Toplam 9 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 9 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Sandero 1,0 sce motor hakkinda

  1. #1
    mgoynuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2018
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen

    Sandero 1,0 sce motor hakkinda

     
    Merhabalar,
    Yeni aldığım 2017 sandero 1,0 aracımın motoru hakkında bilgisi olan arkadaşların bilgilerine ihtiyacım var;
    araçda trigiyer zincir sanırım?
    bu motor ömrü hakkında yorumunuz nedir...gerçi yeni bir motor ama teknolojisi ve malzemesi dolayısı ile fikrimiz vardır?
    Zaman ayırdığınız için teşekkürler...

  2. #2
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    3.379
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı mgoynuk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhabalar,
    Yeni aldığım 2017 sandero 1,0 aracımın motoru hakkında bilgisi olan arkadaşların bilgilerine ihtiyacım var;
    araçda trigiyer zincir sanırım?
    bu motor ömrü hakkında yorumunuz nedir...gerçi yeni bir motor ama teknolojisi ve malzemesi dolayısı ile fikrimiz vardır?
    Zaman ayırdığınız için teşekkürler...
    3 pistonlu, atmosferik, zincirli. Çok yüksek devirlerde kullanılmazsa 500.000 i rahat devirebilecek bir motor. Bildiğin toros motorunun gelişmişi


  3. #3

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.520
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı RedFoX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3 pistonlu, atmosferik, zincirli. Çok yüksek devirlerde kullanılmazsa 500.000 i rahat devirebilecek bir motor. Bildiğin toros motorunun gelişmişi
    mu bu hacı abi

    benim bildiğim , kayışı zincirden değil, lastik hatta misineden yapar ))

  4. #4
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    3.379
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı meganne Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    mu bu hacı abi

    benim bildiğim , kayışı zincirden değil, lastik hatta misineden yapar ))
    Bunları zincirli yapmışlar reis aşağıya videosunu ekledim. Tüp taktırırsan tam ekonomi arabası uzun süre aşırı hız da yapamazsın dolayısıyla cezada yemezsin. Bu 1.0 ın en çok sevdiğim yanı ise stepwaylardeki gibi çamurluklarında plastik koruma yok. Bu korumalar zamanla güneşten matlaşabilir ve altı zamanla çürüme yapabilir.



  5. #5
    mgoynuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2018
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen
    düz yolda 160 km hız rahat yapabiliyor sıkıştırsanız belki 165-170 demek mümkün... rampalarda 4 viteste sıyırıyorsunuz...uzun yolda fuuledim ve 1100 km de ışık yandı...bi 50 km daha gitse 50 litre ile 1150 km menzil fena değil..şehir içi ne yapar göreceğiz..ekonomik bir fiyat performans ürünü sanırım..kullandıkça sevmeyede başladım...motor alt koruma, amortisörlü motor kaputu , motor alt keçesi, 4 höperlör gibi citroen c elysee ve fiat linea araçlarımda daha önce kaçınılmış özellikleri görmek güzel...

  6. #6

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.520
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı RedFoX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bunları zincirli yapmışlar reis aşağıya videosunu ekledim. Tüp taktırırsan tam ekonomi arabası uzun süre aşırı hız da yapamazsın dolayısıyla cezada yemezsin. Bu 1.0 ın en çok sevdiğim yanı ise stepwaylardeki gibi çamurluklarında plastik koruma yok. Bu korumalar zamanla güneşten matlaşabilir ve altı zamanla çürüme yapabilir.
    hacı arabaya baktım...araba şekil, önümden çekil diyor))

  7. #7
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    3.379
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı mgoynuk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    düz yolda 160 km hız rahat yapabiliyor sıkıştırsanız belki 165-170 demek mümkün... rampalarda 4 viteste sıyırıyorsunuz...uzun yolda fuuledim ve 1100 km de ışık yandı...bi 50 km daha gitse 50 litre ile 1150 km menzil fena değil..şehir içi ne yapar göreceğiz..ekonomik bir fiyat performans ürünü sanırım..kullandıkça sevmeyede başladım...motor alt koruma, amortisörlü motor kaputu , motor alt keçesi, 4 höperlör gibi citroen c elysee ve fiat linea araçlarımda daha önce kaçınılmış özellikleri görmek güzel...
    Motoru 3.000 devir üzerinde uzun süre kullanmamanızı öneririm.. Malum motor küçük olduğundan vites oranı kısa tutulmuş. Geçtiğimiz aylarda çok araştırmıştım alacaktım nasip olmadı. ozamanlar 45.000 tl civarında idi şu anda 52.000 Tl olmuş sıfırı. Bu aracın motoru yeni üretildi sadece bu modelde var.

    Alıntı meganne Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hacı arabaya baktım...araba şekil, önümden çekil diyor))
    Tam usta arabası kaputu açtınmı her şeyi meydanda masrafsız araba.. bir gün bizlere de nasip olur inş.


  8. Beğeni meganne liked this post
  9. #8
    Gökhan Gümüş
    gokhan3505 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2012
    Yaş
    27
    Mesajlar
    2.491
    Teşekkür / Beğen
    bu 1.0 motor symbol de de vardı sanırım. ekonomik motor. 1.2 120 bg kullanıyorum triger bende de zincir hacıabi.
    SİVAS DURDULU ORTAOKULU . I love my car.
    Meggy III (2012-2016)
    Clio IV (2016-....)
    2.aracımız
    Meggy IV(2018-......)

  10. #9

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.520
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı gokhan3505 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu 1.0 motor symbol de de vardı sanırım. ekonomik motor. 1.2 120 bg kullanıyorum triger bende de zincir hacıabi.

    hacı abi kaç sene oldu...vardır bunda da bi iş... zincir takarsa, yağ pompasını bozar...bişi yapar))

    tamam zincir 500.000 giderde...belki yağ pompası 150000 gider ))

    bi şekilde açtırırlar o motoru yine yani.. ))

    zaman gösterecek bakalım...sen zaten satarsın o kadar sürmen arabayı bence ))

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •