Baskı Balatalar Serviste Ne Kadara Değişir

Arkadaşlar 1.5 dci aracım var

bu aralar 36.000 olmasına rağmen yüklü iken kalkışlarda titreme yapıyor. baskı balata harici birşey olabilirmi? bana baskı balata gibi geldi. Servise vericem değişmesi gerekirse acaba ne kadara değiştirirler ?

şimdiden teşekkürler

Baski balatanin fiyati ucuz olacagini düşünmüyorum

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kangoo icin 1150 tl fiyat vermislerdi

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sendoma' Alıntı:

Arkadaşlar 1.5 dci aracım var

bu aralar 36.000 olmasına rağmen yüklü iken kalkışlarda titreme yapıyor. baskı balata harici birşey olabilirmi? bana baskı balata gibi geldi. Servise vericem değişmesi gerekirse acaba ne kadara değiştirirler ?

şimdiden teşekkürler

Genişletmek için tıklayın ...

Aynı sorun bende de vardı, kalkışlarda ve 1. vitesten 2 ye geçerken titreme yapıyordu, bu sorun uzun süre eco moda almamıştım eco modda kullandım sonra titremeye başladı, belki tesadüftür.
Bende baskı balata bitiyor sandım servise götürdüm evet baskı balata bitiyor dedi moralim bozuldu sonra çıkardım servisten motoru bağırta bağırta yüksek devirde kullandım ve düzeldi, çok sevindim tabi
Sanırım yapışan pislik gitti ve yaklaşık 3 - 4 aydır çok güzel kullanıyorum. İsrterseniz sizde uygulayın. 36.000'de baskı balatanın bitmemesi lazım çok erken.

birden çok kez söyledim ama herkes aksi yorumda bulundu, arkadaşlar siz cidden abartılı derecede yanlış bir debriyaj kullanımında bulunmadığınız yada spesifik sizin aracınızda yanlış olmadığı sürece 18-25-36bin km gibi sürelerde baskı balata bitmez bu cidden tek kelime ile sadece komik.


şirketimizde 36 adet clio4 var, şu an sözleşmenin 3üncü senesi temmuz ayında bitecek bu araçlardan hiç yoksa 10-15 tanesi şu an 180-240bin km arasında ve 1 tanesi bile baskı henüz yemedi, 1 tanesi bile!!


geçen açılan konu üzerine resmen inceledim gittim hususi kaç aracımız var kaç tanesi bunu yaşamış diye.



şehir içinde fazla sürüyorsanız baskı balatanızın yüzeyi düzlüğünü kaybetmiş adeta üzerinde iniş çıkışları mevcut halde benek benek olmuştur 5-10 sert kalkış yüksek devirde vites atın gidin sakin bir yol bulun ani kalkış yapıp 1-2-3-4 vites atın hepsini 4000rpme kadar taşıyın bunu 3 defa yapın baskı yüzeyi traşlanacaktır daha düz yüzeye sahip olacaktır.

ford powershiftlerinde baskı balatasında bu sorun var direk ford uzmanları amerikada bu sorunu böyle çözüyor biliyırum kıroca yada cahilce geliyor kulağa ama biraz teknik bilginiz varsa emin olun anlarsınız.

buyrun videosu:

https://www.youtube.com/watch?v=msA0p87O2y4





bunun yanısıra bizim araçlarda cidden agresif bir dpf var yani dizel partiküler filtresi ve azıcık tıkandımı motor titreme yapıyor adeta boğuluyor bunun üzerine turboda daha kolay ısınıyor ve bu durumu dahada beter yapıyor titreme artıyor.


gidin 4üncü vitesde şöyle 3000-3300rpmde 30-40dk sürün dpfniz rahatça temizlensin böylelikle bir süreliğinede olsa motor rahatlayacak bir kaç hafta sonra tekrarlarsınız.



ha bunun haricinde eğer cidden siz bu gibi sürelerde baskı balata yediyseniz ona birşey diyemem bu cidden kullanıcı hatasına girer ama bana sorarsanız bu gibi sürelerdede marifet ister benim eşim resmen balata katili her ışıkta yarım debriyaj , vitesler erken atıluyor cart curt vs ona rağmen 1.6 hdi uyduruktan citroeni bile 60bin sürdü oda ikinci eldi satığımızda 110bindeydi hala balata istememişti.

arkadaşlar ben şu an biraz geçmişi düşündüğümde şunu not etmeyi unuttum, bendeki ilk düz vites olan clio 4 de aslında terleme, yağ kaçırma durumu söz konusuydu ve bu aslında birazda renaultun kronik hatasıydı şanzıman indirilmiş bir takım parçalar değiştirilmişti.

eğer böyle bir durumunuz varsa buna birşey diyemem, servise aracınızın şanzımanında terleme, yağ sızdırma varmı diye sormadan önce aynı soruyu bir yan sanayide ustaya sorun derim çünkü renault belki yoğurdum ekşi demeyebilir.


2 ilan ile resmen kafa karıştırdığımın farkındayım arkadaşlar kusura bakmayın ama cidden şimdi aklıma geldi resmen

Bugun trabzona yolculuk yaptik, trabzon boztepe cikalim dedik arac 1'ci ci viteste besik gibi sallanmya basladi, 3 defa yapti anladigim kadariyla aracin bir yerlerine para sıkışmış

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi