Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 11 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 2. Vites Devir Göstergesi 4000 devirde 1-2 saniye bekleme ?

  1. #1
    Mehmet İNCE
    PauLord61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2015
    Yaş
    33
    Mesajlar
    2.633
    Teşekkür / Beğen

    hımm 2. Vites Devir Göstergesi 4000 devirde 1-2 saniye bekleme ?

     
    Öncelikle tüm RFC dostlarıma selamlar. Dikkatimi bir şey çekti dostlarımla paylaşmak istedim. Araç 1.6 16v 110hp Clio3 Dynamique Otomatik. Şimdi olay şu gazı sonuna kadar kökledik gidiyoruz araç hızlanıyor hızlanmada bi sıkıntı yok fakat dikkatimi çeken araç hem (D) konumunda hemde Triptonik kullanımda 2. vitesde iken gaz pedalına sonuna kadar basılı olmasına rağmen 4000 devirde 1-2 saniye sabit kalıyor.
    Şimdi benim aklımda bi kaç soru var Otomatik BVA larda 2. viteste ara bir geçiş aralığımı var yoksa motor 2. vites 4000 devirde iken bu kadar gazı yemiyomu yada bilmediğim başka bir durum mu var
    Bilgisi ve bu konuda deneyimi olan dostlarım tecrübelerini paylaşırsa çok memnun olurum
    Olayı anlatmak için kısa bir video hazırladım .

  2. #2
    Mehmet İNCE
    PauLord61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2015
    Yaş
    33
    Mesajlar
    2.633
    Teşekkür / Beğen
    BVA kullanıcılarının yorumlarını biraz araştırdım da 2. vites için ara bir geçiş olduğunu söylüyorlar ama benim gibi 4000 devirde mi oluyor onu söylemiyorlar

  3. #3
    KaRaHaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    38
    Mesajlar
    7.129
    Teşekkür / Beğen
    Mehmet aracının orda 1-2 saniye kalması şanzımandan kaynaklı bundan ötürü sistem çalışırken sende körüklediğin için otomatik şanzımanlardaki özellikle senin kasa ve eskilerinde tepkime süreleri biraz daha yavaştı. Teknolojisi akıllı şanzımanlarda sürücünün reaksiyonlarına seri karşılamamasından kaynaklı bir üst vitese geçmek için yazılım tepki alıyor ve bu işlemler milisaniyelerde gerçekleşirken senin performans olarak da 4 bin e getirmek onda saniyelik hataya sebep olduğunu düşünüyorum.
    Hızlı yaşa, Çabuk Düşün, Kolay ölme !!
    http://img.webme.com/pic/r/renaultfan/karahan1.jpg

  4. Teşekkür PauLord61 Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni PauLord61 liked this post
  5. #4

    Aykut Karabulut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    11.600
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı KaRaHaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Mehmet aracının orda 1-2 saniye kalması şanzımandan kaynaklı bundan ötürü sistem çalışırken sende körüklediğin için otomatik şanzımanlardaki özellikle senin kasa ve eskilerinde tepkime süreleri biraz daha yavaştı. Teknolojisi akıllı şanzımanlarda sürücünün reaksiyonlarına seri karşılamamasından kaynaklı bir üst vitese geçmek için yazılım tepki alıyor ve bu işlemler milisaniyelerde gerçekleşirken senin performans olarak da 4 bin e getirmek onda saniyelik hataya sebep olduğunu düşünüyorum.
    Buldum yazdığın yeri.

  6. Teşekkür PauLord61 Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni PauLord61 liked this post
  7. #5
    KaRaHaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    38
    Mesajlar
    7.129
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı Aykut Karabulut Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Buldum yazdığım yeri.
    Eyvallah abim senden kaçar mı yazdıklarım sana yazılanlar !
    Hızlı yaşa, Çabuk Düşün, Kolay ölme !!
    http://img.webme.com/pic/r/renaultfan/karahan1.jpg

  8. Teşekkür PauLord61 Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni PauLord61 liked this post
  9. #6
    Mehmet İNCE
    PauLord61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2015
    Yaş
    33
    Mesajlar
    2.633
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı KaRaHaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Mehmet aracının orda 1-2 saniye kalması şanzımandan kaynaklı bundan ötürü sistem çalışırken sende körüklediğin için otomatik şanzımanlardaki özellikle senin kasa ve eskilerinde tepkime süreleri biraz daha yavaştı. Teknolojisi akıllı şanzımanlarda sürücünün reaksiyonlarına seri karşılamamasından kaynaklı bir üst vitese geçmek için yazılım tepki alıyor ve bu işlemler milisaniyelerde gerçekleşirken senin performans olarak da 4 bin e getirmek onda saniyelik hataya sebep olduğunu düşünüyorum.
    Eyvlh Murat abi sıkıntı yok o zaman aynen devam

  10. Beğeni KaRaHaN liked this post
  11. #7
    KaRaHaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    38
    Mesajlar
    7.129
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı PauLord61 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eyvlh Murat abi sıkıntı yok o zaman aynen devam

    İçini ferah tut çünkü sıkıntı olsa 4 bin den aşağıya iniyorsa asıl sıkıntı çünkü tork ölmüş demek olur ki bu turbondan başlayarak allah nazardan sakınsın bir çok yere saymak istemiyorum sen aracına iyi bakan ve temiz kullanan birisin ki bu durumu bile es geçmemişsin Allah nazardan sakınsın clio muzu
    Hızlı yaşa, Çabuk Düşün, Kolay ölme !!
    http://img.webme.com/pic/r/renaultfan/karahan1.jpg

  12. #8

    Aykut Karabulut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    11.600
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı KaRaHaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eyvallah abim senden kaçar mı yazdıklarım sana yazılanlar !
    Bu arada sorduğun soruya öteki tarafta cevap verdim.

  13. #9
    KaRaHaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    38
    Mesajlar
    7.129
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı Aykut Karabulut Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu arada sorduğun soruya öteki tarafta cevap verdim.
    Hangi soru abim anlamadım ben bilmeden pot mu kırdım
    Hızlı yaşa, Çabuk Düşün, Kolay ölme !!
    http://img.webme.com/pic/r/renaultfan/karahan1.jpg

  14. Beğeni Aykut Karabulut liked this post
  15. #10
    Mehmet İNCE
    PauLord61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2015
    Yaş
    33
    Mesajlar
    2.633
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı KaRaHaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster

    İçini ferah tut çünkü sıkıntı olsa 4 bin den aşağıya iniyorsa asıl sıkıntı çünkü tork ölmüş demek olur ki bu turbondan başlayarak allah nazardan sakınsın bir çok yere saymak istemiyorum sen aracına iyi bakan ve temiz kullanan birisin ki bu durumu bile es geçmemişsin Allah nazardan sakınsın clio muzu
    Eyvlh abi. Abi bu arada benim motor k4m turbo yok bende . İçimi ferahlattın abi çok sağolasın

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •