Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Yeni Megane coupe GT line uzun dönem test

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Kasım.2010
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen

    Yeni Megane coupe GT line uzun dönem test

     
    Selamlar. Yeni Megane coupe 1.5 dci GT line otomobili bir hafta kadar kullandım ve izlenimleri burada paylaştım.

    Evet Perşembe günü aldığımız Megane Coupe aracımızı bugünde kullanmaya devam ediyoruz. Sizin için zor şartlarda sabah Anadolu yakasından Avrupa yakasına geçiş yaptım. Sabah 10 gibi evden çıkıp boğaz köprüsü yolundan Bebek ofise geçmek keyifli ve rahat oldu. Sebebi ise otomotik vitesin konforu ve dizel motorun ekonomisi. Araç 2 günde sadece dur kalk trafikte kullanıldı. 570 km.'de olan araç (sıfır yani) ortalama 8.0lt.'de şu anda. Aslında çok görünebilir fakat, ben yakıt aldığımda yol bilgisayarını resetlemedim. Bu şartlar altında benim sahip olduğum düz vitesli 2010 Scenic'le aynı yakıyor. Neyse detay, rakam fazla önemli değil. Araç inanılmaz rahat ve kullanımı kolay. İlk nesil Megane Coupe ve bir önceki kasa Megane coupe'lere göre hayli ağırbaşlı. Eski kasa ile biraz daha oynayabiliyordunuz. Bunda daha ağırbaşlı bir sürüş var. Direksiyon hafif , Levazım'dan aşağı inen, benim bayıldığım virajlı (hani yağmurda herkesin oraya buraya çarptığı yol) yolda biraz zorladım, acil esp devreye girip ekranda göz kırpmaya başladı. Viraj çıkışında gaza yüklendiğinizde klasik dizel ağırlığı hemen hissediliyor. Ha unutmadan dik yokuş (ama gerçekten dik yokuş) tırmanırken vites kutusu arada tereddüt ediyor.
    Kapıyı açıp koltuk ve direksiyonla karşılaşma tam bir tören havasında. Direksiyon ve koltuk kayadan yontulmuş gibi. Koltuğa geçip oturmak ve direksiyonu kavramak çok keyifli. Direksiyon çapı 2-3 cm. daha küçük olsa akşam söküp eve çıkartır, sarılır uyurdunuz. Onun için biraz büyük yapmışlar. Koltuklarda eski R5 turboların koltuklarının zaman içinde gelişimine en güzel örnek. Orta konsol, vites kolu, gösterge tablosu takdire şayan. Megane modellerinde kullanılan birbirinin çok benzeri orta konsol spor bir araca yakışacak şekilde değişik tasarlanabilirdi. Bu modelden inip başka bir megane veya Fluence'ye binince aracın ne olduğunu anlamak için etrafınıza bakmanız gerekli. Sürüş ve yolculuk izlenimleri devam edecek.















    Konu *USTA tarafından (30.Eylül.2012 Saat 18:40 ) değiştirilmiştir. Sebep: Mesaj düzenlemesi

  2. #2
    RK CLİO III
    atacanaslan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Mesajlar
    601
    Teşekkür / Beğen
    yorumlarınız için teşekkürler aracı gayet iyi tanımlamıssınız
    atatur

  3. #3
    karpuz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2011
    Yaş
    27
    Mesajlar
    429
    Teşekkür / Beğen
    Elinize sağlık teşekkürler

  4. #4
    Halil YEŞİLYAPRAK
    Efsane R9 Kaptanı
    *Renault9 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    30
    Mesajlar
    8.211
    Teşekkür / Beğen
    ​Teşekkürler.

  5. #5
    Mert Koç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Temmuz.2011
    Yaş
    25
    Mesajlar
    1.122
    Teşekkür / Beğen
    Bir de kendinizi ÜYE TANITIMLARI bölümünden tanıtırsanız seviniriz

  6. #6
    Mustafa USTA
    T.C Vatandaşı

    *USTA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    50
    Mesajlar
    32.823
    Teşekkür / Beğen
    Paylaşımın için teşekkürler,link verdiğin yerdeki yazı ve resimleri buraya aktardım...

  7. #7

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2011
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen
     
    gt line nın dısını değilde içindeki o kucucuk detayları seviyorum

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •