Yeni Clio 4 Motor Seçenekleri-Teknik Detaylar...

*USTA

Mustafa USTA, T.C Vatandaşı,
Genel Başkan
09-Aydın
Katılım
9 Eki 2010
Mesajlar
33,495
Tepki puanı
1,664
Puanları
113
Yaş
55
575407_388280067888555_409600905_n.jpg



Motor seçenekleri:

Yeni Energy TCe 90 benzinli motor

Yeni Clio, üç silindirli, turbo şarjlı Energy TCe 90 motorunu taşıyan ilk Renault modelidir. Renault tarafından üretilen ilk üç silindirli bu motor, lansmanından itibaren sürüş keyfi ve yakıt ekonomisi arasında eşsiz bir denge sağlayacaktır:

-Üç silindirli, turbo şarjlı 899cc motorda Stop&Start özelliği bulunuyor ve normal havalandırmalı 1.4 litrelik bir motorun performansını sunuyor.

-Ultra düşük ataletli bir turbo sayesinde düşük motor devirlerinde bile iyi bir tepki elde ediliyor: 2,000 d/d’de 90bg ve 135Nm (pik torkun yüzde 90’ı 1,650 d/d ila 5,000 d/d arasında elde ediliyor),

-Daha yüksek vites oranlarına sahip ekonomik olarak optimize edilmiş bir versiyon ve 4.3 litre/100km yakıt tüketimi; bu da 99g/km[3] CO2 emisyonuna denk geliyor.

-Yerini aldığı TCe 100 ile karşılaştırıldığında yüzde 21 daha az yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu c sunuyor.

Yeni dizel Energy dCi 90

Stop&Start özelliğini içeren ve Energy ailesinin en yeni üyesi olan yeni 90bg’lik 1.5 dCi:

- Dört silindirli 1.5-litrelik bir motor; 1,750 d/d’den itibaren 220Nm; mevcut dCi 85’e göre 20Nm daha fazla,

-Daha yüksek vites oranlarına sahip ekonomik olarak optimize edilmiş bir versiyon ve Renault eco2 imzasını taşıyan 3.2 litre/100km yakıt tüketimi; bu da 83g/kmc CO2 emisyonuna denk geliyor.

Yeni TCe 120. Altı vitesli EDC otomatik vites ile birlikte.

Yeni Clio dinamik TCe 120 motoru ve buna bağlı olarak Renault’da B segmenti için ilk kez kullanılan engine altı vitesli EDC (Efficient Dual Clutch) vites kutusu bulunuyor:

-Normal havalandırmalı 1.6 litrelik motor performansına sahip dört silindirli 1.2-litrelik motor,

- 120bg ve 1,750d/d’den itibaren 190Nm tork için doğrudan yakıt enjeksiyonu ve turbo şarjı

Söz konusu motor hali hazırda onay aşamasındadır ve 2013’ün ilk yarısından itibaren sunulacaktır. Bu motor kendi sınıfındaki en güçlü ve en ekonomik motor olacak.

2013’ün ilk yarısından itibaren dCi 90 motoru için EDC çift kavramlı vites kutusu ile birlikte sunulacak olan Yeni Clio sürüş keyfini bir adım ileri taşıyacak ve çok iyi tepki veren otomatik vites kutusu ile pürüzsüz vites geçişleri sunacak.
 

TRSemih

Semih Yağıbasan-Ankara,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
28 Şub 2011
Mesajlar
5,583
Tepki puanı
1
Puanları
0
Yaş
38
3silindir ha? hmm :D
 

MatraX_07

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
27 Mar 2011
Mesajlar
2,647
Tepki puanı
0
Puanları
0
3silindir olayı kafama yatmadı
 

babyolog

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
9 Eki 2010
Mesajlar
0
Tepki puanı
0
Puanları
0
Çok güzel veriler, gelsinde görelim :)
 

*Korkmazbey

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
9 Eki 2010
Mesajlar
2,425
Tepki puanı
15
Puanları
0
Yaş
39
1.6 dci gelene kadar beklerim...:)
 

excoupe

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
28 Nis 2011
Mesajlar
1,183
Tepki puanı
24
Puanları
0
kendi sınıfının en güçlüsü ama ford da çıkardı 1lt 125 hp :)
 

Burock

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
5 Ara 2010
Mesajlar
782
Tepki puanı
1
Puanları
0
1.6 dci gelene kadar beklerim...:)

Destekçinim Emmi, olacaksa 1.6dci olsun bastığında gitmeli. Halen 1.6 dci'nin ne kadar ekonomik olabileceğini düşünüyorum.
 

bilalrx

Bilgi Girilmemiş
1.6cc 130 hp olursa uyar...cenker3 silindir ne ya, fiatbis mi bu... :slc
 

karpuz

Yasaklı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
14 Ocak 2011
Mesajlar
429
Tepki puanı
1
Puanları
0
3.2 lt diye bir yakıt tüketimi varmı ya merakla bekliyorum :)
 
Üst