Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: STOP Etme Sorunu

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Ekim.2013
    Yaş
    26
    Mesajlar
    60
    Teşekkür / Beğen

    STOP Etme Sorunu

     
    Belirli Hızlara Çıkınca 80-100 Arası Yokuş İnince Veya Çıkınca Boşa Attığımda Stop Ediyor Ama Her zaman Değil Mesela Ayda 3-4 Kez.

  2. #2
    akn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Temmuz.2013
    Yaş
    27
    Mesajlar
    89
    Teşekkür / Beğen
    benim aracımda da böyle bir sorun vardı. Ustalara sorduğumda yüksek hızlarda boşa attığın için gaz az hava fazla geliyor arabaya, gaz ayarını ve rölanti ayarını fazla düşük tutma dediler dediklerine göre ayar yaptırdığımda sorunum ortadan kalkmıştı. Daha bilgili arkadaşlar size yardımcı olacaktır. İnşallah kısa sürede çözülür sorununuz.

  3. Teşekkür ablead Mesaja Teşekkür Etti.
    Beğeni ablead liked this post
  4. #3
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.455
    Teşekkür / Beğen
    Hava filtre kabinin hava giris hortumunu acin arac rolantide calisirken hava giris yerine agzinizla ufleyin arac stop edecektir o arayi koli bandi ile 4 de 3 unu kapatin. Aracin atiklestiginide farkedeceksiniz.

  5. #4

    Üyelik tarihi
    Ekim.2013
    Yaş
    26
    Mesajlar
    60
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı RedFoX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hava filtre kabinin hava giris hortumunu acin arac rolantide calisirken hava giris yerine agzinizla ufleyin arac stop edecektir o arayi koli bandi ile 4 de 3 unu kapatin. Aracin atiklestiginide farkedeceksiniz.
    O işlem Tüp Ayarını Yapamayanların Kullandığı Bir Yöntemdir. Vede O işlem Gerçekten Çok Faydalı Olsaydı Fabrika Zaten Kapatırdı 4/3'ünü

  6. #5
    T.C. Vatandaşı
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    7.391
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı ablead Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O işlem Tüp Ayarını Yapamayanların Kullandığı Bir Yöntemdir. Vede O işlem Gerçekten Çok Faydalı Olsaydı Fabrika Zaten Kapatırdı 4/3'ünü
    O işlem , dediğimiz işlem ne yazık ki faydalı .
    LPG fazla , hava sevmiyor ne yazık ki.

    Benzinde ise tam tersi ne kadar hava ile beslerseniz o kadar hızlı gider.
    __________________________________________________ _______

    Drive the change...

  7. #6
    Levent İNCE
    RedFoX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2012
    Yaş
    33
    Mesajlar
    3.455
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı ablead Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O işlem Tüp Ayarını Yapamayanların Kullandığı Bir Yöntemdir. Vede O işlem Gerçekten Çok Faydalı Olsaydı Fabrika Zaten Kapatırdı 4/3'ünü
    Bu araçlar üretildiğinde lpg ile çalışan otomobil yoktu dolayısıyla fabrika üretimi benzinli olarak ayarlanmış lpg fazla havayı sevmez ne kadar fazla hava o kadar fazla lpg yakıt demek.
    Siz bizden daha bilgilisiniz anlaşılan kendi sorununuzu kendiniz çözün o zaman o girişi de bantlamayın


  8. #7

    Üyelik tarihi
    Ekim.2013
    Yaş
    26
    Mesajlar
    60
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı RedFoX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu araçlar üretildiğinde lpg ile çalışan otomobil yoktu dolayısıyla fabrika üretimi benzinli olarak ayarlanmış lpg fazla havayı sevmez ne kadar fazla hava o kadar fazla lpg yakıt demek.
    Siz bizden daha bilgilisiniz anlaşılan kendi sorununuzu kendiniz çözün o zaman o girişi de bantlamayın
    Karbüratör Kepi Taksak ?

  9. #8
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı ablead Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Karbüratör Kepi Taksak ?
    Karbüratör kepinin hava girişini de bantla kapatmanız gerekli.
    He dar girişli bir kep yaptırırsanız bantlamaktan kurtulursunuz.
    Tabi dar girişli kepe nasıl bir hava filtresi uygularsınız bilemem.
    piyasada ben görmedim.
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  10. #9

    Üyelik tarihi
    Ekim.2013
    Yaş
    26
    Mesajlar
    60
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı ALoNso Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Karbüratör kepinin hava girişini de bantla kapatmanız gerekli.
    He dar girişli bir kep yaptırırsanız bantlamaktan kurtulursunuz.
    Tabi dar girişli kepe nasıl bir hava filtresi uygularsınız bilemem.
    piyasada ben görmedim.

    Şimdi Babamda 30 Senelik Usta Ama İlgilenmiyor Diyorki Ben Gaz Ayarını Ve rölantisini Ona Göre Yaptım Normalde Karbüratör Soğutucusu Mevcut Ama Sensör Bozulmuş O yüzden İşe Yaramaz Dedi

  11. #10
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı ablead Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şimdi Babamda 30 Senelik Usta Ama İlgilenmiyor Diyorki Ben Gaz Ayarını Ve rölantisini Ona Göre Yaptım Normalde Karbüratör Soğutucusu Mevcut Ama Sensör Bozulmuş O yüzden İşe Yaramaz Dedi
    Karbüratör soğutucu sensörü ile hava girişini kapatmaktaki bağlantıyı kuramadım.
    Motorun her sıcaklığında hava girişinin açık olması aracın anca rolanti de tekleyerek çalışmasına olanak verir.
    Yüksek devirlerde fazla hava Lpg de performans arttırır. Lakin sürekli gelen fazla hava ile yüksek devirlere nasıl çıkılır bilemem
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •