Toplam 9 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 9 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Acil acil acil acil

  1. #1
    Aytekin09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mayıs.2012
    Yaş
    28
    Mesajlar
    408
    Teşekkür / Beğen

    Angry Acil acil acil acil

     
    arkadaşlar 1.4 16V megane 2de enjeksiyon kontrol arızası veriyordu.bugun söküldü araba.gaz kelebeği araba çalışmıyoken ve rolantide çalışırken yaklaşık %20 açık duruyor.kelebeğin normalde kapalı durması gerekmezmı? birde keleğe giren soketin kabloları hep eklenmiş falan .arıza tespit cihazı sorun göstermıyor ama aracın yakıt tüketimide çok yüksek.napılabilir
    Konu Aytekin09 tarafından (29.Aralık.2012 Saat 16:47 ) değiştirilmiştir.
    Her virajda gaz kesersen arkada kalmaya mahkumsun demektir


    !!! MOTOSİKLETLERİ FARKEDELİM !!!





  2. #2
    bilalrx
    Guest
    kelebek tam kapanırsa, rölantide stop etmezmi, ancak stop edince tam kapanmaz mı...

  3. #3
    T.C. Vatandaşı
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    7.391
    Teşekkür / Beğen
    İlginç , bobinlerin durumu PC de görünmüyor mu ?
    __________________________________________________ _______

    Drive the change...

  4. #4
    bilalrx
    Guest
    Boğaz kelebeği adaptasyonu ,aracın boğaz kelebeğine pozisyonlarını tekrar kontrol ettirip bu verileri motor kontrol ünitesine(ECU) ya göndermesi işlemidir...
    Bunun sayesinde ECU boğaz kelebeğinin pozisyonu hakkında bilgi sahibi olmuş olur.
    Peki neden adaptasyon yapılır: Soket veya akü söküldüğünde (herzaman değil, genelde) boğaz kelebeği voltajdan düştüğü için pozisyonunu kaybeder ve hep söylendiği gibi "aptal aptal" çalışmaya başlar. Bizde verdiğimiz komut ile ona deriz ki hareket et ve tüm (genelde 5 pozisyonu vardır set edilen) her pozisyonunu ecuya bildir. Oda ecuya bildirir ve açı konum bildisi ecu tarafından net bilindiğinden daha kararlı çalışır.
    Boğaz kelebeği neden bu kadar önemli : Bizim araçlarda rolanti ayarlamasında (otomatik jikle dediğimiz iş) işlevi boğaz kelebeği yapmaktadır. Yani sıcaklık müşürü ecuya derki motor sıcaklığı şu derece, ona göre ecu boğaz kelebeğini açar ve hava-benzin oranını ayarlayarak arabaya ısınması için devir çevirir. Araç normal çalışma sıcaklığına ulaştığı anda ECU boğaz kelebeğinin açısını düşürür ve normal çalışma durumuna geçer.
    Piyasada bilinenin aksine rölanti haricinde yüksek devirlerde boğaz kelebeğinin pek bir etkisi yoktur ,çünkü onun işlev açısı o devirlerde çok düşüktür.
    Peki temizlikten sonra neden adaptasyon yapmamız gerekir: Çünkü pislikler temizledikten sonra kelebek rahatlar ve hava geçiş oranı değişir.Bizde bu yeni değerleri tekrardan bildirmek etmek için adaptasyon yaparız. ..

    Kelebekli gövde hava kutusunun üzerine monte edilmiş olup motorun emdiği havanın miktarını ayarlamaktadır. Enjeksiyon ünitesi , gaz pedalı potansiyometresinden gelen sinyale göre kelebekli gövdenin içersinde bulunan düz akımlı bir motor vasıtasiyle kelebeğin açılmasına kumanda etmektedir.
    Kelebek relanti devri ayarınıda kapsayacak şekilde 0° dan 82° '' ye kadar açılmaktadır. - Kelebekli gövde birbirini karşılıklı olarak kontrol eden iki adet entegre potansiyometreye sahiptir.
    İki potansiyometreden birinin arıza yapması veya besleme olmaması halinde , ünite gaz pedalının pozisyonuna göre bir düzeltme stratejisi uygular ve bunu takiben sürücünün algılayabileceği şekilde çalışmayı sağlar ve EOBD'' nin test işlemini devreden çıkartır.
    Enjeksiyon ünitesinin veya kelebekli gövdenin değiştirilmesi söz konusu olduğunda otomatik bilgi yenileme prosedürünün uygulanması zorunluluğu vardır.
    Kelebeğin açilmasi elektronik kumandali bir motor ile yapilmaktadir.
    Marelli 5NF (5SF Z 16 XEP motorlar için) sistemi gaz pedalından gelen talebe göre motorlu kelebeğe kumanda etmektedir ; üzerinde , değerlendirme yaparak kelebeğin çok veya daha az açılmasını sağlayan üniteye gerilim sinyali gönderen bir potansiyometre bulunmaktadır , Kelebek pozisyonu kendi içersindeki bir potansiyometre vasıtasiyle ünite tarafından kontrol edilmektedir...

    GAZ KELEBEK POZİSYON SENSÖRÜ :
    Gaz kelebek gövdesi üzerinde bulunur.soketinde 3 adet bağlantı mevcuttur. Bunlardan biri ECU tarafından 5 voltluk vir akım verilir , biri şase bağlantısı , biri de ECU ya sinyal (çıkış voltajı )gönderen bağlantıdır. Tam kapalı gaz kelebeği konumunda çıkış voltajı 0,7 nin altında bir değerdir. Gaza basıldıkça çıkış voltajı yükselmeye başlar ve tam açık gaz kelebeği durumunda bu 4 volt uzerinde bir değere ulaşır. Bu sensöre herhangi bir ayar yapılmasına gerek yoktur. ECU en düşük voltaj değerini tam kapalı gaz kelebeği konumu olarak kabul eder ve tüm değerlendirmeleri buna göre yapar

  5. #5
    Aytekin09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mayıs.2012
    Yaş
    28
    Mesajlar
    408
    Teşekkür / Beğen
    adam arabayı sattı :slc
    Her virajda gaz kesersen arkada kalmaya mahkumsun demektir


    !!! MOTOSİKLETLERİ FARKEDELİM !!!





  6. #6

    Üyelik tarihi
    Haziran.2012
    Yaş
    38
    Mesajlar
    152
    Teşekkür / Beğen
    sattımı

  7. #7
    bilalrx
    Guest
    uğraşamam mı demiş... enıyısı sıfır alcan garantide olsun servıs halletsın, aga...

  8. #8
    Kaan ÖNTAN
    C.Kaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Kasım.2011
    Yaş
    24
    Mesajlar
    4.543
    Teşekkür / Beğen
    Araç Rolantide Dururken Gaz Kelebeği Tamamen Kapalı Olur, Kelebeğin Altında Ekstra Bir Sistem Var O Devreye Girer
    Alıntı ROADFOX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Rus ajanımıdır nedir anlamadımki
    Alıntı vahapaydın Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    boşuna rus ajanı denmiyor anlaşılan

  9. #9
    KubilaY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    32
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen
     
    Bir zamanlar bende çok sıkıntı yaşadım aracımın rölantisi bir türlü düzene girmedi serviste boğaz kelebeği temizliği yaptırdım oda fayda etmedi

    4 ay önce sıfır boğaz kelebeği aldım fiyatı 370 tl yaklaşık 4 aydırdır herhangi bir olumsuzluk yaşamadım rölanti dalgalanması kayboldu araç uyuyor

    bu sorunu yaşayan arkadaşlar önce boğaz kelebeği temizliği yaptırsın şu an güncel boğaz kelebeği temizliği mais servislerinde 55 tl

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •