Toplam 6 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 6 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Edc şanzuman en sağlıklı nasıl kullanılır.

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Ocak.2017
    Yaş
    39
    Mesajlar
    34
    Teşekkür / Beğen

    Edc şanzuman en sağlıklı nasıl kullanılır.

     
    Arkadaşlar 2013 1.5 dizel edc 110bg fluence sahibiyim.edcyi en sağlıklı nasıl kullanırız.yoğun trafikde ne yapmalı.kırmızı ışıkda ne yapmalı.yokuş aşağı inerken ne yapmalı.çıkarken ne yapmalı.park ederken ne yapmalı.ne zaman manuel kullanmalı.yorumlarınızı bekliyorum.

    LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  2. #2
    er.tansel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.745
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı emrahuner16 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar 2013 1.5 dizel edc 110bg fluence sahibiyim.edcyi en sağlıklı nasıl kullanırız.yoğun trafikde ne yapmalı.kırmızı ışıkda ne yapmalı.yokuş aşağı inerken ne yapmalı.çıkarken ne yapmalı.park ederken ne yapmalı.ne zaman manuel kullanmalı.yorumlarınızı bekliyorum.

    LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Aracı aldığımdan beri çok nadir manuel kullandım. Hemen her zaman D de kullanırım. Çok nadir dediğim kısım ise oldukça yoğun trafikte sadece 1. Viteste ilerlemek adına. O noktada seçim size kalmış. Kırmızı Işık'ta beklerken aracı N konumuna almanıza gerek yok frene sert basılı tuttuğunuzda sizin yerinize o işlem yapılmış oluyor. Araç yürür halde iken kesinlikle ve kesinlik vites N konumuna getirilmemeli. Yanı bizim deyimimizle araci kesinlikle boşa atmayın. Yokuş asagi inerken ister gaza basın ister aracı kendi ağırlığına bitkin ama boşa ( N ) almayın. Yokuş yukarı çıkarken önde trafik var ise manuel tercih edilebilir ama ben o durumda bile D de kullanıyorum.


    Hızlı dönüş için alıntı yaparak cevaplayın
    Instagram : @flu_e_nce
    Twitter : @tanseler
    iMessage : tanseler@me.com

  3. #3
    Manuple - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2017
    Mesajlar
    40
    Teşekkür / Beğen
    Eğer kırmızı ışıkta uzun süre bekleyecek ise (N) konumuna alıyorum.
    Yokuş aşağı gidişlerde Manuel'e alıyorum
    Bunların çok ta teknik ayrıntılarını, nedenlerini sayamam.
    Kendimce yaptığım davranışlar.
    Aslını sorarsanız bu tip arabaların sürüş tekniklerini üretici firmanın yazması lazım.
    Çünkü, hangi pozisyonda ne tepki verdiğini ancak üretici firma mühendisleri bilir.
    Bizim vardığımız sonuçlar deneme-yanılma..

  4. #4
    adres63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Haziran.2016
    Mesajlar
    82
    Teşekkür / Beğen
    Araci stop etmeden önce n konumuna el frenini çeker ve sonra vitesi p konumuna alırım toplamda 30 saniye bekleyip stop ederim

  5. Beğeni KURT liked this post
  6. #5

    Üyelik tarihi
    Ocak.2017
    Yaş
    39
    Mesajlar
    34
    Teşekkür / Beğen
    Teşekkürler arkadaşlar.bu vitesi n e almak elektronik frenler içinde geçerlimi

    LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  7. #6
    er.tansel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.745
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı emrahuner16 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkürler arkadaşlar.bu vitesi n e almak elektronik frenler içinde geçerlimi

    LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Elektronikte olsa sonuç olarak bir el freni. Bence kesinlikle gerekli. Bazı arkadaşlar elektronik el freni olduğundan p ye alıyorum demiş ama bu da yanlış. Önce el freni elektronik veya mekanik fren ile beraber n sonra fren bırakılıp yük el frenine bırakıldıktan sonra yine fren ile beraber P toplamda 10 saniyenizi almayacak bir işlem.


    Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  8. Beğenmeme Manuple disliked this post

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •