Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Bir otomobil sitesi tarafından yapılan Dacia Sandero ile 100 Gün Testi

  1. #1
    Ersin ŞENTÜRK
    Solenza - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2011
    Yaş
    37
    Mesajlar
    6.117
    Teşekkür / Beğen

    Bir otomobil sitesi tarafından yapılan Dacia Sandero ile 100 Gün Testi

     
    Dacia Sandero ile 100 Gün Testi: 100. Gün / 12 Ocak 2010

    Dacia Sandero 1.5 dCi ile sürdürdüğümüz günlümüzün son sayfasına geldik. Bugünü İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarında geçiren Dacia Sandero 1.5 dCi 174 km yol kat etti. 100 günlük süre zarfında Dacia Sandero’yu elimizden geldiğince farklı yol ve iklim şartlarında kullanmaya gayret ettik ve İstanbul dışında Edirne, Kırklareli, Kocaeli, Sakarya, Ankara ve Antalya’yı ziyaret ettik. Kimi zaman otoyolda, kimi zaman dur-kalk’ta, kimi zamansa çamur deryalarında kullandık. Günlüğümüze başlarken 14.138 km’de olan otomobilin km sayacını 29.648 km’ye getirdik. Günde ortalama 155.1 km yol kat eden Dacia Sandero 1.5 dCi, 100 günde 100 günde 15.510 km yol yaptı. Bu değer birçok insanın neredeyse 1 yılda kat edeceği mesafe kadar. otomobilin günlük kat ettiği mesafe ortalama 155.1 km’ye denk geliyor.


    Dacia Sandero Günlüğü’nden notlar:



    Toplam km: 15.510 km

    Günlük ortalama km: 151.1 km

    Bir günde kat edilen en uzun mesafe: 879 km (57. gün)

    Bir günde kat edilen en kısa mesafe: 0 km (79. gün)

    Ortalama tüketim: 5.2 lt/100 km


    Dacia Sandero 1.5 dCi hakkındaki düşünceler:



    Emre Anamur:


    Ekip halinde 100 gün boyunca kullandığımız Dacia Sandero; gerek tasarımı, gerek Türkiye yollarına uygun süspansiyon sistemi, gerek dayanıklılığı, gerekse düşük yakıt tüketimi sayesinde benden tam puan aldı. Tüm bunlara bir de uygun fiyatını eklersek, potansiyel müşteriler için ne kadar mantıklı bir otomobil olduğu ortaya çıkıyor. Sandero ile, 100 günlük testimiz boyunca İstanbul şehir içi trafiği başta olmak üzere, birçok uzak mesafeye de gittik. Bu sayede otomobilin performansını farklı trafik, zemin ve iklim koşullarında deneme fırsatımız oldu. Sandero bizi hiç üzmedi. Soğuk havalarda kolayca çalıştı, dik rampalardan zahmetsizce çıktı, uzun yolda yeterli performansı gösterdi, klimasıyla iç mekânı istediğimiz ısıya getirdi. Elbette uygun fiyatla satın alınan bir otomobilden lüks bir iç mekân ve üst düzey malzeme kalitesi beklenmemeli. Bizde elbette Dacia Sandero’yu değerlendirirken, “verilen paranın karşılığı” olarak baktık. Sonuçta da, herkese tavsiye edilebilecek bir otomobil olduğunu gördük. Dacia Sandero’nun fiyatları şu an 17.950 TL ile 26.050 TL arasında değişiyor. Sandero’nun 2009 yılı satış rakamı ise 3479 adet. Bu rakam da, Sandero’nun Türk halkı tarafından beğenildiğini açıkça ortaya koymaya yetiyor diye düşünüyorum.


    Tarık Akagün:



    Dacia Sandero 1.5 dCi’ı km ve gün hesabına vurursak, muhtemelen en çok ben kullanmışımdır. Sandero 1.5 dCi, olumlu yönleri, olumsuz yönlerine göre daha fazla bir otomobil. Otomobilin en olumlu özelliği kuşkusuz tüketim değeri. Dur-kalk’ta sıkça kullandığımız, otoyolda ekonomik olmak için ekstra çaba göstermediğimiz otomobilin 5.2 lt/100 km’lik gerçek hayat tüketim değeri dikkat çekici. Bunun dışında otomobilin sevdiğim özellikleri arasında rahat ön görüş açıları sayesinde şehiriçinde pratik kullanım, bozuk yola uygun süspansiyon, iç mekanda sınıfına göre geniş omuz mesafesi ve sınıfına göre büyük bagaj gibi noktalar bulunuyor. Olumsuz özellikleri arasındaysa soğukta ilk çalıştırma anında biraz gürültülü motor ve plastik malzemelerin kalite hissi var. Ama sonuçta bunlar biraz da otomobilin amacıyla alakalı.


    Gürkan Çağlar:



    Toplam 100 günün 36’sında benim kullanımımda olan Dacia Sandero 1.5 dCi ile 100 günlük süreçte de en uzun yolculuklardan birini Antalya’ya giderek ben yaptım. O yolculukta test otomobilimizi iyice tanıma fırsatı bulmuştum. Daha önce de çeşitli günlerde yazdığım gibi otomobilin beni en çok etkileyen yönü bozuk yol şartlarında içeriye sarsıntıyı çok az hissettiren süspansiyon sistemi olmuştu. Daha sonra aklıma ilk gelen olumlu özellikleri arasında düşük yakıt tüketimi, ergonomik koltuk yapısı ile keyifli bir sürüş sağlama imkanı, ön ve arka görüş alanlarının oldukça geniş olmasını sayabilirim. Beğenmediğim taraflarına gelince ilk olarak müzik sisteminin yetersiz olmasını söyleyebilirim. Daha sonra aklıma gelen ise silecek kolunu kendinize çektiğinizde su püskürtmesi ile birlikte sileceğin çalışmamasıydı. Bir de dış dikiz aynalarının oldukça sert kapanıp açılmasını da sayabilirim. Test otomobilimiz 70 HP gücündeki dizel motoru ile makul bir seviyede performans gösterdi. Bu yönüyle sakin otomobil kullanmayı sevenleri memnun edeceğini garanti edebilirim.



    Otomobille geçirdiğimiz günler boyunca caddelerde kendisini meraklı gözlerle izleyip bizlere özelliklerini soranı çok oldu. En çok da sorulan sorular fiyatı motoru ve yakıt tüketimi üzerineydi. Test otomobilimizin 24.650 TL’lık satış fiyatıyla olması dolayısıyla oldukça makul bedelle yıllarca kullanıcısını üzmeyecek bir alternatif olarak görülebilir. Ben şahsen bu otomobili almayı düşünenlere kesinlikle Dacia Sandero’yu öneririm. Kesinlikle memnun kalacakları bir model.
    Konu Solenza tarafından (08.Ocak.2011 Saat 19:56 ) değiştirilmiştir.

  2. #2
    hakanbalkaya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2010
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen
    beleşe arabaları oldu 100 günde olsa

  3. #3
    H_Yasar ALTUNTAS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Mesajlar
    366
    Teşekkür / Beğen
    degısık bı durum
    paylasım ıcın tsk ler

  4. #4
    Burock - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2010
    Yaş
    32
    Mesajlar
    785
    Teşekkür / Beğen
    Bir dahaki sefer eğer sıfır dizel renault'a param yetmezsse, yine renault üretimi dacia'yı alabilirim. Özellikle bir ara blackline serisi bile bende acaba hissi uyandırmıştı. Fiyat performansta 25'bine ikinci el araç alacağıma, sıfır ve daha az donanımlı aynı motor'a sahip aracı tercih ederim.
    Cliomani Time Executive 1.4 16V Ölüm gaz pedalına basan ayakta, hayat direksiyonu tutan kollardadır. Bunun eğlencesi ise ölümüne basıp hayata tutunmaktır...

  5. #5
    Mustafa USTA
    T.C Vatandaşı

    *USTA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    50
    Mesajlar
    32.768
    Teşekkür / Beğen
    Çok güzel yorumlar var,demek ki araçtan memnun kalmışlar...

  6. #6
    Ersel YILGIN
    Guest
    Paylaşım için teşekkürler .)

  7. #7
    Ersin ŞENTÜRK
    Solenza - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2011
    Yaş
    37
    Mesajlar
    6.117
    Teşekkür / Beğen
     

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •