Su Birikintisine girdim yardim lütfen

Arkadaslar merhaba. Geçen gün şehirler arasi yolda sağanak yagmura yakalandim ve dikkatsizligim sonucu yaklasik 95-100 km hizla aracin sol tarafini 25-30 cm derinliginde su birikintisine soktum.Arac kizaklamasin diye frene basip yavaslayamadim ve yaklasik 15-20 saniye su birikintisinde ilerledim.o andan sonra araç dizel gibi calismaya basladi ve alt taraftan şıngirti gelmeye basladi.Daha sonra singirti gecti ve araca performans hava filitresi takilmis gibi alt devirlerde ses cikmaya basladi olaydan 3 gun gecti araci sabah ilk calistirdigimda performans hava filitresi takilmis gibi alt devirlerde bagiriyor ama isininca geciyor ve son susturucudan singirti sesi geliyor arac vitesteyken, fakat boşa alinca bu singirtida geçiyor( arac otomatik bva sanziman) ustaya goturdum ama arac isinmisti bise bulamadi neden kaynaklanir bu durum.simdiden tesekkurler

Iyi forumlar

Geçmiş olsun egzos cu kontrol etsin katalizör dağılmış olabilir

Cevabiniz icin tesekkur ederim.Benim aklima sicak manifolda su degdi aniden soguyunca zayif yerden cok ince catladimi acaba diye dusundum

Tolgabae' Alıntı:

Cevabiniz icin tesekkur ederim.Benim aklima sicak manifolda su degdi aniden soguyunca zayif yerden cok ince catladimi acaba diye dusundum

Genişletmek için tıklayın ...

Oda olabilir ama şıngırtı sesi varsa katalizör diye düşünüyorum

Tüm viteslerde düşük devirde mi ses geliyor?
Vites geçişlerinde problem var mı?
Egzos emisyon hatası veriyor mu?
Vites kutusunu kontrol edin hatası veriyor mu?

Hayir sadece rölantide ve ilk kalkista 1500 devire kadar bir ses geliyor isininca ya ses hic gelmiyor yada azaliyor vites gecislerinde bir sorun yok ve her hangi bir ariza isigida yanmiyor.Biraz once markete gittim ses motor tarafindan geliyor ve surucu tarafinda zeminide titretiyor cok hafif vitesi r ye ve n ye alinca ses kesiliyor d ye alinca cogaliyor

Son soru rolantide dalgalanma başladı mı

Rölantide eskiden beri hafif dalgalanma var bobin degisti bocsh iridyum buji takildi ve kelebek,maf sensoru,oksijen sensoru ve konvertor temizligini gecen hafta yaptirdim yinede gecmedi dalgalanma.Onun haricinde bir sikinti olmadi bu olaydan sonra, yine hafif dalgalanma mevcut

Motor bölümünden gelen ses probleminin sensörden kaynaklanabileceğini düşünüyorum.
Bizim araçlarımızda çok fazla sensör var. Hepsi her an ecuya sürekli deper gönderiyor. Ecu hepsini her an değerlendirip ateşleme zamanını ve aracın performansını o değerlere göre düzenliyor. Sensörlerde hatalı okuma başladığı zaman (sizin örnekte katalizörün önündeki ya da arkasındaki sensörler olabilir) ecu enjektörlere avans vırdurabilir ya da geç ateşleme yaptırabilir. Şıkırtının nedeni bu olabilir. Ancak servise giderseniz arıza yanmadığı için size şöyle bir cevap verecektir. Motorun sesi fabrikanın kabul edilebilir değerleri arasındadır. Sorun yok devam edin.

Burada asıl sorun hangi sensörün hatalı okuma yaptığını tespit edebilmektir.
Bu hatalı okumayı etkileyen de bir çok etki olabiliyor. Motorun sıcaklığı, sensörün temizliği, nemlenme, oksitlenme. Ancak servis için bunların hiçbiri bahis meselesi değildir. Onlar uğraşmaz direk değiştirir. Halbuki sadece basit bir temizlik işlemiyle belki kurtarılabilecektir.

Aracın ekranında arıza yanana kadar sorunun nerede olduğunu bulmak pek mümkün değil.

Bir yöntemi var, ama girmiyorum.
Sorunun sensörlerin bir yada birkaçındaki ıslanma, nemlenme, ömrünün tamamlanması, oksitlenme, ya da elektrik tesisatındaki bir ıslanmadan olabileceğini düşünüyorum.

Bence katalizör sağlam

Ayrintili cevabiniz icin tesekkur ederim

Iyi forumlar