Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 14 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 3.5 mu 5 cm mi...SPOR YAY SORUNU

  1. #1
    HasanTahsinKOÇLAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Yaş
    32
    Mesajlar
    51
    Teşekkür / Beğen

    hımm 3.5 mu 5 cm mi...SPOR YAY SORUNU

     
    Arkadaşlar merhaba..

    Nisan ayi basinda a dan z ye restorasyon icin aracimi emin ellere teslim edecegim.bu sebepden dolayi da modifikasyon parçalarini toplamaya basladim..farlar led stoplar body kit takimi jant lastik sirayla yavasdan aliyorum.tüm bunlari toplarken her daim aklimda olan araci alçaltma konusu ve korkularim beni sikintiya sokuyor. clio 3 kullanicilari olarak orjinal yuksekligi hepimiz biliyoruz.

    195-45-16 lastik jant ebadini almistim.sehir ici-sehirler aktif olarak aracimi kullaniyorum.lakin bu islemlerden sonra sadece haftasonu keyif araci olarak kullanilacak.

    Spor yay konusunda yardimci olabilirmisiniz.lastik ebatim belli.sürtme vurma vs gibi sorunlari yasamamak icin hangisi olcudeki spor yayi kullanmaliyim. Simdiden bilgilerinize cok teşekkur ederim.

    2006 clio 3 hb 1.5 dci/fethiye-muğla

  2. #2
    murataydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Mesajlar
    141
    Teşekkür / Beğen
    185-60-15 lastiklerle 5 cm alçaltılmış araç kullanıyorum, yemin ediyorum ızdırap. Kasislerde aşırı derecede dikkatli olmak zorundasın, kapalı otoparklara giriş çıkışta bile rampa başında sürtebiliyor araçta yolcu varsa. Yoldaki bozuklukları olduğu gibi hissediyorsun zaten, hani abartacak olsam 4 tekerli bisiklet derim o kadar. Hele 45 yanak lastiklerle arabadan nefret edersin. 45 yanağa 3,5 bile riskli diye düşünüyorum ama 5 kesinlikle olmamalı.

  3. #3
    HasanTahsinKOÇLAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Yaş
    32
    Mesajlar
    51
    Teşekkür / Beğen
    COİLOVER denen kit sistemi yada konı amortisör tavsıye edıyorlar.. malıyetlı gıbı gorunuyor. orjınal amortısorlerı kullanmak ıstıyorum simdilik.ileride coil kit yada koni spor amortisöre geçiş yapıp daha konforlu olabılır dıye gorusler var.. korktum sımdı murat usta sen oyle deyınce :/

  4. #4
    murataydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Mesajlar
    141
    Teşekkür / Beğen
    Usta değilim estağfurullah, sadece benim çektiğimi başkası çekmesin diye her başlıkta bunları tekrarlıyorum. Aracı satın aldığım kişi alçaltmıştı aracı, belki mevcut yayları kesti ucuza kaçtı onu bilmiyorum, haftasonu servise gidebilirsem bir baktıracağım. Ama ne olursa olsun yol konforunu oldukça etkiliyor. İnce lastik zaten süspansiyonu olumsuz etkileyecek, bir de 5 santim alçaltırsan araba yolda kibrit kutusu gibi sallanır benden söylemesi. Ha otobanda giderken, virajlara girerken yola yapışırsın, hatta yayları sert seçersen araç virajlarda esneemz bile. Ama dediğim gibi şehir içi konforundan ödün vereceksin. Buna değer mi değmez mi, o senin kararın

  5. #5
    HasanTahsinKOÇLAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Yaş
    32
    Mesajlar
    51
    Teşekkür / Beğen
    185-50-15 e donsem.3.5 la entegre etsem orjınal amortısor uzerınden.. çok fazla ödün vermıs olurmuyum konforda ?

  6. #6
    murataydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Mesajlar
    141
    Teşekkür / Beğen
    3,5 ideal bence. İlla ki yol konforundan ödün verilir ama sürtme çarpma gibi olumsuzluklar çok az olur 3,5 cmde. Kasislerin yüksekliği rampa eğimleri aşağı yukarı belli zaten, problem çıkacağını sanmam. Artısı virajlardaki esnemenin azalması olacak ve yol tutuşundaki ciddi artış, o yüzden düşünülebilir. Ama 5 cm fazla alçak bence. İstanbul'da olsan sürüşe çıkardık beraber görmüş olurdun

  7. #7
    stronger83 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Kasım.2012
    Yaş
    35
    Mesajlar
    96
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı HasanTahsinKOÇLAR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar merhaba..

    Nisan ayi basinda a dan z ye restorasyon icin aracimi emin ellere teslim edecegim.bu sebepden dolayi da modifikasyon parçalarini toplamaya basladim..farlar led stoplar body kit takimi jant lastik sirayla yavasdan aliyorum.tüm bunlari toplarken her daim aklimda olan araci alçaltma konusu ve korkularim beni sikintiya sokuyor. clio 3 kullanicilari olarak orjinal yuksekligi hepimiz biliyoruz.

    195-45-16 lastik jant ebadini almistim.sehir ici-sehirler aktif olarak aracimi kullaniyorum.lakin bu islemlerden sonra sadece haftasonu keyif araci olarak kullanilacak.

    Spor yay konusunda yardimci olabilirmisiniz.lastik ebatim belli.sürtme vurma vs gibi sorunlari yasamamak icin hangisi olcudeki spor yayi kullanmaliyim. Simdiden bilgilerinize cok teşekkur ederim.

    2006 clio 3 hb 1.5 dci/fethiye-muğla
    Clio nasıldır bilmiyorum ama Megane da 5cm orta direğe kadar olan yer %90 sürtüyor aktif kullanıyorsanız 3.5 daha iyi olacak diye düşünüyorum yok benim gibi hafta sonları arasıra çıkartıyorsanız bence 5 cm çok güzel basıyor Renaultları. Ayrıca 5 cm takarsan amortisörleri bir tık sertleştirmen gerekebilir amortisörcüler bunu yapıyorlar ama konfor "0" 3.5 iyidir.
    [/SIGPIC]285'le giderken biraz titreme var gibi

  8. #8
    HasanTahsinKOÇLAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2014
    Yaş
    32
    Mesajlar
    51
    Teşekkür / Beğen
    3.5 taksam amortısorleri elletmem gerekırmı ? bırde lastik ebadını ne kullanmılıyım ?

  9. #9
    AHMET37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Kasım.2014
    Yaş
    30
    Mesajlar
    62
    Teşekkür / Beğen
    aynı şeyi bende yaptırmayı düşünüyorum. forumda pres den bahsettiler. maslakda orjınal amortisörü presliyorlarmış istendiğinde orijinal haline geliyormuş. bilginize. forumda bu konu mevcut.

  10. #10
    Batuhan Dursun BAZDU
    bazdu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2014
    Yaş
    26
    Mesajlar
    3.257
    Teşekkür / Beğen
     
    presin sıkıntılı olduğunu duydum bence yeltenmeyin derim sonuç olarak çelik bu yorulma durumları var farketmeden kırılabilebilir. ve benimde bir sorum olacak bende clio 2 aracım var 175/65/r14 ( orjinal jantlı ) ben bu aracı spor yay ile basmayı düşünüyorum. avantaj dezavantaj ve nasıl bir ol izlemeliyim bana yardımcı olabilirseniz sevinirim
    BATUHAN DURSUN
    MİMAR
    2000 CLİO 2 MK 1 RXT 1.6

    **BAZDU**

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •