K7M de Termostat var mı ?

Termostat her arabada olur. Görevi aracın su devirdaymını kesmek yada kesmemek. Araç suyu belirli dereceye gelene kadar termostat kapalıdır su devirdaym olmaz motor çabuk ısınsın diye. Daha sonra belirli sıcaklığa gelince (termostatına göre değişir genelde 90 derece civarı) termostat açar su devirdaym olur.Radyatörde soğuyan su motor bloğundaki su kanallarından geçerek tekrar radyatöre döner ve böylece motor soğur.

Hararet varsa;
- Devirdaym pompası kontrol
- V kayış ve gergisi kontrol
- Termostat kontrol
- Radyatör kontrol (tıkanıklık var mı)
- Fan müşürü
- Fan rezistansı kontrol edilmeli

Hepsi olması gerektiği gibiyse contaya bakılmalı (değiştirmişsiniz zaten) hala sıkıntı varsa kapak rektefiyecide kontrol ettirilmeli kapağın blok ile öüpştüğü yüzeyde yamukluk var mı kontrol edilmeli. Daha ileri seviye blok değişimidir. Bugüne kadar max kapak işlem görmüştür bu gibi durumlarda.

Araç daha önce hararet gördümü? Su eksiltiyor mu? Fan devreye giriyor mu?

K7M de yanlış hatırlamıyorsam devirdaym v kayışa bağlıydı. Eğer doğru hatırlıyorsam v kayış gerginliğini kontrol ettir kardeşim. Termostatı sök bak bakalım araba hararet yapıyor mu? Radyatör temizse termostatı olmayan araba asla hararet yapmaz. Yaparsa silindir kapak sorunlu kapağı sökmen gerekir

kadirim radyatörler aliminyum zaten nasıl temizlendi yav? tıkanıklık olabilir bide fan müşürünün derecesii kışlık olabilir yazlık taktır sağlama al işini.bende şu n yazlık var 70 derecede fan açıyor.rampa yukarı çoğunlukla fan açıyor şu anda ama yaz günü açsın sorun değil fan motoru 50 lira motor yapma 750 lira değer bence dediğim gibi radyatör temizlenmesi çok sağlıklı bi durum değil kardeşim. eren kardeşimin de dediği gibi v kayışlarına vs devirdaime bi bakılmalı .devirdaimde de bi tıkanıklık yada su yollarında tortu oluşabiliyor.hava olabilir ne biliyim bi sürü şey var ama bunları tek tek kontrol etmek lazım.

eskiden bakır radyatörler vardı 93 doğanım vardı onun radyatörünü değiştirmiştim zamanında orjinaline göre daha büyük ve bakır radyatör takmıştım kale marka şimdi bulamadım onlardan olmuomuş bizimkilere termostata gelince termostatın yapısı oldukça basittir.dereceleri vardır suyun sıcaklık derecesine göre açılır devirdaime su göndermeye başlar ordan radyatöre radyatörde tekrar soğuyup motora gider soğutma yapar tekrar aynı döngü devam eder eğer bi yerlerde su akışını engelleyen bir durum varsa su zamanında dolaşım yapamaz ve soğuma tam olmaz.

Termostatı sök dene bakalım ne olacak. Hararet yükselmezse yenisi al yükselebilirde kapakta sorun varsa. Boş yere 30 40 termostata verme

Kadir Salim' Alıntı:

Abi conta yandı 2 gün önce , kapak açıldı ve kapakta çatlak vb. bir olumsuzluk görülmedi . Kapak taşlama ihtiyacını bile göstermedi .
Sadece mevzu bu hararet yapıyor .

Siz şimdi termostatı yazlık mı önerirsiniz kışlık mı ?

Genişletmek için tıklayın ...

Yazlık derim. Her insan gibi rektefiyecide hata yapabilir. Rektafiyeci hatası yüzünden yaklaşık 300hp çııkması gereken rs 190 200 hp çıktı geçen bir arkadaşın. Rektefiyeci hatası.