Toplam 2 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 2 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 2010 Fluence 1.5 DCi 85 BG - Turbo dan yağ kaçağı

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Ağustos.2013
    Mesajlar
    2
    Teşekkür / Beğen

    2010 Fluence 1.5 DCi 85 BG - Turbo dan yağ kaçağı

     
    Herekese İyi Forumlar,

    Bu tanıtım mesajımdan sonraki ilk mesajım ama ne yazık ki bir arıza ile ilgili. Aracımı alalı 1 ay 2 gün oldu ve ilk arızamla karşılaştım, hemde ciddi bir arıza.

    1-2 saat önce özel bir servise gittim. Araç rölantide çalışırken motor biraz fazla titriyor ve ön takım çukura girdiğinde çok da sağlammış gibi sesler çıkarmıyordu. Şikayetlerimi ustaya söyleyince aracı lift le kaldırdık. Ön takımla ilgili kontroller yaptılar ve rot millerinin bozulduğunu, motorun sallantısının da bir takoz ile ilgili olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler.

    Ben değişmesi gerektiğini söyledikleri takoza ve takozun bağlı olduğu parçalara baktığımda yağlı olduklarını gördüm. Bu yağın nereden geldiğini sordum. Bakıp, üst taraftan, turbo dan geldiğini, turboyu söküp turbocuya göndermesi gerektiğini söylediler. Ya tamir olacak yada yenisi alınacakmış. Ama tamir olursa değişen parçalar orjinal değil, çin malı olacakmış. Renault komple orjinal turbo satıyormuş, turbonun yedek parçalaranı satmıyormuş.

    Durum bundan ibaret.

    Başına benzer bir olay gelen veya önerisi olan varsa, paylaşırsa sevinirim.

    Herkese kazasız, arızasız günler...

  2. #2
    AhmetVeysel53 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2012
    Yaş
    24
    Mesajlar
    692
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı Ugur5354 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herekese İyi Forumlar,

    Bu tanıtım mesajımdan sonraki ilk mesajım ama ne yazık ki bir arıza ile ilgili. Aracımı alalı 1 ay 2 gün oldu ve ilk arızamla karşılaştım, hemde ciddi bir arıza.

    1-2 saat önce özel bir servise gittim. Araç rölantide çalışırken motor biraz fazla titriyor ve ön takım çukura girdiğinde çok da sağlammış gibi sesler çıkarmıyordu. Şikayetlerimi ustaya söyleyince aracı lift le kaldırdık. Ön takımla ilgili kontroller yaptılar ve rot millerinin bozulduğunu, motorun sallantısının da bir takoz ile ilgili olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler.

    Ben değişmesi gerektiğini söyledikleri takoza ve takozun bağlı olduğu parçalara baktığımda yağlı olduklarını gördüm. Bu yağın nereden geldiğini sordum. Bakıp, üst taraftan, turbo dan geldiğini, turboyu söküp turbocuya göndermesi gerektiğini söylediler. Ya tamir olacak yada yenisi alınacakmış. Ama tamir olursa değişen parçalar orjinal değil, çin malı olacakmış. Renault komple orjinal turbo satıyormuş, turbonun yedek parçalaranı satmıyormuş.

    Durum bundan ibaret.

    Başına benzer bir olay gelen veya önerisi olan varsa, paylaşırsa sevinirim.

    Herkese kazasız, arızasız günler...
    Üzücü bir durum,aracınızdan soğumayın olur böyle aksilikler inşallah en cüzzi miktarla sorundan kurtulursunz geçmiş olsun.

    | 53 AN 889 |

    R e n a u l t F a n Cl u b ®

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •