- Katılım
- 5 Tem 2017
- Mesajlar
- 7
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 34
2010 Megane 3 1.5 DCI 106 bg aracım. Araç 3 yıldır bende. Bir gün dağ yoluna girdim toz toprak birbirine girdi, hava sıcak önümdeki aracın da tozuyla göz gözü görmez vaziyette 2-3 saat yol gittim. Sonra aracın turbosu çalışmaz oldu. Tüplü araba gibi gaz yemez oldu. Ayrıca yol bilgisayarı 7-8 lt/100km olan yerde yakıt 20-25 lt falan gösterir oldu. Hız sabitleyici de çalışmaz oldu.
En yakın küçük bi sanayide durumu anlattım hava filtresi tıkanmıştır dedi değişti ve araba normale döndü.
Sonrasında 1-2 yıldır enjeksiyonu kontrol ettirin uyarısı vermeye başladı. Clip cihazında 2 enjektör bozuk dendi. Ümraniye Bosch dizel servisinde 4 enjektörü tamir ettirdim.
Bir süre gitti yine aynı hatayı verdi. Hatayı sildirdik 2-3 ay öyle gitti yine hata verdi. Götürdüm bu sefer dpf tıkanık dediler sonra araç Euro 4 olduğu ve dpf olmadığı anlaşılınca bi daha oraya götürmedim.
1-2 ay yine öyle gittim. Bu arada aracın çekişinde ve turbonun devreye girmesinde sıkıntı yok, ama arıza ışığı yanınca canımı sıkıyor. Başka bir ustaya götürdüm bırak kontrol edeyim dedi. Bıraktım turbo elektrovalfi bozuktu dedi bir de bir kaç hortumu değiştim dedi. 3-4 ay öyle gittik sonra yine ışık yandı. Bu sefer hem "enjeksiyonu kontrol ettirin" hem de "egzoz emisyonu kontrol ettirin" uyarısı vermeye başladı.
Başka bir ustaya gösterdim cihaza bağladılar turbo elektrovanası (turbo valfi mi neyse ) bozuk dedi. Yeni değiştim dedim sıfır ben aldım hatta dedim. Araca bindi e-5 de bi güzel denedi. Araç da turbo da canavar gibi dedi. O zaman arıza ışığı niye yanıyor dedim 1-2 senedir böyle. Işık yandığı zamanda araçta bir değişiklik olmuyor. Turbo yine çalışıyor. En son kendim obd 2 cihaza bağladım. Bi seferinde p0234 hatası gördüm. Sildim. Bir hafta sonra farklı yazılımla dtc 2263 (dtc226321) hatası aldım.
Yine ustaya götürdüm turbo açılıp bakılacak işçilik sadece 1800-2000 dedi.
Şu halde performans olarak sıkıntı yok sadece bi tık fazla yakıyor gibime geliyor (şehir içi 100 km de 6.5-7.8 lt yaz kış, şehir dışı 4.5-5.0 lt/100km). Ama satacak olsam satamam, o yüzden benzer sıkıntı yaşayıp da çözen oldu mu? Yardımcı olursanız sevinirim
En yakın küçük bi sanayide durumu anlattım hava filtresi tıkanmıştır dedi değişti ve araba normale döndü.
Sonrasında 1-2 yıldır enjeksiyonu kontrol ettirin uyarısı vermeye başladı. Clip cihazında 2 enjektör bozuk dendi. Ümraniye Bosch dizel servisinde 4 enjektörü tamir ettirdim.
Bir süre gitti yine aynı hatayı verdi. Hatayı sildirdik 2-3 ay öyle gitti yine hata verdi. Götürdüm bu sefer dpf tıkanık dediler sonra araç Euro 4 olduğu ve dpf olmadığı anlaşılınca bi daha oraya götürmedim.
1-2 ay yine öyle gittim. Bu arada aracın çekişinde ve turbonun devreye girmesinde sıkıntı yok, ama arıza ışığı yanınca canımı sıkıyor. Başka bir ustaya götürdüm bırak kontrol edeyim dedi. Bıraktım turbo elektrovalfi bozuktu dedi bir de bir kaç hortumu değiştim dedi. 3-4 ay öyle gittik sonra yine ışık yandı. Bu sefer hem "enjeksiyonu kontrol ettirin" hem de "egzoz emisyonu kontrol ettirin" uyarısı vermeye başladı.
Başka bir ustaya gösterdim cihaza bağladılar turbo elektrovanası (turbo valfi mi neyse ) bozuk dedi. Yeni değiştim dedim sıfır ben aldım hatta dedim. Araca bindi e-5 de bi güzel denedi. Araç da turbo da canavar gibi dedi. O zaman arıza ışığı niye yanıyor dedim 1-2 senedir böyle. Işık yandığı zamanda araçta bir değişiklik olmuyor. Turbo yine çalışıyor. En son kendim obd 2 cihaza bağladım. Bi seferinde p0234 hatası gördüm. Sildim. Bir hafta sonra farklı yazılımla dtc 2263 (dtc226321) hatası aldım.
Yine ustaya götürdüm turbo açılıp bakılacak işçilik sadece 1800-2000 dedi.
Şu halde performans olarak sıkıntı yok sadece bi tık fazla yakıyor gibime geliyor (şehir içi 100 km de 6.5-7.8 lt yaz kış, şehir dışı 4.5-5.0 lt/100km). Ama satacak olsam satamam, o yüzden benzer sıkıntı yaşayıp da çözen oldu mu? Yardımcı olursanız sevinirim