Sandero Air süspansiyon

F10

Ö Faruk ONUR,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
30 Nis 2011
Mesajlar
238
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
30
Adana da egzozcu Birol abimizin yaptığı işlerden biri :)

 

dniz

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
10 Şub 2011
Mesajlar
896
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
33
coilover harika bir sistem maliyeti ne kadar acaba bilgisi olan var mı :) ?
 
Son düzenleme:

F10

Ö Faruk ONUR,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
30 Nis 2011
Mesajlar
238
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
30
Net rakam bilmiyorum ama geçen yıl birisine sorduğumda 2 bin civarı bi rakamdan bahsetmişti, 2 bin üstü olma ihtimali de var :) Hızlı adımlarla oradan uzaklaşmıştımhehe
 

SERHAT YILMAZ

Yasaklı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
5 Kas 2010
Mesajlar
872
Tepki puanı
0
Puanları
0
​4 bin civarı diye biliyorum..
 

dniz

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
10 Şub 2011
Mesajlar
896
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
33
Net rakam bilmiyorum ama geçen yıl birisine sorduğumda 2 bin civarı bi rakamdan bahsetmişti, 2 bin üstü olma ihtimali de var :) Hızlı adımlarla oradan uzaklaşmıştımhehe
Şimdi araştırdım da marka ve modele göre değişiyor fiyatlar. 5000 bin TL'ye bile var :)
 
Son düzenleme:

duymaz

Yasaklı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
28 Ağu 2011
Mesajlar
0
Tepki puanı
0
Puanları
0
bu sistemin adı airride kavramlar karısmasın lutfen.. airride'da amac daha cok gorselliktir.coiloverın asıl amacı yol tutusdur performansı cok cok daha yuksektir ve coiloverları bir kumandayla indirip kaldıramassınız kendi ayar cubukları mevcuttur aracın lifte kaldırılması gerekir yukseklik ayarı için. ama coilover yaydan daha fazla basılabildiği için ve kimi araclarda yaydan daha rahat oldugu için gorsellik amacıyla yapılmakta ve gercek amacından aslında sapmaktadır. airride coiloverdan daha pahalı ve donanımlı bir sistemdir fakat aracı hantallaştırır buda artan arac agırlıgı yuzunden performansa negatif etki yapar. agırlıgı artırmasının sebebi ise konulan hava tupleridir aracı indirip kaldırmak için gereken hava o tuplerde arac içerisinde depolanır. özetle görsellik için airride,yol tutus için coiloverdır(fakat soylediğim gibi coil amacından saptırılmıstır)..
 

F10

Ö Faruk ONUR,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
30 Nis 2011
Mesajlar
238
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
30
+ ve - yönlerinin olduğu hakkında yazılarda var kafam karıştı o konularda :D
 

F10

Ö Faruk ONUR,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
30 Nis 2011
Mesajlar
238
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
30
bu sistemin adı airride kavramlar karısmasın lutfen.. airride'da amac daha cok gorselliktir.coiloverın asıl amacı yol tutusdur performansı cok cok daha yuksektir ve coiloverları bir kumandayla indirip kaldıramassınız kendi ayar cubukları mevcuttur aracın lifte kaldırılması gerekir yukseklik ayarı için. ama coilover yaydan daha fazla basılabildiği için ve kimi araclarda yaydan daha rahat oldugu için gorsellik amacıyla yapılmakta ve gercek amacından aslında sapmaktadır. airride coiloverdan daha pahalı ve donanımlı bir sistemdir fakat aracı hantallaştırır buda artan arac agırlıgı yuzunden performansa negatif etki yapar. agırlıgı artırmasının sebebi ise konulan hava tupleridir aracı indirip kaldırmak için gereken hava o tuplerde arac içerisinde depolanır. özetle görsellik için airride,yol tutus için coiloverdır(fakat soylediğim gibi coil amacından saptırılmıstır)..

çok doğru bilgiler teşekkürler :) ve de bağajın yarısını gözden çıkarmak gerek..
 

F10

Ö Faruk ONUR,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
30 Nis 2011
Mesajlar
238
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
30
sor bilgim dahilinde cevap vermeye calısrım hangisinden bahsediyorsun?

Air süspansiyonun yol tutuşu ve konforu olumsuz yönde etkilediğini duymuştum bunu merak ediyorum
 
Üst