Sayfa 4 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci 1234
Toplam 40 adet sonuctan sayfa basi 31 ile 40 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Megane EDC Triger

  1. #31

    Üyelik tarihi
    Haziran.2018
    Yaş
    34
    Mesajlar
    36
    Teşekkür / Beğen
     
    Dizeller icin 1.5 dci larin hepsinde triger kayistir, 1.6 DCI 130 beygirlik olanda zincirdir.

    burada degisim 5 yil veya 150.000 km, bence cok uzun, 75bin de degistirdim kayisin uzerinde bayagi cizik yara vs vardi. Yapan usta (yapmadan once cok erken diyordu) iyi ki degismisiz dedi.

  2. #32

    Üyelik tarihi
    Kasım.2016
    Yaş
    34
    Mesajlar
    33
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı banagelensanagelsin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dizeller icin 1.5 dci larin hepsinde triger kayistir, 1.6 DCI 130 beygirlik olanda zincirdir.

    burada degisim 5 yil veya 150.000 km, bence cok uzun, 75bin de degistirdim kayisin uzerinde bayagi cizik yara vs vardi. Yapan usta (yapmadan once cok erken diyordu) iyi ki degismisiz dedi.
    Şu an bende aynı durumdayım. Ustaların çoğu 40 bindeki araba için gerekmez vs. şeklinde konuşuyorlar. ama mart ayında inşallah değiştireceğim.

  3. #33
    sharkemre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2016
    Yaş
    36
    Mesajlar
    293
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı banagelensanagelsin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dizeller icin 1.5 dci larin hepsinde triger kayistir, 1.6 DCI 130 beygirlik olanda zincirdir.

    burada degisim 5 yil veya 150.000 km, bence cok uzun, 75bin de degistirdim kayisin uzerinde bayagi cizik yara vs vardi. Yapan usta (yapmadan once cok erken diyordu) iyi ki degismisiz dedi.

    iyide bu söylediğiniz farazi benim kardeşim renault güven altan da çalışıyor tekniker triger için gelenlerin 4-5 seneliklerin hepsinin (80 bin km yi aşmayan ) inanılmaz gereksiz olduğunu ve para tuzağını söylüyor hatta geçenlerde 68 bin de 5 yaşında fluence den çıkan kayışını yakın çekim forosunu atmış hiçte sizin dediğiniz gibi yara bere yok gayet temiz ve yani alınmış gibi duruyordu

  4. #34

    Üyelik tarihi
    Haziran.2018
    Yaş
    34
    Mesajlar
    36
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı sharkemre Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    iyide bu söylediğiniz farazi benim kardeşim renault güven altan da çalışıyor tekniker triger için gelenlerin 4-5 seneliklerin hepsinin (80 bin km yi aşmayan ) inanılmaz gereksiz olduğunu ve para tuzağını söylüyor hatta geçenlerde 68 bin de 5 yaşında fluence den çıkan kayışını yakın çekim forosunu atmış hiçte sizin dediğiniz gibi yara bere yok gayet temiz ve yani alınmış gibi duruyordu
    dogru olabilir dedigi (zaten Turkiyedeki bakimlarda 80bin de degisim gosteriyolar sanirim) - kayis iyi durumda olabilir - eskimis hasarlanmis vs olabilir, kullanim kosullarinin da etkisi oldugu soyleniyor. Bu durumda iyi durumda olsa dahi (ki degistirmeden anlamak pek kolay olmayacaktir) soylenen kilometreden once degistirmekte zarar gormuyorum sahsen, kayisin kopmasi ve benzeri durumlarda motor hasar riski yuksek oldugundan onlem olarak biraz daha erken degistirmek kafanizin rahat etmesi icin en saglami - benim fikrimdir.

    Yabanci forumlarda da takip ettigim siteler var yaklasik 100 bin km civarinda kayisi kopanlar var ve cogu ornekte yeni motor takilmasi gerekiyor. Gordugum orneklere gore benim dusuncem 70-80 i gecirmek riskin artmasi demektir.

    Son hatirladigim konulardan birinde megane 3 en son 3.5 yil once degistirilmis ve `da belirtilen degisim limitine 35000 km kala arac stop ediyor ve tekrar calismiyor. Servise cekilen arac kontrol edilince kayisin koptugu goruluyor.

    Benim arac 75 bin km de degisti dedigim gibi, cikan orjinal kayisi da gostermisti usta bircok cizik ve yara bere vardi. Arac benden once leasingdeymis, genel olarak uzun yol seyahati icin kullanilmis.

  5. Beğeni must82 liked this post
  6. #35

    Üyelik tarihi
    Kasım.2016
    Yaş
    34
    Mesajlar
    33
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı banagelensanagelsin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    dogru olabilir dedigi (zaten Turkiyedeki bakimlarda 80bin de degisim gosteriyolar sanirim) - kayis iyi durumda olabilir - eskimis hasarlanmis vs olabilir, kullanim kosullarinin da etkisi oldugu soyleniyor. Bu durumda iyi durumda olsa dahi (ki degistirmeden anlamak pek kolay olmayacaktir) soylenen kilometreden once degistirmekte zarar gormuyorum sahsen, kayisin kopmasi ve benzeri durumlarda motor hasar riski yuksek oldugundan onlem olarak biraz daha erken degistirmek kafanizin rahat etmesi icin en saglami - benim fikrimdir.

    Yabanci forumlarda da takip ettigim siteler var yaklasik 100 bin km civarinda kayisi kopanlar var ve cogu ornekte yeni motor takilmasi gerekiyor. Gordugum orneklere gore benim dusuncem 70-80 i gecirmek riskin artmasi demektir.

    Son hatirladigim konulardan birinde megane 3 en son 3.5 yil once degistirilmis ve `da belirtilen degisim limitine 35000 km kala arac stop ediyor ve tekrar calismiyor. Servise cekilen arac kontrol edilince kayisin koptugu goruluyor.

    Benim arac 75 bin km de degisti dedigim gibi, cikan orjinal kayisi da gostermisti usta bircok cizik ve yara bere vardi. Arac benden once leasingdeymis, genel olarak uzun yol seyahati icin kullanilmis.

    Katılıyorum. Bizim ülkeminde her ne kadar mali sebepler ön planda tutulsa da (yani şu söylemler; ya adam arabayı satmakla kalmıyor servisten de kazanacak) Reno'nun bu konuyla ilgili ar-ge'sinin bir sonucu olarak, periyodik ve ağır bakımların yıl - km. cetvelini kafalarına göre yaptıklarını düşünmüyorum. Sonuç itibarıyla Mart ayı içinde yapılan işlermleri buraya maliyetleriyle birlikte vereceğim. Sadece trgiger değil tabiki motor soğutma sıvısı fren hidroliği vb. birkaç işlemde yaptıracağım.

  7. #36

    Üyelik tarihi
    Kasım.2016
    Yaş
    34
    Mesajlar
    33
    Teşekkür / Beğen
    Tekrar merhaba arkadaşlar;

    Bugün itibariyle konunun açılışında paylaştığım fotoğraftaki işlemler tamamlandı. Sabah 09:00 da bıraktım akşam 18:00 da aracımı aldım.

    İşçilik olarak 300 tl verdim.

    Yapılan işlemler;

    Triger değişimi,
    Alternatör Kayışı,
    Devirdaim,
    Antifriz değişimi (komple ekleme değil)
    Fren hidroliği Değişimi
    Hava, yağ, polen, yakıt filtresi değişimi,
    Motor Yağı değişimi,
    Fren balataları ön arka değişimi.

    İşçilik -----------------------------------------------300 tl
    Mann hava filtresi ----------------------------------55 tl
    Mann yağ filtresi ----------------------------------25 tl
    Delphi mazot Filtresi-------------------------------95 tl
    Triger, devirdaim ve alternatör kayışı (mais)---- 590 tl
    Fredo ön, arka balata -----------------------------215 tl
    Motul 5w30 rn0720 yağ 5lt.----------------------290 tl
    Würth organik antifriz 4 lt------------------------100 tl
    Fredo Dot 4 1 lt fren hidroliği---------------------60 tl

    toplam 1730 tl

  8. #37
    srdr87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Temmuz.2017
    Yaş
    32
    Mesajlar
    161
    Teşekkür / Beğen
    Hayırlı olsun. Polen filtresinin fiyatı yok birde nereden temin ettiniz parçaları.

    D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  9. #38

    Üyelik tarihi
    Kasım.2016
    Yaş
    34
    Mesajlar
    33
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı srdr87 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırlı olsun. Polen filtresinin fiyatı yok birde nereden temin ettiniz parçaları.

    D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Merhaba;

    Evet polen filtresinin fiyatını yazmadım, çünkü önceki rutin bakımdan kalma fazladan bir tane almıştım. orjinali 110 tl gibi bir fiyattı. Önce tüm parçaların kodlarını temin ettim. sonra sanayiye giderek renault parçacılarından pazarlık ederek internetteki fiyatlardan ucuza alma şansım oldu.

    yazdığım fiyatları bir de toplamda 3 taksit yaptırdım vade farksız.

  10. Teşekkür srdr87 Mesaja Teşekkür Etti.
  11. #39

    Üyelik tarihi
    Haziran.2018
    Yaş
    34
    Mesajlar
    36
    Teşekkür / Beğen
    yag cok pahaliymis.

    hayirli olsun, bir sure kafaniz rahat edecektir. fren hidroligi 1 litre mi aliyor?

  12. #40

    Üyelik tarihi
    Kasım.2016
    Yaş
    34
    Mesajlar
    33
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı banagelensanagelsin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yag cok pahaliymis.

    hayirli olsun, bir sure kafaniz rahat edecektir. fren hidroligi 1 litre mi aliyor?
    Evet maalesef yağ pahalıydı.


    Tam 1 litre almıyor, ortalama olarak 750 ml. dersek daha doğru olur.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 2 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 2 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •