Renault araçlarınızla ilgili olarak daha fazla kişiye ulaşabilmek ve diğer üyeler ile sohbet etmek isterseniz Whatsapp gruplarımıza davetlisiniz. Aşağıda ki bağlantı ile aramıza katılabilirsiniz.
https://chat.whatsapp.com/JNd6g64cBVo65BaOkKvczx
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Yeri Geldiğinde Yolların Tozunuda Atmayı İyi Bilir 11 :)
Abi, araçların sık sık arka tekerlerinden biri muhakkak ayağa kalkıyor. Bir reno 9 binicisi olarak, şunu söylemek istiyorum. Şu modifiyeli,spor süspansiyonlu halleriyle bile ciddi derecede savuruyorlar. Yinede paylaşım için tebrik ederim.
Abi, araçların sık sık arka tekerlerinden biri muhakkak ayağa kalkıyor. Bir reno 9 binicisi olarak, şunu söylemek istiyorum. Şu modifiyeli,spor süspansiyonlu halleriyle bile ciddi derecede savuruyorlar. Yinede paylaşım için tebrik ederim.
Ön çeker, ortalama 900 kg olan, yine ortalama 180 hp bir aracın 1980 li yıllar teknolojisinde olduğunu düşünürsek..
Ayrıca bahsettiğiniz savrulma olayı olsa idi geçmişte bu kadar başarı kazanmış bir otomobil olamazdı. (Rallilerde gidiş kadar önemlidir dönüş. Sürekli dönüşlerdesiniz çünki..
3 teker olayı sizi yanıltmasın. Sınıfına göre gayet başarılı yol tutuşa sahip.
Yol tutuşu zayıf diyenler biraz ön yargılı davranıyorlar.
Ben kendi aracımla çatır çatır viraj dönüyorum. Milletin 2 de dokunduğu virajı 3 te yarım gaz alabiliyorum.
Kendi aracımın Süspansiyonu yerli R 9-11 lere göre biraz daha iyi fakat Senelerce yerli flash kullandığım için konuşuyorum.
R9-11 lerin süspansiyonu kötü değil. O zamanın şartlarına göre konuşuyorum tabi.