Tecrübeli ve değerli arkadasların fikirleri lazım

Merhaba arkadaslar yazım biraz uzun olabilir.aracım 1.5 dci.

Arkadaslar sorularımı sralayacagım simdiden yardımlarınız için cok tesekkur ederim.Sizlerin vereceği bilgiler sayesinde o yönde arastırmlara baslayacagım.herseyı ayarladıktan sonra en son metalik mavi kaplama olacak Allah nasip ederse.Bunların hepsini parca parca değil,haziran ayının baslarında 2 gün içersinde montajlatmayı dusunuyorum.Önümde arastırma yapmak ve uygun maliyette bulup almam için 3,5-4 aya yakın bir süre var.

1-Sizce angel farlardan mı almalıyım.yoksa bizim modellerin bazılarında gelen mercekli farlar mı daha iyidir.angellar 400 600 arası.mercekli orjınaller 1000 tl olarak gördüm nette.

2-Elimde clio 1.2 den çıkma orjinal yaylar var.Bir arkadas arabasını satınca bana verdi presletip kullanayım diye.Hala evde.Sizce ne yapmalıyım.Presletip benim orjinal yaylarla değiştireyim mi.Yoksa takasa girip veya satıp spor yay mı almalıyım.

3-Jant modellerine bakıyorum 4x100 tamam ama jantların normal et değeri ne olmalıdır.her ilanda begendıgım 4x100 olur mu.

4- Şuan ki lastiklerim 185-60-15.lastikler bir senelik olsa da değiştirmek istiyorum 195-50-15 mi 16 mı secmeliyim.

Merhabalar aracın dizel olduğu için 205 45 16 yada 205 40 17 ebatlarını düşünebilirsin. benim aracım 1.5 dci olsa hiç düşünmem 17 takar geçerim yay olarak benim fikrim 17 takarsan 3.5 eibach 16 takarsan 5 cm eibach olur benim düşündüğüm yay önemli bir etken olduğu için kalite kullanmakta fayda var prese hiç gerek yok diye düşünüyorum motorun dizel olduğu için çip uygulamasını da düşünebilirsin gayet iyi olur angel farı bende düşünüyorum hoş bi görüntü yakalabiliriz. Çıkma mercekli orgin far da çok iyi olur Ankara'ya gittiğimde bakıcam ostime takipteyim konunun.

tesekkurler yorumun için tamam mercekli farı uygun fıyata bulursak haberleselim.malzemeleri toplarken de yıne haberleselim. konunun takıpcısıyım bende

Yay ve lastik konusunda kendi başıma gelenleri aktarayım da ondan sonra tekrar düşününün.

Bende de 2010 model 1.5 dci var, aracın ilk sahibi spor yay takmış 5 cm alçaltmış arabayı. İlk başlarda çok güzel geliyordu, hem görünüm hem de sürüş karakteri oldukça sportif arabanın. Ama Türkiye yolları malum, sokak aralarında çimento çuvalı kadar kasisler, caddelerde çukurlar rögar kapakları derken sinir hastası oldum. Arabada tek kişi olsan hadi neyse, eşiniz oluyor, arkadaşlarınız oluyor, bagaj dolu oluyor, o kasislerden arabanın altını sürtmeden geçemiyorsunuz. Kapalı otopark girişlerinde bile sürtüyorsunuz, hatta bir adım ileri götüreyim site giriş çıkışlarında tuzaklı tümsekler oluyor ya, onlarda bile tuzak demirler takır takır vuruyor arabanın altına. Yaylar olması gerekenden kısa olduğu için darbeyi sönümleyemiyor, bütün yük amortisöre biniyor ve o da çok dayanmıyor zaten. Bozuk yollarda gitmenin ne kadar kötü bir his yaşattığını anlatamam. En ufak bir çukurda, tümsekte, yol birleşme noktalarında aracın sağa sola yattığını düşün, sürücü olacakları gördüğü için kendini hazırlıyor ama arka koltukta oturanlar sürekli hoplayıp zıplıyor.

Ben daha fazla dayanamadım yetkili servise gittim, dedim alın bunu ne gerekiyorsa bana söyleyin fiyat verin. Proforma yanımda olmadığı için fotoğrafını koyamıyorum ama 4 amortisör, 4 yay, amortisör takozları, rot kolu, direksiyon rotil bağlantısı falan derken 2000 lira masraf çıktı. O kadar bezmiş durumdaydım ki gözüm görmedi bile, şimdi parçaların Fransa'dan gelmesini bekliyorum.

Jant konusu da bu kadar olmasa da yine benzer sıkıntılar yaşatabilir. Jantla oynamazsanız ve lastik ölçülerini de fazla abartmadan değiştirirseniz çok fazla sıkıntı yaşamazsınız, ama jant büyüttüğünüz anda hem konfordan feragat edeceksiniz hem de yakıt tüketiminiz belli bir oranda artacak. Bu araçların fabrikadan belirli ölçüde jant ve lastiklerle çıkmasının bir sebebi var, yüzlerce mühendis yaptıkları hesaplamalar neticesinde en uygun değerleri bularak üretime geçiyorlar, aracın orijinalinde yapacağınız her değişikliğin olumsuz bir etkisi olacaktır.

Mercekli far gerekli onu kabul ediyorum, aracın üzerindeki farlar ışığı dağıtıyor, iyi bir aydınlatma sağlamıyor. Mercekli farlarla birlikte philips x-treme vision ya da osram night-breaker 2 gibi bir ampul seti alırsanız xenon taktırmış gibi hissedersiniz ve karşıdan gelen aracı da tehlikeye atmazsınız.

Canım yandığı için tekrar söylüyorum, aracın yürüyen aksamıyla oynamayın, göze hoş görünebilir ama aracın ömrünü kısaltırsınız.

Bu arada lastikler bitik gibi görünüyor, Michelin CrossClimate 4 mevsim lastiklerini gözü kapalı tavsiye ederim. Ankaranın kışı nasıl oluyor bilmiyorum ama İstanbul'un en karlı buzlu zamanlarında bana mısın demedi. Çok derin karda hiçbir lastik fayda etmez zaten, normal kar yağışlarında da bu lastik hiçbir sorun yaşatmıyor.

Güzel yorumunuz ve zaman ayırdıgınız için çok tesekkkür ederim.Haklısınız sonucta basınıza gelmiş bunlar.Cliolar biraz daha yuksek arac bilirsiniz sizde.Virajlarda bıraz suratli olunca dardan girsem bile genişe kayıyor araba mecburen.Basık arac istememin sebebi biraz bu olsada,aslında yollardaki tümseklerden yan yan gecmek birazda hosuma gıdıyor aslında.Normalde 206 hastalığım var 2 sefer 206 xs 110 hp değiştirdim.Aslında bu dusuncelere gırmeden önce clioyu satıp 206 rc yada 207 rc düsünüyordum.Ama vazgectim.Önceki arabamıda Ankaradan modifiyeli olarak almıstım.Bende istanbul Kartal'danım bu arada.
Air süspansıyon düsünmek istedim.Ama çift kompresorlü fiyatı 4.000 tlye maloluyor.sadece tıs tıs yapmak ıcınde gereksız bir harcama suan.Ama dediklerinizi tekrar dusuncem cok alcatma olmasada ortalama bir duruma getırsem daha ıyı olabılır.

Jant konusunda da 16 fazla yormaz sanırım.İimdilik bunları istiyorum belki,bende yarın agzım yanınca baska arkadaslara anlatacagım.Kesin olacak. tekrar tesekkür ederim yorumlarınız için.

Arkadaslar gündüz kocaelinde bir kaplamacıyla telefonda gorustumm.Metalik mavi 1800 tl ffiyat dedi.Aksamüstü de basaran amortisöre telefon actım.Önlere coilover arkalar soğuk pres hersey dahil 700 tl dedi.Sizce fiyatlar uygun mu?

ATA'kan' Alıntı:

Arkadaslar gündüz kocaelinde bir kaplamacıyla telefonda gorustumm.Metalik mavi 1800 tl ffiyat dedi.Aksamüstü de basaran amortisöre telefon actım.Önlere coilover arkalar soğuk pres hersey dahil 700 tl dedi.Sizce fiyatlar uygun mu?

Genişletmek için tıklayın ...

Kaplama biraz pahali geldi bana ama basaran amortisor on numara bir yer gercekten ve fiyat cok iyi

ahmethan55' Alıntı:

Kaplama biraz pahali geldi bana ama basaran amortisor on numara bir yer gercekten ve fiyat cok iyi

Genişletmek için tıklayın ...

ama ancesinde jant lastik alsam daha iyi olacak peki kaplama yaptırabılecegım oneri yapılacak yer neresı var.hem fıyatı uygun hem kalıteli.bu kaplamayı biz yapamazmıyız ki onlar bır gunde yapsalar bız 5 gunde yapamazmyz.

ATA'kan' Alıntı:

ama ancesinde jant lastik alsam daha iyi olacak peki kaplama yaptırabılecegım oneri yapılacak yer neresı var.hem fıyatı uygun hem kalıteli.bu kaplamayı biz yapamazmıyız ki onlar bır gunde yapsalar bız 5 gunde yapamazmyz.

Genişletmek için tıklayın ...

Valla onerebilecegim yer yok ama her isi ustasina birakmamiz lazim bence kaplama isi beceri isteyen bise en ufak bi kabarma butun kaplamayi silbastan yapmak gerektirir buda daha cok maliyet cikarcak ustasina vericen basinda durucaksin en guzeli ne yaptirgini nasil yaptigini en iyisi gormek benim basim cok yandi o yuzden artik silecek suyu bile koysalar basinda duruyorum