- Katılım
- 27 Kas 2018
- Mesajlar
- 27
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 34
HAYIR KESİNLİKLE hiçbir sıkıntı yasamadım uzun yolda yakıtım cok dustu
2015 Model Renault Symbole Hız Sabitleyici Takma İşlemi
- Konuyu başlatan iemre_12
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 18 Mar 2020
- Mesajlar
- 5
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Merhaba. Hız Sabitleyici tesisatı mevcut değil. Tesisat nasıl çekilebilir yardımcı olabilecek bir arkadaş var mıdır
MI 5s Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
- Katılım
- 1 Nis 2020
- Mesajlar
- 30
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 39
Hocam iyi usta bulursan belki bişeyler ayarlayabilir,
- Katılım
- 18 Mar 2020
- Mesajlar
- 5
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Konu hakkında bilgisi olan var mı.?
- Konuyu başlatan
- #15
- Katılım
- 20 Tem 2017
- Mesajlar
- 37
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 30
Merhabalar. Herkese Kazasız Belasız Sürüşler. Bu konuyu uzun zaman önce ben açmıştım. Ancak aldığım cevaplar sonrasında peşini bırakmıştım. Şimdi biraz ufaktan araştırmaya tekrar başladım. Yaptığım araştırmalar sonucunda :
- Debriyajın müşürlü olan sistemle değiştirilmesi lazım. Ama değiştirmeden de oluyormuş. (Bence)Böyle bir sistemi araca sonradan entegre edeceksek değişmeli.
- Bu sistemin çalışması adına dirençlerden oluşan bir modül takılıyor.
- Direksiyonun sol altına bir kumanda monte ediliyor. Bu da sistemi açma, kapatma, hızı artırma, azaltma gibi işlemleri yapıyor.
- Bu işlemler yapıldıktan sonra DDT4ALL Proğramı ile beyinden aktif etme işlemi yapılıyor.
Youtube'da sizde benim gibi araştırma yaparsanız neyin ne olduğunu öğreneceksiniz.
Ben harici bir kumanda takılmasından yana değilim. Orjinal görünmesi adına direksiyon simidini kumandalı olan sistemle değiştirmeyi düşünüyorum. Bu konuda da popshot isimli kullanıcıya vermiş olduğu bilgilerden dolayı teşekkür ederim.
lediod - isimli kullanıcıya cevaben : Tesisattan önce aracınızda bu özellik var mı bunu araştırmalısınız. Eğer varsa yukarıda anlattığım gibi işlemler yapılıyor. Youtube bakarsanız daha iyi bilgi sahibi olabilirsiniz.
- Debriyajın müşürlü olan sistemle değiştirilmesi lazım. Ama değiştirmeden de oluyormuş. (Bence)Böyle bir sistemi araca sonradan entegre edeceksek değişmeli.
- Bu sistemin çalışması adına dirençlerden oluşan bir modül takılıyor.
- Direksiyonun sol altına bir kumanda monte ediliyor. Bu da sistemi açma, kapatma, hızı artırma, azaltma gibi işlemleri yapıyor.
- Bu işlemler yapıldıktan sonra DDT4ALL Proğramı ile beyinden aktif etme işlemi yapılıyor.
Youtube'da sizde benim gibi araştırma yaparsanız neyin ne olduğunu öğreneceksiniz.
Ben harici bir kumanda takılmasından yana değilim. Orjinal görünmesi adına direksiyon simidini kumandalı olan sistemle değiştirmeyi düşünüyorum. Bu konuda da popshot isimli kullanıcıya vermiş olduğu bilgilerden dolayı teşekkür ederim.
lediod - isimli kullanıcıya cevaben : Tesisattan önce aracınızda bu özellik var mı bunu araştırmalısınız. Eğer varsa yukarıda anlattığım gibi işlemler yapılıyor. Youtube bakarsanız daha iyi bilgi sahibi olabilirsiniz.