EDC hakkında bilgi!

Selamlar. Aracım 2016 (2017 kasa) 1.5 edc dci Clio. Araçla belirli bir hızda giderken durmak istediğimde araba yavaşlarken vites küçültüyor normal olarak. Ancak vites küçültürken motor oldukça fazla bağırarak vitesi küçültüyor. Durana kadar frenle birlikte (biraz da sarsarak) araç duruyor. Şimdiye kadar hiç otomatik şanzıman kullanmadığım için normal heralde diye düşünmüştüm. Ancak bugün de normal gaz ile kalkarken araç 3500 devire kadar çıktı kendi kendine ve bağırmaya başladı. Normalde gazı köklediğinizde vites büyütmeyip deviri arttırması gibi oldu. Oysa ki gaza gayet normal basıyordum. Sonra ayağımı gazdan tamamen çektim ancak bağırma bir süre daha devam etti. Bu olay bugün iki üç kez tekrarladı. Böyle olunca acaba şanzımanda bir sorun var mıdır diye düşündüm? 2 gün sonra servisten randevu aldım ama yardımcı olacakları konusunda pek ümidim yok sonuçta birlikte test sürüşüne çıkmayacağız. Herkeste olan şeyler mi bunlar acaba yoksa sadece bende mi mevcut? Tecrübe edenler bilgilerini paylaşırsa sevinirim.

m.serdar' Alıntı:

Selamlar. Aracım 2016 (2017 kasa) 1.5 edc dci Clio. Araçla belirli bir hızda giderken durmak istediğimde araba yavaşlarken vites küçültüyor normal olarak. Ancak vites küçültürken motor oldukça fazla bağırarak vitesi küçültüyor. Durana kadar frenle birlikte (biraz da sarsarak) araç duruyor. Şimdiye kadar hiç otomatik şanzıman kullanmadığım için normal heralde diye düşünmüştüm. Ancak bugün de normal gaz ile kalkarken araç 3500 devire kadar çıktı kendi kendine ve bağırmaya başladı. Normalde gazı köklediğinizde vites büyütmeyip deviri arttırması gibi oldu. Oysa ki gaza gayet normal basıyordum. Sonra ayağımı gazdan tamamen çektim ancak bağırma bir süre daha devam etti. Bu olay bugün iki üç kez tekrarladı. Böyle olunca acaba şanzımanda bir sorun var mıdır diye düşündüm? 2 gün sonra servisten randevu aldım ama yardımcı olacakları konusunda pek ümidim yok sonuçta birlikte test sürüşüne çıkmayacağız. Herkeste olan şeyler mi bunlar acaba yoksa sadece bende mi mevcut? Tecrübe edenler bilgilerini paylaşırsa sevinirim.

Genişletmek için tıklayın ...

Arasira takilma oluyor yani vites atmior haliyle siz gaza normalde bassaniz devir yukseliyor. Bu simdiye kadar iki kere geldi basima arac 100.000 km de. Diger yandan sarsintili durma da normal. Aslinda normal bir durum degil ama edc oldugu icin normal. Diger yandan servise arizayi tarif etseniz de kendileri tecrubeye cikip yasamadiklari surece size ariza sundanmis demezler sorun gorulmedi derler kabaca tabir ile.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yarın servise gittiğimde anlatacağım sorunu ve test sürüşüne çıkmalarını isteyeceğim, bakalım sonuç ne olacak buradan paylaşacağım.

