Toplam 6 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 6 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Duster Yakıt Durumları...

  1. #1
    bilalrx
    Guest

    Duster Yakıt Durumları...

    DOSTLUĞUN ADRESİ
     

    RFC Mart Ayının Aracı
    yakıt ortalamaları 4x4, 4x2, 90.ps, 110.ps, 5 vites 6 vites olarak, fiili kullanıcı rakamları nedir.... fabrıka katalog verileriyle farklı gibi...

    Dacia Duster Fiyatı Teknik Özellikleri ve Test Sürüşü
    ...burda özetle söylenen..bunların yanı sıra yeni 6 ileri vites ile aracın ve motorun performansı arttırılmış oluyor. Şehir içinde 9,9 L/100 km ve şehir dışında 6,1 L/100 km yakıt tüketimi ile ortalama 7,3 L/100 km yakıt tüketen Duster’da daha az yakıt tüketimi ve daha fazla performans için her şey düşünülmüş...onfused:

    bir başka sitede yazanlar...
    Bazı Özellikler:
    Duster 1.6 16v 105 bg 4x2-----Mak.Hız:165//0-100km/sn hızlanma:11,5//Yakıt tüketimi (l/100 km):Ş.İçi/Ş.Dışı/Ort:9,7/6,4/7,5
    Duster 1.6 16v 105 bg 4x4-----Mak.Hız:160//0-100km/sn hızlanma:12,8//Yakıt tüketimi (l/100 km):Ş.İçi/Ş.Dışı/Ort:10,4/7,0/8,0
    Duster 1.5 dCi 85 bg 4x2 -----Mak.Hız:155//0-100km/sn hızlanma:13,9//Yakıt tüketimi (l/100 km):Ş.İçi/Ş.Dışı/Ort:5,7/4,9/5,1
    Duster 1.5 dCi 110 bg 4x4-----Mak.Hız:168//0-100km/sn hızlanma:12,5//Yakıt tüketimi (l/100 km):Ş.İçi/Ş.Dışı/Ort:6,5/5,3/5,6

    doğrusu ortalamsı tam nedir bunların, bilenler htp adresle belirtirse bilgi olur....

    dacıa.com. fabrika verilerinde yazılanlar...onfused::eek: TEKNİK ÖZELLİKLER
    MOTOR TİPİ Duster Duster Duster
    MOTOR 1.5.dci.90.ps.4x4 1.5.dci.110.ps.4x4 1.6.105.ps.benz.4x2
    Vites kutusu Mekanik Mekanik Mekanik
    Egzos emisyon normu Euro V Euro V Euro V
    Motor tipi K9K 894 K9K 898 K4M
    Silindir hacmi (cm3) 1461 1461 1598
    Çap x Strok (mm) 76 x 80,5 76 x 80,5 79,5 x 80,5
    Silindir adedi 4 4 4
    Sıkıştırma oranı 15,7 15,7 9,8
    Subap adedi 8 8 16
    Maksimum güç kW CEE (bg) 66 / (90) 80 / (109) 77 (105)
    Maksimum güç devri (dev/dak) 3750 4000 5750
    Maksi tork Nm CEE (m.kg) 200 240 148
    Maksimum tork devri 1750 1750 3750
    Enjeksiyon tipi Common Rail Turbo Direkt Enjeksiyon Common Rail Turbo Direkt Enjeksiyon Çok noktalı
    Yakıt Dizel Dizel Kurşunsuz benzin
    Kişi sayısı 5 5 5
    Partikül filtresi S S -
    VİTES KUTUSU
    Tip TL8 TL8 JR5
    Vites sayısı 6 6 5
    DİREKSİYON
    Dönüş çapı (m) 10,44 10,44 10,44
    Direksiyon turu 3,3 3,3 3,3
    ÇEKİŞ
    Ön takım Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı
    Arka takım: Esnek profilli ve planlı tasarımlı - helezon yaylı H tipi dingil - - S
    Arka takım: McPherson tip çoğul salıncaklı S S -
    JANT VE LASTİKLER
    Jantlar (inç) 6,5 J 16 6,5 J 16 6,5 J 16
    Ön/arka lastikler 215/65 R 16 M+S 215/65 R 16 M+S 215/65 R 16 M+S
    FREN SİSTEMİ
    Fren devresi Çapraz Çapraz Çapraz
    Ön:diskler (mm) 280 280 269
    Arka kampana fren 9 inç 9 inç 9 inç
    PERFORMANS
    Maksimum hız (km/h) 158 168 165
    0-100 km/s hızlanma (sn) 14,9 12,5 11,8
    AERODİNAMİK
    Cx 0,42 0,42 0,42
    CEE N 99/100 NORMLARINDA TÜKETİM (L/100 KM)
    CO2 (g/km) 139 137 170
    Şehiriçi 5,8 5,9 9,9
    Şehirdışı 5,2 5,0 6,1
    Ortalama 5,3 5,3 7,3
    KAPASİTE
    Yakıt deposu (l) 50 50 50
    AĞIRLIK (KG)
    Boş ağırlık 1288 1294 1160
    Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) 1500 1500 1200
    Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) 680 680 615
    Maksimum yükleme 1838 1844 1710
    Seyir ağırlık 3338 3344 2910
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri 0bCz1.jpg  

  2. #2
    bilalrx
    Guest
    benım duster 4x4 1.5.dci.110.ps...rodaj 1.600.km. de benzınlısıne yakın, ort 8,5-9.lt. civarı yakıyor... izahat bilen varmı... onfused: genelde kısa mesafe... kış ve rodajdandır umarım... 7.lt.ort.fitim...:eek:
    Konu bilalrx tarafından (12.Mart.2012 Saat 03:11 ) değiştirilmiştir.

  3. #3
    lowmann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    27
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen
    Fabrika verilerinden daha fazla oluyor yakıt bende de 85lik Clio var şehiriçi 5'in altına düştüğünü görmedim daha...
    Kış aylarında biraz daha fazla yakar, kısa mesafe kullanıyorsan daha fazla olur ortalaman...

  4. #4
    Mustafa USTA
    T.C. Vatandaşı

    *USTA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    45
    Mesajlar
    23.165
    Teşekkür / Beğen
    Kış mevsiminde ve kısa mesafe kullanımında 1-2 litre fazla yakması normal...


    Babalar, Ölüm Meleği Konduğunda Ocağın Ortasına, Fark Ettirirler Kendilerini...

    *USTA
    GARAJ

    İletişim E-Mail: admin@renaultfanclub.com| FORUM KURALLARINI OKUYUNUZ... http://www.brothermakina.com | http://www.brotherdikismakinasi.com | http://www.ustamakina.net | http://www.brotherinnovis.com | http://brothermakina.com/

  5. #5
    bilalrx
    Guest
    sitenin birinde yakıt için yazanlar ::::
    Doğru zamanda vites değiştirin, ekonomik viteste sürün
    Birinci vitesi yalnızca otomobili hareket ettirmek için kullanın ve hemen ikinci, üçüncü ve dördüncü viteslere geçin. Vitesler değiştirildiğinde motor devri değişir. Motor devri krank milinin bir dakikada yaptığı devir sayısıdır. 6000 d/d'lik maksimum devir sayısı krank milinin saniyede 100 devir yaptığı anlamına gelir. Her motorun maksimum devir sayısı olduğu gibi en verimli çalıştığı bir devir de vardır. Bu devir otomobilden otomobile değiştiği için teknik verilerine bakıp ya da servislere danışılarak öğrenilebilir. teknik verilerde Maksimum tork adı altında görülen değer genellikle motorun en verimli çalıştığı ve az tükettiği devirdir. Bu devirde kalacak biçimde vitesler değiştirildiğinde gereksiz benzin savurganlığı önemli ölçüde azalacaktır.
    Örneğin: Test edilen otomobilin birinde 100 km uzunluğundaki düz bir yolda 4'üncü vitesle 60 km/s sabit hızda gidildiğinde 5.8 litre/100 km tüketilmiş. Aynı koşullarda 3'üncü viteste 9 litre/100 km tüketim saptanmış. Görüldüğü gibi aynı uzunluktaki bir mesafeyi bir vites küçülterek katetmek 3.2 litre, yani yüzde 55 daha fazla tüketime yol açabiliyor. Aynı otomobille 30 km/s sabit hızla 3'üncü viteste 7 lt/100 km, ikinci viteste aynı hızda ise yaklaşık 10 litre tüketim saptanıyor. Görüldüğü gibi hangi hızda hangi viteste gidilmesi gerektiğini iyi bilmek gerekiyor.

  6. #6
    Ersin ŞENTÜRK
    Solenza - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2011
    Yaş
    31
    Mesajlar
    6.384
    Teşekkür / Beğen
    duster bence grubunda ekonomik tüketimi olan araçlardan

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •