1.5 dci 90 hp motor hakkında bilgi.

arkadaşlar motor hakkında daha fazla bilgi açısından turbo v.s. falan elinde resimli döküman olan veya bilgi olan arkadaşlar paylaşabilirler mi acaba.......

Herhangi bir döküman vs. olacağını sanmıyorum, çünkü daha çok yeni bir motor. Hoş yeni dediysek 85 vers.'ın biraz güncellenmiş dpf filtrelisi. Bildiğim kadarıyla turbo devri 2000 den 1750dk/dv çekilmiş. Çok da iyi olmuş, 2000 devir benim için yüksekti. Bu açıdan hem ekonomik hemde performanslı bir motor diyebiliriz.

turbo 1750-2000 devirde açılırken hafıf ıslıklama oluyor sonra kesılıyor gıbı... normalmi, durumu net olarak bilen varmı... araç yenı ustelik...

bilalrx' Alıntı:

turbo 1750-2000 devirde açılırken hafıf ıslıklama oluyor sonra kesılıyor gıbı... normalmi, durumu net olarak bilen varmı... araç yenı ustelik...

Genişletmek için tıkla ...

normal turbodan gaza basınca ve gazdan ayagınızı cekince cok güzel bir piyuuuuu sesi cıkar

bilalrx' Alıntı:

turbo 1750-2000 devirde açılırken hafıf ıslıklama oluyor sonra kesılıyor gıbı... normalmi, durumu net olarak bilen varmı... araç yenı ustelik...

Genişletmek için tıkla ...

Turbo ve ıslık sesi konusu o kadar çok tartışıldı ki turbo'dan çıkan normal ses bile artık herkesin canını sıkar oldu. Durum normaldir. Anıl kardeşin dediği gibi, zaten turbo'da her hangi arıza olsa ilk olarak performans düşüklüğü hissedersiniz. Zaten yeni araçta kolay kolay en azından garanti süresi dolana kadar sorun olmaz. İçiniz ferah olsun.

Burock' Alıntı:

Turbo ve ıslık sesi konusu o kadar çok tartışıldı ki turbo'dan çıkan normal ses bile artık herkesin canını sıkar oldu. Durum normaldir. Anıl kardeşin dediği gibi, zaten turbo'da her hangi arıza olsa ilk olarak performans düşüklüğü hissedersiniz. Zaten yeni araçta kolay kolay en azından garanti süresi dolana kadar sorun olmaz. İçiniz ferah olsun.

Genişletmek için tıkla ...

garanti süresinde sorun yok tabiki de, garantiden sonra olursa sakat yani... eğer sorun habercisiyse servise garantideyken baktırmalı mı diye düşündim de...

90 lıkların enjektör ömürleri merak konusu olan?

90 lıklar için euro 5 DPF li 85 lik euro 4 diyebiliriz

DPF=EGR mi?

bilalrx' Alıntı:

DPF=EGR mi?

Genişletmek için tıkla ...

Hayır diyemeyiz.
Aşağıdan açıklamalara bakınız.
EGR Valve yani Exhaust Gas Resirculation Valve Türkçesi egzoz gazı çevrimi valfi..

amacı..
Motor Yanma Odalarındaki Sıcaklık 900-1000 dereceleri(bu marka ve modele göre değişiklik gösterir her motorda aynı değildir) geçtiğinde yanma odasındaki patlama sonrasında kimyasal reaksiyon geçiren yakıt hava karışımı reaksiyon sonrasında nitorjen oksit gazları açığa çıkartır..Nitrojenoksit gazı üretimi çevre sağlığı açısından istenmeyen bir durum olduğundan motor üreticileri motorlarına avrupa emisyon standartları kurumundan onay alabilmek için motorlarına bu sistemi entegre ederler..Aşağıdaki panoda Euro standardı kategorisi ve bu kategorilerin ne kadar nitrojen gazı na müsade ettiği belirtilmiştir..

DPF Dizel partikül Filtresi
Avrupada yeni devreye girecek olan euro 5 egzoz emisyon standartlarına dizel araçları uyarlayabilmek için geliştirilmiş bir sistem diyebiliriz. Dizel araçların egzozundan çıkan partikül yani kurumları biriktirerek yüksek sıcaklıkta imha etmeye yarıyor kısaca bu sistem. Ayrıca hidrokarbon, CO ve CO2 emisyonlarına da etkili katkı sağlamakta.

Kurumların yok edilmesi işleminde ise 2 tip yöntem vardır, 1.si vw grubunun kullandığı pasif rejenerasyon, bunda kurumun yok edilebilmesi için aracın uzun mesafe kullanımı şart, çünkü yüksek egzoz sıcaklığı (600'C civarı) gerekiyor rejenerasyon işlemi için. Genellikle şehir içi kısa mesafe kullanılan araçlarda da bu nedenle problem oluşabiliyor. Bu nedenle her 800 km. de bir uzun süreli bir sürüş tavsiye edilir bu araçlarda.

Diğer yöntemse ford-psa grubunun da kullandığı aktif sistem, bunun farkı ise yakıt deposuna koyulan bir katkı, filtrede biriken kurumun yanma sıcaklığını katalizör görevi yaparak 450'C civarına düşürüyor. Bu yüzden pasif sistemde olduğu gibi çok yüksek sıcaklıklara gerek kalmadan filtre temizlenebiliyor. Sorun çıkarma bakımından tabiki çok daha iyi bu yöntem, ama kullanılan katkıyı ekletmeyi unutmamak gerekiyor tabi.

Uğur bey: Renault hangi sistemi kullanıyor? Mantıken o da 2.ci sistemi kullanırmış gibime geliyor?