Toplam 6 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 6 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Clio 3 1.2 16 V hakkında sorular

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Haziran.2018
    Yaş
    23
    Mesajlar
    82
    Teşekkür / Beğen

    Clio 3 1.2 16 V hakkında sorular

     
    Merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 2 ay önce Clio 3 1.2 otantik alarak aranıza katıldım. Forumu öncesinde takip ediyordum aracım olmadığı zamanlarda da nasip olursa benimde Clio 3 üm olur ön bilgim olsun diye . Çok şükür aldık sonunda . Aracım 144 binde benzinli LPG yok
    gri renk değişen kaza çizik boya hiçbirsey yok ekspertiz de motor %82 çıktı. Sorularım şunlar beni aydınlatırsaniz çok sevinirim.biraz uzun olacak ama kusura bakmayın:

    1) Aracın önceki bakımı hakkında fazla bilgim yok son 3 Yıla kadar hep Renault yetkili serviste bakım yapılmış evrakları falan aldım alırken ama sonrası hakkında bilgim yok fazla . Motor yağı hakkında sorum olacak marka olarak motul alcam ama hangisini almalıyım 10w40 mı 5w40 mi 5w30 mu ? İnternette değişik bilgiler var yüksek kilometrelerde 10w40 koyulur yazmışlar bizim araçlar için ama hala aklımdaa soru işareti var emin olamadım

    2) şanzıman yağı kaç binde değişmem gerekiyor acaba vites geçişlerinde özellikle 1. Ve 2. Viteslerde zorlanarak geçiyorum sert tıkır tıkır geçiyor hele az hareket halindeyken 1 vitese geçmek için nerdeyse durmam gerekiyor aynı şekilde geri viteste araç durdugu zaman geriye atıp kalkmak istiyorum vites geçmiyor 1. Vites sonra geri yaptığımda geçiyor araç hareket halindeyken durup geriye takmaya çalışınca disli sürtünme sesi geliyor rolantiye düşüp geriye takmak zorunda kalıyorum o dişli sesi normal mi sizce ? Ben bu vites geçişlerini şanzıman yağına bağlıyorum ama forumlarda kronik sorun diyorlar doğru mudur.Sanziman yağı öneriniz nedir ne özellikte yağ kullanmam gerekiyor?

    3) direksiyon ve fren hidroliği değişim periyodu ne zaman acaba direksiyonda sertlik var hafif değil direksiyon çok da sert değil ama diğer kullanıcılara bakaraktan sertlik olduğuna kanaat getirdim direksiyon hidroliği hangi marka ve özellikte yağ önerirsiniz?

    4) aracı o yıkadığim zaman frene dokunur dokunmaz hemen kitliyor sert fren yapıyor ve ses çıkıyor bu normal midir ?

    5) Aracın üstündeki akü orijinal Renault marka sanayide elektrikciye gitmiştim usta baktı çok şaşırdı 2007 model araç 11 yıl bir akunun dayanmasi imkansız dedi bende baktım Renault markalı logolu akü var üstünde servislerde orijinal akü takmıyorlar diye biliyorum sizce doğru mudur Renault marka Aku sıfır alırken üstünde gelen akudur heralde bana göre . Ayrıca rolantiyden farlar biraz sönük yanıyor gaza basınca canlanıyor araç içi göstergeler tavan ışığı otomatik camlarda öyle gaza basınca parlaklığı artıyor daha seri çalışıyor camlar . Gecenlerde on dakika farlar açık unuttum bindim araca marş almadı hemen tanıdık vardı takviye ettim çalıştı on dakika da akü boşalır mi sizce akü ömrünü doldurdu galiba.

    5) özellikle ilk çalıştırmada ve seyir halindeyken gaz tepkisiz geliyor basiyorum tepki vermiyor az daha basınca gaz alıyor Arac ve kalkışlarda falan stop etmeye başladı gaz almadığı için ben bu durumu ve direksiyon sertliğini aküye bağlıyorum şarj dinamosu Akuyu şarj etmek için ilk başta çalışıyor ve bu durum çekişi ve aracin gücünü düşürüyor diye bir yorum yapıyorum sizce durum nedir ?

    6) yakıt konusunda sürekli shellden alıyorum geçenlerde şehir dışı 60 kilometre gidiş geliş yol yaptım yola çıkmadan sıfirladim yol bilgisayarını 90 100 bazen 110 hızla gittim geldim 2 litre benzin yaktı şehir içi de yol bilgisayarı ortalama 7.8 litre gösteriyor yakıt olarak nasıl sizce ?

    7) motor yağ kapağını açınca beyaz krema gibi kalıntılar var kapağın çevresinde ve girişin içinde bu neden kaynaklanıyor yağ yakma yada üfleme gibi bir durum mu var?

    8) bir ay sonra kendim bakım yapmak istiyorum yağ değişimi yağ polen ve hava filtresi değişimini kendim yapmak istiyorum internette videolar var bu işlere de elim yatkın kendim yapabilirim işçilik parası vermek istemiyorum lazım olan şeyleri de internetten almayi düşünüyorum orijinal parçalari nereden alabilirim bilginiz var mı ? Ayrıca direksiyon hidroligi ve şanzıman yağını da kendim değiştirmeyi düşünüyorum sizce ayrıntıli ustalık gerektiren bir işlem mi kendiniz yaptıysanız bilgi verebilir misiniz?

    Sorularım bu kadar arkadaşlar biliyorum biraz uzun oldu kusura bakmayın ama cevaplandırirsaniz çok minnettar kalırım biraz titiz kullanıcıyim uyurken bile kafama takılıyor bu sorular nolur beni rahatlatin

  2. #2

    Üyelik tarihi
    Temmuz.2017
    Yaş
    46
    Mesajlar
    104
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı SelimPusat60 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 2 ay önce Clio 3 1.2 otantik alarak aranıza katıldım. Forumu öncesinde takip ediyordum aracım olmadığı zamanlarda da nasip olursa benimde Clio 3 üm olur ön bilgim olsun diye . Çok şükür aldık sonunda . Aracım 144 binde benzinli LPG yok
    gri renk değişen kaza çizik boya hiçbirsey yok ekspertiz de motor %82 çıktı. Sorularım şunlar beni aydınlatırsaniz çok sevinirim.biraz uzun olacak ama kusura bakmayın:

    1) Aracın önceki bakımı hakkında fazla bilgim yok son 3 Yıla kadar hep Renault yetkili serviste bakım yapılmış evrakları falan aldım alırken ama sonrası hakkında bilgim yok fazla . Motor yağı hakkında sorum olacak marka olarak motul alcam ama hangisini almalıyım 10w40 mı 5w40 mi 5w30 mu ? İnternette değişik bilgiler var yüksek kilometrelerde 10w40 koyulur yazmışlar bizim araçlar için ama hala aklımdaa soru işareti var emin olamadım

    2) şanzıman yağı kaç binde değişmem gerekiyor acaba vites geçişlerinde özellikle 1. Ve 2. Viteslerde zorlanarak geçiyorum sert tıkır tıkır geçiyor hele az hareket halindeyken 1 vitese geçmek için nerdeyse durmam gerekiyor aynı şekilde geri viteste araç durdugu zaman geriye atıp kalkmak istiyorum vites geçmiyor 1. Vites sonra geri yaptığımda geçiyor araç hareket halindeyken durup geriye takmaya çalışınca disli sürtünme sesi geliyor rolantiye düşüp geriye takmak zorunda kalıyorum o dişli sesi normal mi sizce ? Ben bu vites geçişlerini şanzıman yağına bağlıyorum ama forumlarda kronik sorun diyorlar doğru mudur.Sanziman yağı öneriniz nedir ne özellikte yağ kullanmam gerekiyor?

    3) direksiyon ve fren hidroliği değişim periyodu ne zaman acaba direksiyonda sertlik var hafif değil direksiyon çok da sert değil ama diğer kullanıcılara bakaraktan sertlik olduğuna kanaat getirdim direksiyon hidroliği hangi marka ve özellikte yağ önerirsiniz?

    4) aracı o yıkadığim zaman frene dokunur dokunmaz hemen kitliyor sert fren yapıyor ve ses çıkıyor bu normal midir ?

    5) Aracın üstündeki akü orijinal Renault marka sanayide elektrikciye gitmiştim usta baktı çok şaşırdı 2007 model araç 11 yıl bir akunun dayanmasi imkansız dedi bende baktım Renault markalı logolu akü var üstünde servislerde orijinal akü takmıyorlar diye biliyorum sizce doğru mudur Renault marka Aku sıfır alırken üstünde gelen akudur heralde bana göre . Ayrıca rolantiyden farlar biraz sönük yanıyor gaza basınca canlanıyor araç içi göstergeler tavan ışığı otomatik camlarda öyle gaza basınca parlaklığı artıyor daha seri çalışıyor camlar . Gecenlerde on dakika farlar açık unuttum bindim araca marş almadı hemen tanıdık vardı takviye ettim çalıştı on dakika da akü boşalır mi sizce akü ömrünü doldurdu galiba.

    5) özellikle ilk çalıştırmada ve seyir halindeyken gaz tepkisiz geliyor basiyorum tepki vermiyor az daha basınca gaz alıyor Arac ve kalkışlarda falan stop etmeye başladı gaz almadığı için ben bu durumu ve direksiyon sertliğini aküye bağlıyorum şarj dinamosu Akuyu şarj etmek için ilk başta çalışıyor ve bu durum çekişi ve aracin gücünü düşürüyor diye bir yorum yapıyorum sizce durum nedir ?

    6) yakıt konusunda sürekli shellden alıyorum geçenlerde şehir dışı 60 kilometre gidiş geliş yol yaptım yola çıkmadan sıfirladim yol bilgisayarını 90 100 bazen 110 hızla gittim geldim 2 litre benzin yaktı şehir içi de yol bilgisayarı ortalama 7.8 litre gösteriyor yakıt olarak nasıl sizce ?

    7) motor yağ kapağını açınca beyaz krema gibi kalıntılar var kapağın çevresinde ve girişin içinde bu neden kaynaklanıyor yağ yakma yada üfleme gibi bir durum mu var?

    8) bir ay sonra kendim bakım yapmak istiyorum yağ değişimi yağ polen ve hava filtresi değişimini kendim yapmak istiyorum internette videolar var bu işlere de elim yatkın kendim yapabilirim işçilik parası vermek istemiyorum lazım olan şeyleri de internetten almayi düşünüyorum orijinal parçalari nereden alabilirim bilginiz var mı ? Ayrıca direksiyon hidroligi ve şanzıman yağını da kendim değiştirmeyi düşünüyorum sizce ayrıntıli ustalık gerektiren bir işlem mi kendiniz yaptıysanız bilgi verebilir misiniz?

    Sorularım bu kadar arkadaşlar biliyorum biraz uzun oldu kusura bakmayın ama cevaplandırirsaniz çok minnettar kalırım biraz titiz kullanıcıyim uyurken bile kafama takılıyor bu sorular nolur beni rahatlatin
    1) Aracınızın yağı 05 40 dır, asla 10 40 kullanmayın, MOTUL çok iyi bir tercih olur
    2) Şanzuman yağı genelde debriyaj baskı balata değişimin de değişir derler ama bence değişim km si 80-100.000 km arasıdır, ben 70.000 km de değiştim, kullandığım yağ Motul 75W80, değiştikden sonra vites geçişleri eskisine göre çok yumuşak oldu özellikle takılmalar tamamen bitti, ama clio 3 lerde vitesler kemiklidir, şanzıman yağı değişince, bunu ortadan kalkacağını düşünmeyin.
    3) Clio 3 lerde direksiyon hidroliği yoktur, çünkü direksiyon elektriklidir, fren hidroliği 100.000 km de değişir, dot 5 tavsiye ederim.
    4) Araç yıkandıkdan sonra normaldir.
    5) Araç akünüzün 11 yıl dayanması imkansızdır, büyük bir ihtimalle önceki sahibi servis de yenisini (Orjinal Renault marka) taktırmışdır, akünüzün zayıfladığını düşünüyorsanız hemen değiştirin bence, risk almaya gerek yok, İnci, Mutlu gibi yerli bir marka işinizi çok rahat görür.
    6) Gaz tepkisi yetersiz geliyorsa bunun akü ile bir alakası olmaz, buji, hava filtresi, buji kabloları en basit sebeplerdir. Bunun dışında, gaz kelebeği veya egr valfinin kirli olması da yapabilir. En son ihtimal enjektör temizliğine ihtiyaç duymasıdır.
    7) Şehir içi 7.8 litre çok iyi bir değer, sizin hesabınıza göre ise şehir dışı 4.8 yakmış bu değerlerin doğru olduğunu düşünmüyorum bu değeri bir benzinli araç ancak HYBRID(Elektrikli Benzinli) olursa yakalayabilir, yakıt sarfiyatı yol bilgisayarı ile sağlıklı ölçülmez. Ya da tahminen ölçülmez yanılırsınız. Ancak aracınızın deposunu fullersiniz, 100 km sonra tekrar fullersiniz, o zaman ne kadar yakıt yaktığını sağlıklı bir şekilde ölçersiniz.
    8) Beyaz tortular, motor yağının su ile veya nem ile temas etmesinden kaynaklanır. Yağ çubuğunda varsa çok kötü yok ise çok da önemli değil, gerekirse yağ kapağını değiştirin, ve yağ kaçaklarına bir baktırın.
    9) Tüm bakım malzemelerinizi internet üzerinden orjinal olarak alabilirsiniz (Renault Mais) kesinlikle yan sanayi kullanmayın ben "Parça filosu" ve "Alo Parça" isimli sitelerden temin ediyorum, diğer sitelerde çok sahte ürün satılıyor çok dikkat edin. Eliniz yatkınsa hepsini kendiniz değiştirebilirsiniz ben, Hava, polen filtresini kendim değiştiriyorum, yerim olsa yağını hatta şanzıman yağını da değiştiririm, sadece benim araç dizel olduğu için mazot filtresi biraz zorlar.

  3. #3
    Emre37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mayıs.2016
    Yaş
    24
    Mesajlar
    386
    Teşekkür / Beğen
    1) km yüksekse 10-40 elf koyun.
    2) Normal sayılabilir.
    3) Normal sayılabilir.
    4) Frenciye kontrol ettirin.
    5) Aküyü değiştirin.
    6) Normal.
    7) Su eksiltme yoksa normal. Su eksiltme varsa conta yanmış olabilir.
    8) Bakımları güvenilir bi ustanız varsa ona yaptırın.
    05/16 - 11/17 | RENAULT 19 EUROPA 1.4 RN 1996
    01/18 - ........ | TOYOTA COROLLA 1.4 VVT-İ TERRA SPECİAL A.C. 2001

  4. #4

    Üyelik tarihi
    Haziran.2018
    Yaş
    23
    Mesajlar
    82
    Teşekkür / Beğen
    Teşekkür ederim arkadaşlar gerçekten çok bilgilendirici oldu sağolun. Aküyü sanayide bir gün boyunca şarja takıyorlarmiş acaba bende şarj ettirsem düzelir mi akü? Ayrıca 11 yıllık değilmiş aku faturalara baktım 2013 yılında orijinal takmışlar serviste değişmişler

  5. #5

    Üyelik tarihi
    Haziran.2018
    Yaş
    23
    Mesajlar
    82
    Teşekkür / Beğen
    Yağ kapağındaki ve yağ giriş kısmındaki birikintileri temizledim iki hafta önce bugün baktım tekrar birikinti oluşmamış büyük ihtimal nemden dolayı oluştu o sorun contada sıkıntı yok galiba .

  6. #6

    Üyelik tarihi
    Temmuz.2017
    Yaş
    46
    Mesajlar
    104
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı SelimPusat60 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkür ederim arkadaşlar gerçekten çok bilgilendirici oldu sağolun. Aküyü sanayide bir gün boyunca şarja takıyorlarmiş acaba bende şarj ettirsem düzelir mi akü? Ayrıca 11 yıllık değilmiş aku faturalara baktım 2013 yılında orijinal takmışlar serviste değişmişler
    Düzelmez. Zaten akü 4.yılında, ömrünü tamamlamak üzere bence değiştirin, riske gerek yok.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •