2020 Megane 1.5 DCI-EDC 115 HP (7ileri Vites) - 2017 ile arasındaki fark

Birkan61' Alıntı:

Çok teşekkür ederim abicim

Şahsi kullandığım (çokta kullanamadığım) büyük motorlu eski model bmw aracım var
Arıza çıkarmayan, güncel, bakım maliyeti mümkün mertebe az ve sıfır seçeneği ile megane kendimce hep birinci sırada

Kuzey marmara otoyolunda dediğiniz rakamları zorlayabilirim muhtemelen, seyahatlarim aralık ayında başlayacak tekrardan buradan veya yeni bir konuyla yakıtımı paylaşırım.

Yaptığım km'nin büyük çoğunluğu İstanbul - Artvin güzergahı, bolca yeni kameralar yeni ortalamalar konulduğu için ve en önemliside yakın zamanda baba olacağımın haberini aldığım için, o eski topspeed Birkan artık sahalardan geri çekiliyor

Selamlar abi kolay gelsin herkese

Genişletmek için tıklayın ...

Taner.r' Alıntı:

Çok sevindim kardeşim. Rabbim sağlıklıca kucağınıza nasip etsin inşallah.
Sakin kullanım her zaman en iyisidir.
Bende ufaklıktan sonra baya sakinleştim. Artık otobanlarda 150km hız sabitleyici aktif devam

Genişletmek için tıklayın ...

Birkan61' Alıntı:

Sözümde durmayıp paylaşımda bulunmamışım yakın zamanda

1.3 tce edc, joy comfort aracımla 12.000km geride bıraktık

Araç sıfır haldeyken ilk uzun yollarımda 1 depo benzin ile 400km menzili geçememiştim.

Tam 3500km civarlarından sonra yakıt düşmeye başladı, benim sakin kullanımım bile ufaktan tempoludur bir depo ile max 600km yaptım uzun yolda.

Şehir içi 8 ila 8.5 litre arasında yakıyorum, önüm boşsa gazı gıdıklıyorum

Gece yarısı kuzey marmayadan yaklaşık 1.5 saat top speed seyahat ettim deneme maksatlı ;

Rampa aşağı 242km hız gördüm. 200-210 sonrası araç kontrolü bizden çıkıyor diyebilirim.

Yol bilgisayarına göre ortalama hız 208km, ort tüketim ise 15.5litre olarak gözüküyordu.

3000 devirde 160km hız çeviriyor 7.vites
4000 devirde 210km
4500 devirde 234 km

Dizelden sonra ciddi anlamda performansını hissettirmesi oldukça keyifli, dizel ile sollamaya korktuğum noktalarda daha güvenli sollamaya çıkabiliyorum tce ile

Ön - arka tampon faz2'de daha başarılı olmuş

Beğenmediğim nokta ise sene 2023 olmuş, araçta kapak jant var Görüntü itibariyle belli etmesede

Joy comfort olmasına rağmen park sensörünü serviste ücretiyle taktırdım ve orjinal parça değil aksesuarcı sensörlerinden taktılar

Kalkışta gaz yemesi biraz geç oluyor, dizel kullananlar bilir 6 vites dizel'in kalkışından sonra 7 vites dizelin kalkışındaki hantallık gibi..

Çok gaz verince bu sefer patinajla yerinden zıplıyor.

D ile R vites geçişleri önceki dizellerdeki gibi kıvrak değil sizi ekstradan 1-2 saniye bekletiyor.

Serviste tesla ekran taktırmıştım ama zaman zaman çift taraflı klimayı yönetme konusunda problem çıkardı şimdilik söküp eski orj ekranı geri taktım. Piyasadan kendim başka ekran takabilirim

Haricinde oldukça memnunum

Bir kaç resim paylaşayım ;

Genişletmek için tıklayın ...

Birkan61' Alıntı:

Sözümde durmayıp paylaşımda bulunmamışım yakın zamanda

1.3 tce edc, joy comfort aracımla 12.000km geride bıraktık

Araç sıfır haldeyken ilk uzun yollarımda 1 depo benzin ile 400km menzili geçememiştim.

Tam 3500km civarlarından sonra yakıt düşmeye başladı, benim sakin kullanımım bile ufaktan tempoludur bir depo ile max 600km yaptım uzun yolda.

Şehir içi 8 ila 8.5 litre arasında yakıyorum, önüm boşsa gazı gıdıklıyorum

Gece yarısı kuzey marmayadan yaklaşık 1.5 saat top speed seyahat ettim deneme maksatlı ;

Rampa aşağı 242km hız gördüm. 200-210 sonrası araç kontrolü bizden çıkıyor diyebilirim.

Yol bilgisayarına göre ortalama hız 208km, ort tüketim ise 15.5litre olarak gözüküyordu.

3000 devirde 160km hız çeviriyor 7.vites
4000 devirde 210km
4500 devirde 234 km

Dizelden sonra ciddi anlamda performansını hissettirmesi oldukça keyifli, dizel ile sollamaya korktuğum noktalarda daha güvenli sollamaya çıkabiliyorum tce ile

Ön - arka tampon faz2'de daha başarılı olmuş

Beğenmediğim nokta ise sene 2023 olmuş, araçta kapak jant var Görüntü itibariyle belli etmesede

Joy comfort olmasına rağmen park sensörünü serviste ücretiyle taktırdım ve orjinal parça değil aksesuarcı sensörlerinden taktılar

Kalkışta gaz yemesi biraz geç oluyor, dizel kullananlar bilir 6 vites dizel'in kalkışından sonra 7 vites dizelin kalkışındaki hantallık gibi..

Çok gaz verince bu sefer patinajla yerinden zıplıyor.

D ile R vites geçişleri önceki dizellerdeki gibi kıvrak değil sizi ekstradan 1-2 saniye bekletiyor.

Serviste tesla ekran taktırmıştım ama zaman zaman çift taraflı klimayı yönetme konusunda problem çıkardı şimdilik söküp eski orj ekranı geri taktım. Piyasadan kendim başka ekran takabilirim

Haricinde oldukça memnunum

Bir kaç resim paylaşayım ;

Genişletmek için tıklayın ...

Birkan61' Alıntı:

2022 1.3 tce joy comfort aracımla 118.000 km devirdim. Bugün itibariyle yollarımız ayrıldı

Genel olarak motordan memnun kaldım. Özellikle performansınan

Bu araçla tek ve en büyük yaşadığım sıkıntı otobanda yüksek hızda seyir ederken kaput kilidi açıldı, geriye vurmadı ama kaput hasar aldı.

Harici rutin bakım harici bir problemim olmadı. Tamamen yetkili serviste bakım yaptırdım bujiler, direksiyon hidroliği ve triger seti değişimi dahil.

Kronik bir problemmiş garanti kapsamında kaputum yenilendi. Makyajsız kasadada mevcutmuş bu problem benim başıma gelmesede. Uzun yol giderken kaputu titreyen var ise aracını kontrol ettirsin. Kaputu açtığınız zaman sağlı sollu hava kanalları var, silikon ile sac birbirine tutturulmuş vaziyette o hava kanalı patlayıp silikondan ayrılınca bahsi geçen problemi yaşadım.

Resmini paylaşıyorum ;

Ekli dosyayı görüntüle 63690

1.3 tce Düşük hızlarda dikkatli kullanılarak dizel bir araç kadar az yakmayı becerebiliyor. Tempolu ve hızlı kullanımda ciddi bir şekilde yakıyor normal olarak hacminden ötürü.

2024, 1.5 bluedci, Touch paket bir araç satın aldım önümüzdeki hafta teslim alacağım. Tek opsiyonu bulunan yedek lastik setinide aldım.

Neden icon almadın dediğinize duyar gibiyim aradaki fark çok aşırı olmasada atacak kurşunum kalmadı

Teslim aldıktan hemen sonra adblue iptali yaptırmayı planlıyorum geçmişte kullandığım bir motor olmasından ötürü.

Herkese selamlar

Genişletmek için tıklayın ...