Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu
Toplam 25 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Arkadaşlar lütfen yardim

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Mesajlar
    13
    Teşekkür / Beğen

    Arkadaşlar lütfen yardim

     
    arkadaşlar merhaba 1990 model r11 gts aracım var ve neyaptıysam aracım çok yakmaya devam ediyor....gazın litresini 2.29 dan alıyorum...4.73 lt yapıyor sanırım...ve tutarı 10 tl...şehir içinde max 27 km yapabiliyorum...aracım ön hava girişi kapalı ve sadece manifolddan gelne havayı alaıyor ve çok az bir giriş var..yani yüzde 80 i kapalı diyebilirim...çünkü rolantiyi ancak bu şeklde dengeliyebiliyorum...lütfen yardımcı olun...

  2. #2
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
    rolanti için beyin üzerinde ayrı bir dalga var. Oradan ayarlamaya çalışın
    Daha olmadı karbüratör üzerinde gaz kelebeğini ittiren bir vida var onunla da ayar yapılabiliyor.
    %50 gibi kapalı olması gerekli
    Tabi bu durum sizin filtre kazanının durumuna da bağlı. Sağdan soldan alttan vs hava alıyorsa %80 normal olabilir.
    Gaz ayarı için hiç ustaya gittiniz mi?
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  3. Beğeni KaRaHaN liked this post
  4. #3

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Mesajlar
    13
    Teşekkür / Beğen
    ayar için çok ustaya gittim...kendi yaptığım ayar onlarınkinden daha iyi oluyor....bugün sıcak hava yı iptal edip ön tarafı yani soğuk hava girişiniyarım bantladım...bazı yerlerde soğuk havanın daha iyi olduğu yazıyor fakat tahminimce daha fazla yakacak...

  5. #4

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Mesajlar
    13
    Teşekkür / Beğen
    arkadaşlar bujilerim yeni filtremde yeni sayılır...bu arada tabi bahsettiğimiz 10 tl bir gün içersinde kullanılan miktar değil..eve geliyorum motor soğuyor ertesi gün tekrar çalıştırıyorum...çok fazla dur kalk olmamasına rağmen yinede bukadar çok yakıyor aracımın uzun yolda 250 krş yakması bence hiç normal değil...bundan önce ki aylardada aynı şikayetim olmuştu ozaman gaz 2520 idi şıan 229....ve ozamanda sanırm 27 km civarı yapıyordum...gaz ucuzladı ben yine 30 km bile göremiyorum...bu arada karbüratörün üstündeki rolanti yeri çok zor ayar tutuyo ki gel gelelim gazla pek ilgisi yok ben bu işin içinden çıkamadım...bir türlü...

  6. #5
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı kamyoncutanzer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ayar için çok ustaya gittim...kendi yaptığım ayar onlarınkinden daha iyi oluyor....bugün sıcak hava yı iptal edip ön tarafı yani soğuk hava girişiniyarım bantladım...bazı yerlerde soğuk havanın daha iyi olduğu yazıyor fakat tahminimce daha fazla yakacak...
    LPG sıcak havayı daha çok sever

    Alıntı kamyoncutanzer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar bujilerim yeni filtremde yeni sayılır...bu arada tabi bahsettiğimiz 10 tl bir gün içersinde kullanılan miktar değil..eve geliyorum motor soğuyor ertesi gün tekrar çalıştırıyorum...çok fazla dur kalk olmamasına rağmen yinede bukadar çok yakıyor aracımın uzun yolda 250 krş yakması bence hiç normal değil...bundan önce ki aylardada aynı şikayetim olmuştu ozaman gaz 2520 idi şıan 229....ve ozamanda sanırm 27 km civarı yapıyordum...gaz ucuzladı ben yine 30 km bile göremiyorum...bu arada karbüratörün üstündeki rolanti yeri çok zor ayar tutuyo ki gel gelelim gazla pek ilgisi yok ben bu işin içinden çıkamadım...bir türlü...
    Motor ısınana kadar araç oldukça yüksek yakar.
    Soğuk havalarda araç fazla yakacaktır.
    Gazla pek ilgisi yok demişsiniz. Rolantiyi zor tutturuyorum dediğiniz için karb üzerindeki rolanti ayar yerini tarif ettim. Gazla alakası olduğunu söylememiştim.

    Araç sıcak havayı nereden alıyor? Resimlerini çekip paylaşma şansınız var mı?
    Kafama takılan birkaçşey oldu. Filtre kazanının hava giriş kısmında allatn bir giriş daha var. Oradanmı bahsediyorsunuz?
    Fotoğralarsanız daha yardımcı olurum.

    Birde rolantiyi nasıl ayarlıyorsunuz?
    Lpg geçen boru üzerinde bir vana var. Birde beyin üzerinde ayar yeri var.
    Bunlarıda bana söylerseniz daha net konuşabiliriz.
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  7. #6

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Mesajlar
    13
    Teşekkür / Beğen
    evet alt tarf dediğiniz gibi manifold egsoza giden yer yani sıcak hava girişi...tabii benim şu an kapalı deneme maksatlı....rolantiyi beyin üstünden siyah vanadan ayarlıyorum...

  8. #7
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
    Tamam o kısım kapalı kalsın. Diğer kısım dediğin gibi %50 civarı kslsın bence
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  9. #8

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Mesajlar
    13
    Teşekkür / Beğen
    fakat benim önceki aracım dada dnemelerimde hep aynı şey başıma geldi aşağısı yani sıcak hava şu an kapalaı ama ...orası açık iken soğuk yani ön kapalıyken her zaman daha fazla km yaptım...

  10. #9
    Ferzan AKIN
    T.C. Vatandaşı

    ALoNso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.085
    Teşekkür / Beğen
    Valla bende aşağıyı hiç açmadım. Hep diplerde yaktım. Şuan karb kepi kullanıyorum. tek giriş var. Yarısı falan kapalı yazın uzun yolda yüklü 18 krş yakmıştı.
    0 9 F 0 8 0 0
    O 1 R 11



  11. #10

    Üyelik tarihi
    Şubat.2013
    Mesajlar
    13
    Teşekkür / Beğen
     
    bu akşam tekrar sıcak havayı yarım bantladım soğuk havayı kapattım ....bir şey deniyorum bakalım ne olcak...sizin aracınızda mı gts...

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •