Toplam 10 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Turbo Basınç Sensörünü iptal etmek!

  1. #1
    OzgurceYucelmek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ağustos.2016
    Mesajlar
    5
    Teşekkür / Beğen

    teknik Turbo Basınç Sensörünü iptal etmek!

     
    Selamlar..
    1.5 DCI AUTHENTİQUE 2008 aracımda, 4k devirde 150 kmh'ı geçemiyorum. Aynı yaşta, aynı model başka araçları sorduğumda ise onlarda böyle bir sorun olmadığını öğrendim.
    Bu sorun aracın yakıt tüketimine de yansıyor. Otobanda 120 kmh ile sabit giderken 4.5 - 5 lt yakıt tüketiyor ki ortalama 3.8 - 4 lt tüketmesi gerekir.
    Motor rektefiye olalı 1 ay oldu. TBS (Turbo Basınç Sensörü) hariç tüm aksanlar değişti. Acaba TBS'nün tıkanması, kirlenmesi bu sorunu yapar mı?
    Teşekkürler.
    enault Clio III 1.5 DCI Authentique 2008

  2. #2
    bambam11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2015
    Yaş
    32
    Mesajlar
    808
    Teşekkür / Beğen
    iptal ederseniz araç gitmez

  3. #3
    OzgurceYucelmek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ağustos.2016
    Mesajlar
    5
    Teşekkür / Beğen
    İptal ettim ve aracım gayet gidiyor. Sanırım burada bunu daha önce yaşayan ya da deneyen yok. Neyse bakalım, zamanla öğreneceğiz.
    enault Clio III 1.5 DCI Authentique 2008

  4. #4
    ygunes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2015
    Yaş
    30
    Mesajlar
    143
    Teşekkür / Beğen
    Turbo basınç sensoru dediğiniz map sensoru mu? Map sensorunu iptal ettiğinizde basıns okunamayacagından aracın koruma moduna gecmesi lazım .Bu sekilde de ciddi performans düşüklüğü yasanır.
    Eger kastettiginiz wesgate ise bu sefer de turbonun asırı basınc yapması onlenemeyeceginden map sensoru yuksek basınc okuyacak ve motor yine koruma moduna gececektir.
    Tam olarak yaptıınız işlem nedir açıklar mısınız ?
    H 2128 BH
    Renault Scenic II 1.9 DCI


  5. #5
    bambam11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2015
    Yaş
    32
    Mesajlar
    808
    Teşekkür / Beğen
    her araçta koruma olmayabilir. bazisi okyamayinca koruma moduna gecer az basinc yaptirir bazisi ise turboyu tam bastirir overspeed overboost yaptirir iyi ihtimalle turboyu yer kotu ihtimalle motoru. ama motor dağılana kadar turbo gereginden fazla basacagi için keyifli bir kullanım sağlar

  6. #6
    OzgurceYucelmek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ağustos.2016
    Mesajlar
    5
    Teşekkür / Beğen
    Parçanın resmi aşağıdadır. Ufak boru çıktısı olan yerden hortumu çıkardım. Başta hız ve hızlanmada artış oldu. 1 2 gün sonra araç 110 u geçemez oldu geri taktım. Ama yinede 130 140 kmh da 3500 devir görüyor ve daha fazlasına izin vermiyor.

    enault Clio III 1.5 DCI Authentique 2008

  7. #7
    bambam11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2015
    Yaş
    32
    Mesajlar
    808
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı OzgurceYucelmek Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Parçanın resmi aşağıdadır. Ufak boru çıktısı olan yerden hortumu çıkardım. Başta hız ve hızlanmada artış oldu. 1 2 gün sonra araç 110 u geçemez oldu geri taktım. Ama yinede 130 140 kmh da 3500 devir görüyor ve daha fazlasına izin vermiyor.

    demek ki sizin ki koruma olmayan cinsten.
    turboyu kontrolsuz birakip cok bastirip araci daha iyi gitmeye başlatmış. sonra turbo "cortlayinca" yine gitmez olmuş.

  8. #8
    Batuhan Dursun BAZDU
    bazdu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2014
    Yaş
    26
    Mesajlar
    3.257
    Teşekkür / Beğen
    bunu değiştirmeyi deneyin derim hala bir şey olmuyorsa servisinize gidip sorun bence.( Turbosu yanan araç gördüm hiçde güzel değildi )
    BATUHAN DURSUN
    MİMAR
    2000 CLİO 2 MK 1 RXT 1.6

    **BAZDU**

  9. #9
    ygunes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2015
    Yaş
    30
    Mesajlar
    143
    Teşekkür / Beğen
    Arkadaşın da dediği gibi map sensorunuzde problem olabilir
    H 2128 BH
    Renault Scenic II 1.9 DCI


  10. #10
    OzgurceYucelmek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ağustos.2016
    Mesajlar
    5
    Teşekkür / Beğen
     
    Aracın üzerindeki 2. Turbo zaten. Aracı 2015de aldık. İlk kullanan sağ olsun hiç bakim yaptırmamış aldıktan 2 ay sonra babamla deneyelim arabayi dedik. Otobanda 160 gördü (bir daha göremedi zaten) ve turbo, motorun içine parçaları gidecek kadar fena dağıldı. Neyse sağlık olsun bu şekilde idareye devam. Teşekkürler ilgi ve yardımlarınız için.
    enault Clio III 1.5 DCI Authentique 2008

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •