Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 11 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Megane 2 ön tarafta sallanma

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen

    Megane 2 ön tarafta sallanma

     
    Öncelikle herkese selam forumda yeniyim yurt dışında yasıyorum. 10 gün önce 2004 model megane 2 benzin 1.6 16v araç satın aldım. ilk bakımları için ustaya gittiğimde yağ, yağ filtresi,hava filtresi, ön balatalar değiştirildi. ekstra olarak sol ön lastikteki salıncakta problem vardı sanırım takozu değiştirilip teker sabitlendi.Daha önce lastik hareket ediyordu frene bastığım zaman tak diye bir ses geliyordu.Bakımdan sonra araç ile test sürüsüne çıktığımda ön tarafta aşırı bir sallantı olduğunu fark ettim.Gaza bastığım zaman 2bin devir civarında yoğun bir sallantı var devri yükselttiğim de sarsıntı azalıyor ama tam olarak kesilmiyor, boşa aldığım zaman arabayı hiçbir sarsıntı kalmıyor.Usta ile tekrar görüştüm ve durumu anlattım parçaları tekrar kontrol etti ama bir sorun olmadığını söyledi ve rot blans yapılması gerekiyormuş. Bugün rot balans yaptırmama rağmen sorun halen devam etmekte.Sorun sadece ön tarafta var, vitese takıp gaz bastığımda sallanmaya başlıyor.Konu hakkında fikirlerinizi bekliyorum tşk...

  2. #2
    T.C. Vatandaşı
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    7.391
    Teşekkür / Beğen
    Araba böyle dalgalı dalgalı gidiyor değil mi .
    1 kere başıma geldi sonra yapmadı .

    Bu zaman aralığında lastik değiştirirken balans falan oldu. Bir daha da hissetmedim . Aracım 1.6 sedan dinamik.
    __________________________________________________ _______

    Drive the change...

  3. #3

    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen
    Evet ön taraf dalgalı gidiyor.Lastikleri değiştirip test ettim ama sorun devam ediyordu.Dediğim gibi araç boşta giderken sarsıntı yapmıyor ama viteste oldugu zaman 2bin dewir aralagında sallanma belirgin şekilde hissediliyor... aks veya aktarım organları ile ilgili bir sorun olabilir mi?

  4. #4

    Üyelik tarihi
    Ocak.2014
    Yaş
    26
    Mesajlar
    1.671
    Teşekkür / Beğen
    Baskı balatadan yapma ihtimali yüksek olabilir.
    Ayrıca şuna bi baktırın alt takımdan salıncakların durumu nasıl bu sebepten dolayıda olabilir ama belirli bi devirde demişsiniz o yüzden bundan olma ihtimali düşük
    Rot balanss dicektim zaten rot balans ayarı yapılmış o yüzden dicek pek fazla bişeyim kalmadı

  5. #5
    Uğur BAŞAR
    Uğur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nisan.2012
    Yaş
    43
    Mesajlar
    3.288
    Teşekkür / Beğen
    Boşa alınca geçtiğine göre , önce şanzman takozu sonra akslara baktırın.Büyük ihtimalle aks ..

  6. #6
    Uğur Samyeli anarki59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Yaş
    59
    Mesajlar
    39
    Teşekkür / Beğen
    Eğer gaza basınca kasada sarsıntı varsa kesinlikle aks kafalarından kaynaklı.Yok sarsıntı direksiyonda ise o zaman ön takım veya balansla ilgilidir.

  7. #7

    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen
    öneriniz nedir sadece aks kafalarını mı değiştirmem yeterli olur mu yoksa sol aksi komple değiştirmeli miyim ?

  8. #8
    Uğur Samyeli anarki59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Yaş
    59
    Mesajlar
    39
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı gns Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    öneriniz nedir sadece aks kafalarını mı değiştirmem yeterli olur mu yoksa sol aksi komple değiştirmeli miyim ?
    Eğer akslardansa sağlam bir aks tamiri yapan ustada halledebilirsiniz.Çünkü orjinalleri çok pahalı.

  9. #9

    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Mesajlar
    4
    Teşekkür / Beğen
    Tamir şansım yok şuan internetteki fiyatlara baktım zaman 150 tlye ön sol aks olduğunu görüyorum bunların orjinal ürün olduğunu düşünmüyorum ama beni 1 sene idare eder sanırım. Şuan yurt dışında olduğum için tanıdığım düzgün bir usta da yok buradakiler açıkçası bu işten anladıkları söylenemez. Usta aracı lifte kaldırdığında sol aksı salladığı zaman motora yakın tarafta bir tıkırtı ve aksata sallanma var tekerleği biraz döndürdüğünde bu tıkırtı kesiliyor biraz daha döndürdüğü zaman tekerleği tıkırtı tekrar gelmeye başlıyor. Ustanın teşhisi motora yakın olan taraftaki olan aks kafasının değişmesi, benim sorum bu yeterli olur mu yoksa mafsal dediğimiz o lale nin de hasarlı olup olmama ihtimali değişmesi gerekir mi ? Aracı bu gün bir kez daha test ettim kalkış esnasında direksiyonu sola yada sağ tarafa tam kırıp hızlı bir şekilde kalktığımda sol ön tekerde atlama var sanki tak tak ses geliyor sağ taraf sadece patinaja sarıyor bunun nedeni kesin iç aks kafası mıdır? ve hala yüksek hızlarda on taraftaki sallanma devam ediyor

  10. #10
    Uğur Samyeli anarki59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2014
    Yaş
    59
    Mesajlar
    39
    Teşekkür / Beğen
     
    Kesinlikle aks kafalarından kaynaklı.Piyasada dedikleriniz orjinal aks değiller.Karar size ait..

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •