Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123
Toplam 24 adet sonuctan sayfa basi 21 ile 24 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Clio4 joy a jant almak istiyorum

  1. #21
    clio2017 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2016
    Yaş
    28
    Mesajlar
    53
    Teşekkür / Beğen
     
    evet doğru araca belli bir süspansiyon sistemi konuyor ve bu süspansiyon ve ön takım dayanım değerleri ona göre hesaplanıyor. aynı model ve aynı motora sahip 2 araçta hem 15 hem 17 inç jant var mı var. 17 nin tabanı daha geniş mi evet daha geniş. aynı koşullarda daha fazla yakar mı evet daha fazla yakar. bunlar aracın üzerindeki süspansiyonlara ve ön takıma 15 inç olana göre daha çok yük bindirir mi evet bindirir. ha mühendis bunu araca koyarken bu aracın optimum hesaplamalarını yapmış mıdır evet yapmıştır. bu aracın süspansiyon ve ön takımının dayanım gücüne göre en yüksek ölçüyü 205 45 17 olarak belirlemiş midir o da evet... bunun üzerine de kalkıp ben şöyle 18 jant taktım tabanını şöyle genişlettim hiç de yormadı vs. dersen anca kendini kandırırsın. önemli olan aracın dış görünüşü dersen ve senin için tek kriter buysa zaten diyecek birşey yok çamurluklara ve amortisörlere işlem yapıp 20 inç te takabilirsin neticede. sorun bakalım renault a, yakıt tüketimi ortalamalarını belirlerken 17 inç jantla mı denemişler.

    ayrıca kimse birbirini kandırmasın şu an gidip 17 jant almaya karar veren adam orjinal jant almak için lastiklerle birlikte 5-6 bin tl(ortalama) harcamaz. gider sanayiye bir jantçıya gözüne kestirdiği ve orjinal alüminyum alaşımlı janta göre 3 kat daha ucuz ancak 2 kat daha ağır çelik jantı alır takar. sadece bu bile 205 45 17 orjinal lastik ölçüsüyle kullansa dahi yakıt tüketimini hem taban genişlemesinden hem de fazla ağırlıktan arttıracak ve ön takımı yoracaktır.

    son olarak bu jantı büyütmek isteyen arkadaş 75 hp gücündeki motor kombinasyonuna sahip. 17 inçlik jantlar ise sadece gt line modelinde, yani ya 120 beygir benzinli ya da 90 hp olmasına rağmen 230 tork avantajı ile öne çıkan dizel kombinasyonunda standart. ama elin oğlu gel kardeşim istersen senin atmosferik fındık motorlu aracına da 17 jantlı paketi satarım istersen der tabi, parasını almak koşulu ile elbette.

    kendi aracınıza tomarla parayı ben saymadım, alın kamyon lastiği takın isterseniz. yaptırma sebepleriniz de sizi ilgilendirir, sonuçları da.. zaten denklemler herzaman işlemez diyen ama hergün canını emanet ettiği aracının tamamen o denklemler sayesinde biraraya getirildiğinden haberi olmayan biriyle laf dalaşına girmem.

  2. #22
    Y_nokta_T - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Temmuz.2016
    Yaş
    29
    Mesajlar
    248
    Teşekkür / Beğen
    aracın standartında 1 2 inch kadar büyüme olduğunda bu anlatılan direksiyon sertlesmesi sonrasında ön takım yada aracın yorulması gibi durumlar bence öyle bizim hissedebileceğimiz şeyler değil. nihayetinde benim aracımın orjinali 16 joy orjinali 15 aynı kasa aynı motora sahipler. ben 17 taktım ama gel gelelim en fazla en fazla düşncem yakıtı ucundan etkilemiştir. ama direksiyondu motordu yorulmaydı falan yaşamadım. ha tecrübe olarak şunu söliyim. diğer 16 " aracıma 20" jant taktım ve haliyle direksiyon ağırlaştı ama gel gelelim motor gücünden pek bişey kaybetmedi..

  3. #23
    ozgurkeles64 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Haziran.2015
    Yaş
    40
    Mesajlar
    34
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı clio2017 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kendi aracınıza tomarla parayı ben saymadım, alın kamyon lastiği takın isterseniz. yaptırma sebepleriniz de sizi ilgilendirir, sonuçları da.. zaten denklemler herzaman işlemez diyen ama hergün canını emanet ettiği aracının tamamen o denklemler sayesinde biraraya getirildiğinden haberi olmayan biriyle laf dalaşına girmem.
    Laf dalaşına girmek mi? Bunuda nereden cıkarttınız?
    Sadece herşeyi biliyorum havası ile aslında çoğu bilgiden bi haber, okudugu broşürlerden sentezlenmiş düşünceler ile buradaki kişilere yanlış bilgiler verebilen sizleri bilgilendirmek asıl amacım. Şahsım adına benim araç kaporta ve mekaniğinde ki bilgim ve tecrübem inanın sizin hayallerinizden bile daha ötesinde.. Lütfen üslubunuza biraz daha dikkat ediniz.!
    Denklemler ile her birşey dort dortluk olsaydı,
    Bu araçlarda kronik direksiyon kutusu arızası, rüzgar sesi, kapı plastiklerin gıcırdaması, devamlı olarak tıkırtı burcları sorunu ve 5 binde biten fren balataları gibi bir sürü problem olmazdı.
    Unutmayın ki firma size arabayı satar. Sonrasında bütün problemleri ile araç sahibi boğusur. Forumu araştırırsanız görürsünüz. En son konu ''sattım kurtuldum'' diye bir başlıga sahip. Fason mal üretenler ile bizlerin arasındaki fark işte bu.. Onlar satar bizler onların yaptıgı yanlışları düzeltiriz.
    Kalınsağlıcakla.
    Konu ozgurkeles64 tarafından (1 hafta önce Saat 11:56 ) değiştirilmiştir.
    Clio 4 1.2 JoyRS

  4. #24
    clio2017 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2016
    Yaş
    28
    Mesajlar
    53
    Teşekkür / Beğen
     
    Siz renault'un yaptığı hataları, benim hayallerimin çok ötesindeki engin bilgilerinizle düzeltmeye devam ediniz

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 3 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 3 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •