Toplam 4 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 4 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: motor yağı 5w30 mu 5w40 mı

  1. #1
    can48 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2016
    Yaş
    30
    Mesajlar
    9
    Teşekkür / Beğen

    motor yağı 5w30 mu 5w40 mı

     
    Merhabalar,2013 clio 4 0.9 tce aracım 75000kmde ,son 4 yağ değişimi elf 900 sxr 5w30 olarak yapıldı. ama bu motorlara 5w40 kullanıldığını gördüm ,elfin 5w40ı A3/B4 RN0710 normlarını sağlıyor, sizce değiştirmeye değer mi 5w30a devam mı edeyim?

  2. #2
    er.tansel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.914
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı can48 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhabalar,2013 clio 4 0.9 tce aracım 75000kmde ,son 4 yağ değişimi elf 900 sxr 5w30 olarak yapıldı. ama bu motorlara 5w40 kullanıldığını gördüm ,elfin 5w40ı A3/B4 RN0710 normlarını sağlıyor, sizce değiştirmeye değer mi 5w30a devam mı edeyim?
    Benim araç fluence ama bazı bakimlarda benim araca da 5w40 koyulmuş ama son bakimda baktım 5/30 koymuslar. Çok minimal farklar var arada bi sorun olusturacagini sanmıyorum.


    Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  3. Teşekkür can48 Mesaja Teşekkür Etti.
  4. #3
    ieb93 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Haziran.2019
    Yaş
    26
    Mesajlar
    32
    Teşekkür / Beğen

    Thumbs up

    Benim servis raporlarında bazen 5w30 bazen 5w40 konulduğu yazıyor. İnternette yağ önerisi olarak 5w40 diyor ama pek bi değeri yok. Şuan 5w30 var içinde
    Clio 2013 Icon 0.9 TCe

  5. Teşekkür can48 Mesaja Teşekkür Etti.
  6. #4
    er.tansel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.914
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı ieb93 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim servis raporlarında bazen 5w30 bazen 5w40 konulduğu yazıyor. İnternette yağ önerisi olarak 5w40 diyor ama pek bi değeri yok. Şuan 5w30 var içinde
    Aslında ilerleyen km ye göre 5/40 a gecis yapilmasi gerekiyor bu da tabi motor icerisindeki asinmaya göre. Örneğin 200.000 e gelmiş bir aracın motor içi ile 60.000 deki bir aracın içi bir değil. İlk zamanlar daha az asinma olurken 5/30 o asinmanin yarattigi boslugu kaplayabiliyor. Fakat 200.000 de olan ve daha fazla aşınmış olan motora 5/30 koyulursa motor ici asinmanin meydana geldigi bolgelerdeki boslugu yağ dolduramayacak ve motordan gereginden fazla ses duymaya basylacaksiniz. Dolayisi ile aracın kilometresi ilerledikce kullanilan yavinda kalinlasmasi gerekir ki bu hem ureticinin tavsiyesi hemde mantiga uygun seklidir. Zira 5/30-5/40 arasinda labarutar capinda minimal farklar olsa da 30 ve 40 rakamlarindan anlasilacagi uzer 40 in viskozitesi daha yoğundur ve motor icerisindeki boslugu 30 a göre daha dolgun şekilde kapatacaktir. Tabi bu km daha yukarilara ciktikca artık 10/40, 20/50 gibi yağların kullanilmasi gerekir ki ben kendi adima şahsen aracimda o kadar km yapamayacagim için herhalde en son 5/40 kullanmis olurum


    Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  7. Teşekkür can48, Zozing Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni Zozing, ieb93 liked this post

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •