Toplam 4 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 4 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Megan 4 Araç Boya Kalınlığı

  1. #1
    murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2017
    Yaş
    42
    Mesajlar
    2
    Teşekkür / Beğen

    Megan 4 Araç Boya Kalınlığı

     
    Merhaba değerli forum üyeleri.
    Hayatımda ilk kez sıfır araç aldım ve yarın teslim alacağım.
    Sizden bir konuda yardım talebim olacak.
    Aracımı teslim almadan önce boya mikron kalınlığını ölçen bir cihaz ile aracı kontrol edeceğim.
    Ancak aracın boya kalınlığının (Megane 4 ) ne olması gerektiği hususunda hiç bir fikrim yok.
    Konu hakkında aramızda mutlaka bilgisi olanlar vardır.
    Yardımlarınızı beklemekteyim.
    Saygılarımla.

  2. #2
    Selim Uğur ŞAHİNTÜRK
    selim_ugur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2013
    Yaş
    34
    Mesajlar
    4.919
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı murats Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba değerli forum üyeleri.
    Hayatımda ilk kez sıfır araç aldım ve yarın teslim alacağım.
    Sizden bir konuda yardım talebim olacak.
    Aracımı teslim almadan önce boya mikron kalınlığını ölçen bir cihaz ile aracı kontrol edeceğim.
    Ancak aracın boya kalınlığının (Megane 4 ) ne olması gerektiği hususunda hiç bir fikrim yok.
    Konu hakkında aramızda mutlaka bilgisi olanlar vardır.
    Yardımlarınızı beklemekteyim.
    Saygılarımla.
    hayırlı olsun, boya kalınlığı sabit kalınlık yoktur ama genellikle kalınlık düşüktür, (örn:110 vb) düşük olanlarından yüksekse(200 veya daha yuksek olanı)

    http://www.renaultfanclub.com/renaul...ali-cikti.html burdan bakabilirsiniz.

    Araç teslimi sırasında teslim tutanağına imza atmadan önce yapılması gerekenler.

    1-Motor ve şasi numaralarının ruhsat ve fatura bilgileriyle uyumuna bakınız.

    2-Mümkünse boya kalınlık ölçümünü yaptırınız.

    3-Katalogda vaat edilen donanımların çalışıp çalışmadığına bakınız.

    4-Araç içindeki kumanda düğmelerinin ışıklarının yanıp yanmadığını kontrol ediniz.

    5-Aracı bayiden çıkarmadan önce servis bölümünde yürüyen aksamın sağlamlık kontrolünü,gevşek vida olup olmadığının kontrolünü ve lastik basınçlarını kontrolünü yaptırınız.

    6-Stepne veya tamir kitinin var olup olmadığına bakınız.

    7-Stepne ve aracın üzerindeki lastiklerin aynı marka ve ölçüde olmasına dikkat ediniz.

    8-Aracın üzerinde bulunan jant tipi ve ölçüsünün faturada yazan ile aynı olup olmadığına bakınız.

    9-Trafik seti, paspas gibi aksesuarların kontrolünü yapınız.

    10-Karoseri açıklıklarına ve hizalarına dikkat ediniz (Kapı-Bagaj vs ).

  3. Teşekkür murats Mesaja Teşekkür Etti.
  4. #3
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    31
    Mesajlar
    3.236
    Teşekkür / Beğen
    Sıfır araç alırken bile dert


  5. Teşekkür murats Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni selim_ugur liked this post
  6. #4

    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Mesajlar
    27
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı murats Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba değerli forum üyeleri.
    Hayatımda ilk kez sıfır araç aldım ve yarın teslim alacağım.
    Sizden bir konuda yardım talebim olacak.
    Aracımı teslim almadan önce boya mikron kalınlığını ölçen bir cihaz ile aracı kontrol edeceğim.
    Ancak aracın boya kalınlığının (Megane 4 ) ne olması gerektiği hususunda hiç bir fikrim yok.
    Konu hakkında aramızda mutlaka bilgisi olanlar vardır.
    Yardımlarınızı beklemekteyim.
    Saygılarımla.

    Dostum en az 90 gibi rastlayabileceğin gibi 170 civarı da rastlayacağın yerleri olacaktır. Yukarıda arkadaşın dediği gibi boya aracın her yerinde aynı kalınlıkta olmaz. 170 üzeri hele hele 200 üzeri şüphelenebilirsin.
    Bir de şüphelendiğin yerin gözle kontrolü vardır ki yapabilirsen tabi ki şöyle oluyor. Orjinal fabrikasyon boyalar sprey yerine daldırma boyanır. Dolayısı ile daldırma boya da, boyanın yüzeyinde her yerinde aynı görünecek şekilde çok hafif dalga dalga boya gözüne görünür. Sonradan boyanmış sa yüzey dümdüz görünür (dalga olmaz ve düzgün işçilik yapılmamışsa boya pisliği yani minik çıkıntı ve minik delikler görebilirsin.)
    Demem o ki Aracın boyası temizse (toz, kir az ise) her bir parçaya yan açıdan baktığında boyada ki minik dalga izlerini görebilirsin ki bu parçanın orjinal boya olduğunu gösterir. Bu dalgaları ilk gidişte fark edersen hızlıca aracın etrafında dolanarak kontrolü rahatça yapabilirsin. Görüntü eklemek isterdim ama inan bunu sadece göz görebilir. Kaportaya dikkatli bakarsan rahatça nedemek istediğimi anlayacaksın. Hayırlı olsun.

  7. Teşekkür murats Mesaja Teşekkür Etti.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •