Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 20 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Karburatör Hava Borusu sizde de böylemi

  1. #1
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.455
    Teşekkür / Beğen

    hımm Karburatör Hava Borusu sizde de böylemi

     


    Sahibinden sitesinde r11 lere bakarken birden gözüme bu hortum çarptı benim aracımda orada hortum yok ama yerleri var bu hortumun görevi nedir karburatöre sıcak havamı üflüyor ? olmasa ne gibi problem olur ? resimdeki araç rainbow aracım 1,7 txe


  2. #2
    T.C. Vatandaşı
    AdnanSim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Mart.2011
    Yaş
    24
    Mesajlar
    577
    Teşekkür / Beğen
    Rainbow 1.6 dır..Flashlar 1.7 dir..aracınız soğuk havalarda motordan sıcak hava alır onun için o boru o boruyu alın bence

  3. #3
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.455
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı AdnanSim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Rainbow 1.6 dır..Flashlar 1.7 dir..aracınız soğuk havalarda motordan sıcak hava alır onun için o boru o boruyu alın bence
    Bende öyle düşündüm geçen cumartesi manifolt contasını değiştirmiştik orda boşta duran egzoz borusu gibi bir boru vardı boşta ondan hava filtresine boru gidiyormuş demek hem hava filtresine pislik gitmemiş olur. en yakın zamanda bulayım o borudan


  4. #4
    ercan_korulu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Kasım.2011
    Yaş
    40
    Mesajlar
    282
    Teşekkür / Beğen
    Sıcak hava borusu fazla gaz yakıtına sebeb olur diyeb biliyorum..Eski aracımın formunda bununla ilgili çalışma yapan bir arkadaş vardı ve en son bu kanaate varmıştı.Bendede o boru yok ama açıktı.Bende oraya bir kapak ayarlayıp iki üç delik açıp komple kapatmıştım.Yakıtımda gayet güzel...Ama geniş lastikten sonra yakıtım arttı..

  5. #5
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.455
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı ercan_korulu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sıcak hava borusu fazla gaz yakıtına sebeb olur diyeb biliyorum..Eski aracımın formunda bununla ilgili çalışma yapan bir arkadaş vardı ve en son bu kanaate varmıştı.Bendede o boru yok ama açıktı.Bende oraya bir kapak ayarlayıp iki üç delik açıp komple kapatmıştım.Yakıtımda gayet güzel...Ama geniş lastikten sonra yakıtım arttı..
    Benimkide açık araç çalışırken elimle kapatıyorum vakum gibi çekiyor. Kadın çorabını paket lastiği ile kapatmak mantıklımıdır ?


  6. #6
    T.C. Vatandaşı
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    7.391
    Teşekkür / Beğen
    Aracın kullanmadığı soğuk hava o boru vasıtası ile manifoltlara gider . Bu sayede aracın manifoltu yüksek ısıdan korunmuş olur .
    __________________________________________________ _______

    Drive the change...

  7. #7
    İbrahim DUYULER
    pinusnigra01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    42
    Mesajlar
    250
    Teşekkür / Beğen
    bende çıkartayım o zaman bu boruyu... soğuk hava daha az yaktırıyorsa lpg de
    .....................HERKEZİ TEK GEÇERİM....................
    http://img19.imageshack.us/img19/1043/imza2h.jpg
    KÖTÜ ARABA YOKTUR KÖTÜ ŞÖFÖR VARDI
    adana'da yaşıyorsanız lütfen aşagıdaki linkten kayıt yaptırın
    http://www.renaultfanclub.com/showth...-İsim-ve-araç.

  8. #8
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.455
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı Kadir Salim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracın kullanmadığı soğuk hava o boru vasıtası ile manifoltlara gider . Bu sayede aracın manifoltu yüksek ısıdan korunmuş olur .
    Kadir önemli bir noktaya değinmiş ! Bu borudan soğuk hava manifolt a gidiyor yanı Hava Filtresine manifolttan hava gelmiyor doğrumu anladım acaba?


  9. #9
    İbrahim DUYULER
    pinusnigra01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    42
    Mesajlar
    250
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı Kadir Salim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracın kullanmadığı soğuk hava o boru vasıtası ile manifoltlara gider . Bu sayede aracın manifoltu yüksek ısıdan korunmuş olur .
    bence yanlışın var...
    bu egsoz manifoldundan gelen hava ile dışarıdan gelen havayı kontrol eden bir kelebek olması gerekyor...
    hava sıcaklığına göre sıcak ve soğuk havayı karıştırıyor olması gerekiyor...

    burdaki amaç manifoldu korumak deilde... yanma olayını en verimli hale getirmek için olması gerek... benim bildiğim öyle..
    yoksa manifoldun korunmaya ihtiyacı olacağını sanmıyorum...

    lpg de soğuk hava daha iyi ise bende bu hortumu çıkartırım
    .....................HERKEZİ TEK GEÇERİM....................
    http://img19.imageshack.us/img19/1043/imza2h.jpg
    KÖTÜ ARABA YOKTUR KÖTÜ ŞÖFÖR VARDI
    adana'da yaşıyorsanız lütfen aşagıdaki linkten kayıt yaptırın
    http://www.renaultfanclub.com/showth...-İsim-ve-araç.

  10. #10
    T.C. Vatandaşı
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    7.391
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı RedFoX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kadir önemli bir noktaya değinmiş ! Bu borudan soğuk hava manifolt a gidiyor yanı Hava Filtresine manifolttan hava gelmiyor doğrumu anladım acaba?
    Evet doğru anladınız .

    Örnek vereyim bir yokuş iniyorsunuz 5. viteste . Gaza basmıyorsunuz .
    Önden gelen hava bahsi geçen boru yardımı ile manifolta gidiyor .
    Manifoltta soğuyor .
    __________________________________________________ _______

    Drive the change...

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •