Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123 SonuncuSonuncu
Toplam 21 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Scenic 2 radyator problemi

  1. #11

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    35
    Teşekkür / Beğen
     
    Merhabalar..
    pompa da degisti sorun duzelmedi.. yapacak bisey yok.. motor acilacak... motor contasi degisecek.. umarim biryerlerdde catlak yoktur..
    Bu motorlarda kafada yamulma catlak cok goruluyormus.. Kismet bakalim..
    Hafta icinde bir ara ustayla gorusucem bakalim musait oldugu bir zamanda acicaz
    Hepsinin Sonu Ayni

  2. #12
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    36
    Mesajlar
    3.070
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı cuneytkl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhabalar..
    pompa da degisti sorun duzelmedi.. yapacak bisey yok.. motor acilacak... motor contasi degisecek.. umarim biryerlerdde catlak yoktur..
    Bu motorlarda kafada yamulma catlak cok goruluyormus.. Kismet bakalim..
    Hafta icinde bir ara ustayla gorusucem bakalim musait oldugu bir zamanda acicaz
    Motor suyuna yağ karışması var mıydı? Birde eğer conta yada kapakdan suya kaçak var ise motor suyunda egzos kokusu olur sizin motor suyunda böyle bir şey varmı?

    34VR1415

  3. #13

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    35
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı coskun34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Motor suyuna yağ karışması var mıydı? Birde eğer conta yada kapakdan suya kaçak var ise motor suyunda egzos kokusu olur sizin motor suyunda böyle bir şey varmı?

    34VR1415
    -Yag temiz sorun yok
    -Motor suyunda cok hafif lekelenme var, suda koku v.s. denk gelmedi..
    -Egszozdan beyaz duman v.s. atmiyor. araba sicak veya soguk olsun farketmiyor
    -Hararet yapmiyor. Gosterge max 5 cizgiye kadar cikiyor
    -Sistemde kacak v.s. de gorunmuyor
    Sistemin havasini aldirdigimda ve su kapagini kapatmadan kontrol ettigimde.. su birsure sabit kaliyor. araba isinmaya baslayinca kaptaki su yavas yavas sisiyor ve tasmaya basliyor. Okudugum kadariyla suyu tasirmamasi gerekiyormus.
    Sabah motor sogukken su kapagini actigimda fisildama oluyor ve sus seviyesi artiyor kapta.Soguk motorda fislama v.s. de duyulmamasi lazimmis.

    Anlyacaginiz sistem biryerden hava aliyor ve suyu atmaya basliyor... 1 haftadir fazla degilse bu sorunla ugrasiyorum Ben denedim usta denedi v.s. sorunu cozemedi.. Ustaya gore motor contasinda degil motor blogunda sorun var.. o yuzden pek motor acma isine girmek istemiyor..

    Guvendigim baska bir ustaya goturdum araci.. O da benzer seyler soyledi.. Motor Performansli ekonomik ama 100-150 000 den sonra biraz sorunlu diyor (Bu arada Arac 270 000km de).. Umarim sorun contadadir dedi..
    Bu motorlarda genelde kafada isiya bagli yamulma, catlaklar v.s. goruluyormus sorun olarak..

    Butun yaz sorun yoktu.. aslina bakarsaniz belki de hep vardi.. hararet yapmadigi icin farkedilmedi belkide.. 1 ay once farkettim ben de tesaduf olarak.. Arac sicak ama kalorifer soguk uflemeye baslayinca bir terslik oldugunu anladim.. Yazin kalorifer ihtiyaci olmadigi icin belkide hep boyleydi.. Kimbilir..
    Hepsinin Sonu Ayni

  4. #14
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    36
    Mesajlar
    3.070
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı cuneytkl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    -Yag temiz sorun yok
    -Motor suyunda cok hafif lekelenme var, suda koku v.s. denk gelmedi..
    -Egszozdan beyaz duman v.s. atmiyor. araba sicak veya soguk olsun farketmiyor
    -Hararet yapmiyor. Gosterge max 5 cizgiye kadar cikiyor
    -Sistemde kacak v.s. de gorunmuyor
    Sistemin havasini aldirdigimda ve su kapagini kapatmadan kontrol ettigimde.. su birsure sabit kaliyor. araba isinmaya baslayinca kaptaki su yavas yavas sisiyor ve tasmaya basliyor. Okudugum kadariyla suyu tasirmamasi gerekiyormus.
    Sabah motor sogukken su kapagini actigimda fisildama oluyor ve sus seviyesi artiyor kapta.Soguk motorda fislama v.s. de duyulmamasi lazimmis.

    Anlyacaginiz sistem biryerden hava aliyor ve suyu atmaya basliyor... 1 haftadir fazla degilse bu sorunla ugrasiyorum Ben denedim usta denedi v.s. sorunu cozemedi.. Ustaya gore motor contasinda degil motor blogunda sorun var.. o yuzden pek motor acma isine girmek istemiyor..

    Guvendigim baska bir ustaya goturdum araci.. O da benzer seyler soyledi.. Motor Performansli ekonomik ama 100-150 000 den sonra biraz sorunlu diyor (Bu arada Arac 270 000km de).. Umarim sorun contadadir dedi..
    Bu motorlarda genelde kafada isiya bagli yamulma, catlaklar v.s. goruluyormus sorun olarak..

    Butun yaz sorun yoktu.. aslina bakarsaniz belki de hep vardi.. hararet yapmadigi icin farkedilmedi belkide.. 1 ay once farkettim ben de tesaduf olarak.. Arac sicak ama kalorifer soguk uflemeye baslayinca bir terslik oldugunu anladim.. Yazin kalorifer ihtiyaci olmadigi icin belkide hep boyleydi.. Kimbilir..
    Anladığım kadarıyla motor ısındıktan sonra hava yapmaya başlıyor belkide termostat açıp motor suyu radyatör e gidince bu bölümde hava yapıyor olabilir mi nedersiniz?

    34VR1415

  5. #15

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    35
    Teşekkür / Beğen
    Bilemiyorum.
    Radyatorde de bisey gorunmuyor..
    yarin ustaya gidicem bakalim ne diyecek. nezaman uygun olacak motoru acmakicin
    Hepsinin Sonu Ayni

  6. #16

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    35
    Teşekkür / Beğen
    Selamlar tekrar.. Malum sorunuma cozum bulamadik.
    Pompa termostat w.s. degistirdik ama tik yok..

    En sonunda ustami motoru acmaya ikna ettim . Vallahi ne yalan soyliyeyim 4 yada 5 saat sadece mootora ulasana kadar gecti..
    Turbo borusu yok triger yok plastik kaplamalar. Anahtar sokuyorsun vidayi gevsetiyorsun vida motor yuvasina dayaniyor cikmiyor. orasini kaldir burasini indir 5 saat motora ulasana kadar gecti en sonunda bu halde braktik..


    2 gun sonra ise devam.. Bu sefer egr v.s. cabuk ilerledi 1 saatte silindir kapagina ulasabildik..


    Sorun silndir kapak contasindan gorunuyor. conta uzerinde silindir ile su kanali arasinda isli kurumlu bir alan vardi. diger silindir yataklarindan farkli olarak...
    Nasil olsa motor acildi. subap contalari. segmentlere de bakalim dedim.. Ama ne diyeyim bilemiyorum. arabanin altini tamamen soktuk desem yalan olmaz
    Karter silindir bloguna ve ayni zamanda vites kutusuna bagli. direksiyon da kartere bagli. Yer zaten yok. Karteri soktuk. Motordan ayirdik ama cikartamiyoruz. Altta demir cubuklar var radyatore kadar giden onlara takiliyor.
    On sag tarafi tamamen bosalttik. lastikler amortisorlere bagli kadi. Anca cikarttik derken. hala gelmiyor karter. bu sefer de yag pompasinin borusuna takildi. Anliyacaginiz neden fransiz arabalarini sevmiyorlar anlamis oldum.. ama neyse indirdik



    Pistonlari da cikartinca isin gercek yuzu ortaya cikti..


    ustamin dedigine gore. Bu parca parlaksa genelde pek ellemeye gerek yokmus. ama bende orta kisimlarda sari alanlar gorunmeye baslamis artik. Sariliklari da gec sari alanlardan parcalar kopmus..

    Parcalarin bir kismini siparis ettik..
    Silindir kapagi contasi, subap kapagi contasi, karter contasi, Segmentler geldi
    Contalar ELRINGö segmentler alman malı koldenshmıt gıbı bıseydı galıba hatırlamıyorum sımdılık parcalar 1000TL
    Hepsinin Sonu Ayni

  7. Beğeni sentimental liked this post
  8. #17

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    35
    Teşekkür / Beğen
    Biraz temizlik yaptik. EGR, kollektorler, silindir kapagi, turbo hepsi yikandi.. Asagida temizlik sirasinda egr nin bagli oldugu blok..



    Bu da temizlik sonrasi





    Tabi turbo da elden gecti.. turbo aksinda bosluk vardi. ve silindirlere yag atiyordu.. iste turbodaki bosluk ve etkileri

    Soguk kisimda pervane surtmesi sonucu asinma



    ayni zamanda pervane uzerinde de asinmalar



    iste yeni aldigim gobek kismi.. Sifir turbo 3000 TL dediler. yan sanayi 1700.. Sadece gobek 900TL
    Nekadar dayanacak gorecegiz..



    Yeni ve eski gobek



    Bu da motorun temizlenmis hali

    Hepsinin Sonu Ayni

  9. #18
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    36
    Mesajlar
    3.070
    Teşekkür / Beğen
    Gelişmelerden haberdar ettiğiniz için teşekkürler . Geçmiş olsun

  10. #19

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    35
    Teşekkür / Beğen
    Tekrardan merhaba
    Bugun aracimi aldim.. Fazla yol katedemedim anca 30km deneyebildim. Simdilik hersey normal gibi.. Bakalim ilerleyen gunlerde durum ne olacak
    Genel toplam
    Parca 900tl
    Iscilik 1000tl
    Turbo gobegi 900tl
    Toplam 3000TL

    Tamirati gercekten zor bir motor.. Enbuyuk zorlugu sokmesi gerci.. cok cins yerlerde vidalar var. Insallah problemsiz kullanabiliriz artik..
    Hepsinin Sonu Ayni

  11. #20
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    36
    Mesajlar
    3.070
    Teşekkür / Beğen
     
    İnşallah

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •