şaşılacak derecede iyi. hele ki ankara yolculuğunda cankurtaran mevkiinde yakalandığım sileceklerin yağmurdan yetişmediği yerin deli gibi kaygan olduğu virajlı rampalı yolda herkes orta ve sağdan giderken solu kapatıp 130 km hızın altına düşmeden (ki araç hafif olmasına rağmen) keçi gibi gitmişliği vardır. biraz riskli bi sürüştü ancak arabanın 1 cm bile kaymadan gittiğini, ı bizzat test ettim. normal fren ve acil fren sistemi de güven verecek derecede klasmanındaki araçlara toz yutturacak cinstendi.
torkun yüksek olmasından diye tahmin ediyorumki oldukça seri bir ivmelenmesi var aracın. sollamalara çekinmeden kafada soru işareti bırakmadan makul seviyelerde girebilme hissini veriyor. ayrıca şunu da belirteyim, araç 5. viteste 3000deviri 140-145 km/s hızlarda filan görüyor.
teneke yığını, tabut vs gibi yorumlara pek katılmıyorum açıkcası. bu sizin ne derece ve şiddette kaza yapacağınıza bağlı. bugün google amcaya sorun polo'nun, fiesta'nın,208'in vs. kaza fotoğraflarını sorgulatın ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız. en azından bu bahsettiğim modellerin en dolu paketleri gibi sadece 2 hava yastığı ve abs seçenekleri sunmuyor. ülkemizde işin donanımsal boyutununda ne derece bokunun çıktığını sırf bu klasmanı araştırırken bile anlayabilirsiniz. maliyetler açısındanmıdır bilinmez, artık kimse (büyük modeller haricinde) tank gibi bir araba beklemesin. çünkü firmalar parayı eskiden araba satışından kazanırken şimdi sırf parçadan ve servisten kazanıyor.
velhasıl, araç olması gerektiği kadar ki güvenliğide size gayet açık bi şekilde sunuyor.
vites geçişleri filan kaymak gibi, yalnız görüntü olarak biraz daha düzgün bi vites topuzu konulabilirmiş. multimedya ekranı herne kadar sonradan konulmuş gibi görünsede iç hacime ayrı bi hava katıyor. ayrıca sürüş esnasında haritalar kısmını açık gittiğinizde size o yoldaki hız sınırını anında öterek uyarıda veriyor. hiç bir yol tabelasınıda kaçırmadan size önceden birebir ekrana yansıtıyor. bınlar küçük fakat sürüş esnasında oldukça önemli şeyler diye düşünüyorum. bagaj hacmi 300 litre, köyünüzden rahat rahat bagajınızı doldurabilirsiniz.
yakıt olarak, biraz fazla hız yaptığımdan dolayı net bi rakam veremiyorum. özellikle bi ortalama tutturma niyetimde olmadı. ancak eco modunda kullandığınızda anlık yakıtta epey bi tasarruf edilebileceğine şahit oldum.
velhasıl gönül rahatlığı ile alabileceğiniz bi araç, he fiyatı pahalı mı? evet. ama hangi araç pahalı değilki? şunu net söyliyebilirim donanım, özellik ve tasarım olarak yanına yaklaşabilecek araç klasmanında yok. piyasası da hiç düşmeyecek bi araç.
biraz uzun oldu ama siz değerli üyelerle ve takip edenlerle paylaşmak istedim
forumdaki birçok arkadaş gibi benimde ilk arabam araç şu anda 4000 km'de siyah 1.5 dci 90 hp manuel hatchback araçla ilgili görüşlerimi burada yazmak istiyorum izninizle, bi ekşisözlük yazarı olarak oraya da yazmıştım. tam 1 aylık yoğun araştırma sonunda aldım bu aracı, test etmediğim ne fiestası, ne polosu, ne ibizası kalmadı o zaman. en doğru kararın bu araç olduğunu düşündük eşimle biraz borca girdik ama değdiğini düşünüyorum. tabi bu 3-4 aylık zaman dilimde ufak tefek kısmetsizliklerde başımıza gelmedi değil zamanla onlarıda forumda paylaşacağım.aracı uzun yol olarak istanbul-denizli gidiş geliş, istanbul- ankara gidiş geliş, istanbul- adapazarı gidiş geliş, kısa mesafelerde istanbul içerisinde katedilmiştir.
özellikle uzun yolda insanı hiç yormayan, koltuğa rahat bir şekilde yayılabileceğiniz bi araç (1.90 boyunda ve 95 kilo ağırlığında birisi olarak söylüyorum). uzun yolda tek sıkıntısı 110 km hızdan sonra sol dikizden aldığı hafif rüzgar sesi. bazı forum sitelerinde bunun çözümünüde belirtmişler. kafaya takılacak bir sorun teşkil etmiyor bence. 110 km + hızdan sonra yola yapışması şaşılacak derecede iyi. hele ki ankara yolculuğunda cankurtaran mevkiinde yakalandığım sileceklerin yağmurdan yetişmediği yerin deli gibi kaygan olduğu virajlı rampalı yolda herkes orta ve sağdan giderken solu kapatıp 130 km hızın altına düşmeden (ki araç hafif olmasına rağmen) keçi gibi gitmişliği vardır. biraz riskli bi sürüştü ancak arabanın 1 cm bile kaymadan gittiğini, ı bizzat test ettim. normal fren ve acil fren sistemi de güven verecek derecede klasmanındaki araçlara toz yutturacak cinstendi.
torkun yüksek olmasından diye tahmin ediyorumki oldukça seri bir ivmelenmesi var aracın. sollamalara çekinmeden kafada soru işareti bırakmadan makul seviyelerde girebilme hissini veriyor. ayrıca şunu da belirteyim, araç 5. viteste 3000deviri 140-145 km/s hızlarda filan görüyor.
teneke yığını, tabut vs gibi yorumlara pek katılmıyorum açıkcası. bu sizin ne derece ve şiddette kaza yapacağınıza bağlı. bugün google amcaya sorun polo'nun, fiesta'nın,208'in vs. kaza fotoğraflarını sorgulatın ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız. en azından bu bahsettiğim modellerin en dolu paketleri gibi sadece 2 hava yastığı ve abs seçenekleri sunmuyor. ülkemizde işin donanımsal boyutununda ne derece bokunun çıktığını sırf bu klasmanı araştırırken bile anlayabilirsiniz. maliyetler açısındanmıdır bilinmez, artık kimse (büyük modeller haricinde) tank gibi bir araba beklemesin. çünkü firmalar parayı eskiden araba satışından kazanırken şimdi sırf parçadan ve servisten kazanıyor.
velhasıl, araç olması gerektiği kadar ki güvenliğide size gayet açık bi şekilde sunuyor.
vites geçişleri filan kaymak gibi, yalnız görüntü olarak biraz daha düzgün bi vites topuzu konulabilirmiş. multimedya ekranı herne kadar sonradan konulmuş gibi görünsede iç hacime ayrı bi hava katıyor. ayrıca sürüş esnasında haritalar kısmını açık gittiğinizde size o yoldaki hız sınırını anında öterek uyarıda veriyor. hiç bir yol tabelasınıda kaçırmadan size önceden birebir ekrana yansıtıyor. bınlar küçük fakat sürüş esnasında oldukça önemli şeyler diye düşünüyorum. bagaj hacmi 300 litre, köyünüzden rahat rahat bagajınızı doldurabilirsiniz.
yakıt olarak, biraz fazla hız yaptığımdan dolayı net bi rakam veremiyorum. özellikle bi ortalama tutturma niyetimde olmadı. ancak eco modunda kullandığınızda anlık yakıtta epey bi tasarruf edilebileceğine şahit oldum.
velhasıl gönül rahatlığı ile alabileceğiniz bi araç, he fiyatı pahalı mı? evet. ama hangi araç pahalı değilki? şunu net söyliyebilirim donanım, özellik ve tasarım olarak yanına yaklaşabilecek araç klasmanında yok. piyasası da hiç düşmeyecek bi araç.
biraz uzun oldu ama siz değerli üyelerle ve takip edenlerle paylaşmak istedim
