- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 12,738
- Tepki puanı
- 530
- Puanları
- 113
- Yaş
- 55
İnşaat sektörü yetkilileri, eski taşocakları ve suni göletlerin bulunduğu bölgenin ilk etapta 1.2 milyar metreküplük hafriyatla havalimanına çevrilmesi için gerekli işçi sayısı ve ekipmanın kolaylıkla bulunabileceği üzerinde görüş birliğine varıyorlar. 2 yıllık süre içerisinde bu hafriyatın taşınabilmesi için 11 bin kamyona ihtiyaç duyulması, proje çalışmalarının İstanbul’a özellikle trafik bakımından ağır yük getireceğini ortaya koyuyor. ÇED Raporu’na göre birinci etap çalışmaları kapsamında hafriyat miktarı 1.2 milyar metreküp olarak belirlendi.
İLK ETAP 4 YILDA BİTECEK İlk etabın 4 yılda bitirilmesi, alan düzeltme çalışmalarının 2 yıl içerisinde tamamlanması gerektiği anlamına geliyor. Şehir içerisinde bir kamyonun ortalama olarak 15 metreküplük hafriyat taşıma kapasitesi bulunuyor. Havalimanı için dökülecek hafriyat 80 milyon kez kamyona yüklenip indirilecek. Çalışmalarda 700 günlük ilk etap çalışma süresi içerisinde 114 bin kamyon seferi gerçekleştirilecek. GÜNLÜK 22 BİN KAMYONA İHTİYAÇ VAR 12 saatlik çalışma süresi içerisinde bir kamyon ortalama 5 sefer yapabiliyor. Buradan bakılınca günlük toplam 22 bin kamyona ihtiyaç var. 24 saatlik iki vardiyada ihtiyaç duyulan kamyon sayısı 11 bine iniyor. Havalimanı bölgesinde boşlukları kapatması için ise günlük 70 dozer, 200 tane greyder ile 200 silindirin çalışması öngörülüyor.