Başıma gelen bi kaç durumu anlatayım öncelikle eliniz viteste kullanıyosunuz dimi manuelden alışkanlık olduğu için vitesin üzerinde elinizin durması demek vitese dikine baskı yapmak demek D konumundayken sola attığınzda manuel moda geçtiğini anlayan sensörü aktif etmek demek vites D konumunda fakat azcık sola kaydığı için manuele geçtim ama D konumundayım diyerek kafa karışıyor. ÇÖZÜM:baktınızki devir yükseliyor vites atmıyor hemen manuel moduna alıp hemen D konumuna geri getirin anında düzeliyor servise sorduğumda verdiği bilgi bu şekildeydi elini vitesin üzerine koyma dedi bundan dolayı yapar dedi
Durduğu zaman benim aracımda vites küçültüyor fakat okadar yumuşak sarsmadan duruyorki ayrıca vites geçişleride çok çok iyi hissettirmiyor bile geçişi volkswagen polo ve golfteki dsg den geçiş hissine göre daha üstün hız konusunda yavaş tabi

Ayrıca aracı stop ettiğinizde dik yokuş düz fark etmez , nefes almak gibi kuraldır bu önce ayak frendeyken vites boş konumuna gelecek daha sonra el freni çekilecek ayak frenden çekilip araç yükü el freni ile tekerleklere bindirildikten sonra vites P konumuna alıcakki şanzimanda gerilme olmasın bu kullanım ömrü ve sağlık için çok önemli birde araç tam durmadan R konumuna almıyoruz alsak bile durmadan gaza basıp geri gitmeyelim.

Kendi fikirlerim bunlar 6 senedir otm vites kullanıyorum EDC/DSG/Hyundai classic 4 ileri otm genel olarak hiç büyük sorun yaşamadım bu şekilde dikkat ederek

Fikirlerinizi paylaştığınız için öncelikle teşekkür ederim. Bu araçtan önce skoda dsg kullanıcısıyım öncelikle. İlk aracı aldığımda da EDC nasıl kullanılması gerekiyor diye bayağı araştırmıştım. Sizin de verdiğiniz önerileri zaten yapıyorum. Herkes de yapmalı size katılıyorum. Ancak elim hiç topuzda bulunmaz kol dayamada durur. Manuel modda aracı hiç sürmüşlüğüm de yoktur. Işıklarda da N konumuna geçmem. Yani sadece geri vites gerekli ise vites topuzuna elim dokunur. Benim dsg yeni sürüm dsg'ler gibi değildi ancak yine de böyle tepkileri yoktu. 2016 polo'su olan arkadaşın aracında denedik onda vites küçültmeleri asla duyarak anlayamıyorsunuz. Aracının benzinli olması da bir neden olabilir tabi ama ben frene bastığımda vites küçülttüğü için resmen araba öne doğru yığılıyor. Başka EDC 'si olan araç kullanmadım. Onları da denedikten sonra bir şeyleri karşılaştırabilirim tabi. Yarın servisin de bir yorumunu alalım bakalım neler diyecekler

Bende bir şeyi cok merak ediyorum bilgisi olan arkadaşlar. Clio mu otomatik Clio ile değiştirmeyi planlıyordum fakat bu EDC yorumları beni korkutuyor. Clio ve fluencede olan EDC ler farklı platformda mı üretiliyor. Çünkü şirket aracı olarak icon edc Fluence kullanıyoruz araç 65.000 km de ondan öncede gene aynısı vardı. Araçlarda EDC den hiçbir sknt yaşamadık ve çokta rahat ve konforlu kullanı mı var. Clio EDC test etme şansım olmadı hiç ama bu yorumlar insanı tedirgin ediyor. Clio larda yorumlarda ki kadar çok EDC problemi neden oluyor sizce alsam pişman olur muyum. Bide bizim şirket araçları tek kişi tarafından da değil kime lazımsa o kullanıyor.

EDC aslen manuel şanzımanın otomatikleştirilmiş halidir. Çift kavramalı yarı otomatik şanzıman türüdür. Temel yapısı manuel şanzımandır. EDC şanzımanda frene tam basmak kavramaları boşa çıkarır. Yani ayak freni aynı zamanda manueldeki debriyaj görevini yapar. Herhangi bir pozisyonda (yokuş, düzlük vb.) park esnasında ekstra bir uygulama yapmaya gerek yoktur. Şanzımanda herhangi bir gerilim olmaz, çünkü zaten ayağınız frende olduğu için kavramalar boşa çıkmış durumdadır. Normal şekilde frene tam basılı vaziyetteyken vitesi P konumuna alıp el frenini çekip motoru kapatabilirsiniz.

Aynı durum kırmızı ışık beklemeleri vb. gibi durumlar için de geçerlidir. Kırmızıda beklerken frene tam basılı durumda şanzıman kavramaları yine boşa çıkmıştır, şanzımanda herhangi bir yük yoktur. Bu nedenle N konumuna almanın da gereği yoktur.

ncb48' Alıntı:

Bende bir şeyi cok merak ediyorum bilgisi olan arkadaşlar. Clio mu otomatik Clio ile değiştirmeyi planlıyordum fakat bu EDC yorumları beni korkutuyor. Clio ve fluencede olan EDC ler farklı platformda mı üretiliyor. Çünkü şirket aracı olarak icon edc Fluence kullanıyoruz araç 65.000 km de ondan öncede gene aynısı vardı. Araçlarda EDC den hiçbir sknt yaşamadık ve çokta rahat ve konforlu kullanı mı var. Clio EDC test etme şansım olmadı hiç ama bu yorumlar insanı tedirgin ediyor. Clio larda yorumlarda ki kadar çok EDC problemi neden oluyor sizce alsam pişman olur muyum. Bide bizim şirket araçları tek kişi tarafından da değil kime lazımsa o kullanıyor.

Genişletmek için tıklayın ...

EDC şanzımanları Alman Getrag firmasının ürünüdür. Bu firma ayrıca bir çok diğer markalara bu şanzımanı farklı isimlerle tedarik etmektedir (Mercedes, Ferrari, BMW, Ford....vs). Yorumlar sizi korkutmasın, hor kullanmadığınız sürece kolay kolay sıkıntı yaratmayacak bir şanzımandır. Sadece bizim ülkemizde bile binlerce araçta var. Elbette her insan yapısı makine gibi bu şanzımanların da içinde arıza yapan çıkabilir. Ancak sorun kullanıcı kaynaklı değilse kolay kolay mağdur edilmezsiniz.

m.serdar' Alıntı:

Selamlar. Aracım 2016 (2017 kasa) 1.5 edc dci Clio. Araçla belirli bir hızda giderken durmak istediğimde araba yavaşlarken vites küçültüyor normal olarak. Ancak vites küçültürken motor oldukça fazla bağırarak vitesi küçültüyor. Durana kadar frenle birlikte (biraz da sarsarak) araç duruyor. Şimdiye kadar hiç otomatik şanzıman kullanmadığım için normal heralde diye düşünmüştüm. Ancak bugün de normal gaz ile kalkarken araç 3500 devire kadar çıktı kendi kendine ve bağırmaya başladı. Normalde gazı köklediğinizde vites büyütmeyip deviri arttırması gibi oldu. Oysa ki gaza gayet normal basıyordum. Sonra ayağımı gazdan tamamen çektim ancak bağırma bir süre daha devam etti. Bu olay bugün iki üç kez tekrarladı. Böyle olunca acaba şanzımanda bir sorun var mıdır diye düşündüm? 2 gün sonra servisten randevu aldım ama yardımcı olacakları konusunda pek ümidim yok sonuçta birlikte test sürüşüne çıkmayacağız. Herkeste olan şeyler mi bunlar acaba yoksa sadece bende mi mevcut? Tecrübe edenler bilgilerini paylaşırsa sevinirim.

Genişletmek için tıklayın ...

Abi benimde aracım 2017 1.5 dci EDC şanzıman ağzına kadar dolu arabamı severek aldım. Soğudum resmen bi kez edc kavrama değişti önüne geçemediler bi kezde komple şanzımanı değiştirdiler yine bi kaç ses geliyo 35.000 tl servis geçmişi gözüküyo zaten ben aracı 73.500 e almıştım yarısı kadar oldu HATALI ÜRETİM ARACI müşteriye veriyolar anlayacağın. bidahada otomatik araba almam.