Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Fluence 1.5 dci 110 bg edc dizel patikül filtresi

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Mayıs.2017
    Yaş
    41
    Mesajlar
    17
    Teşekkür / Beğen

    Fluence 1.5 dci 110 bg edc dizel patikül filtresi

     
    Arkadaşlar fluence 1.5 dci motora sahip araçlarfaki dizel partikül filtreleri hakkında bilgileri payşaşalım. Hangi model yılından itibaren var, temizliği iptal edilmesi hakkındaki tüm bilgileri paylaşalım. Bu filtre gerçekten sorun olabiliyor araçlatımızda.

  2. Beğeni icomert liked this post
  3. #2
    Taylan AYDIN karacan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2012
    Yaş
    43
    Mesajlar
    2.700
    Teşekkür / Beğen
    flu'larda euro5 norm motorla partikül filtresine geçildi. diğer ifadeyle 85 ve 105 bg'ler euro4, pdf yok. 90 ve 110 larda pdf var. ben şanslılardanım 105lik

    ........FLUENCE.......

  4. #3
    maninwar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Eylül.2016
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.492
    Teşekkür / Beğen
    Peki ya partikul filtresinin sagligi icin nelere dikkat edilmeli?

  5. #4
    Taylan AYDIN karacan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Aralık.2012
    Yaş
    43
    Mesajlar
    2.700
    Teşekkür / Beğen
    en pasif önlem olarak kaliteli mazot kullanmak, araç bakımını zamanında yapmak.

    araç manuel ise düşük devirlerde kullanmaktan kaçınmak çünkü düşük devir çiğ yanmaya neden yani kurum oluşumunu artırır. ara ara yüksek devirli kullanımla külü yakmaya çalışmak (tekniğini netten araştırın)

    yada "ben aracı değil o beni taşır" mantığıyla gönül rahatlığıyla, keyfine vararak aracı kullanarak eskitmek olacağı varsa olur

    ........FLUENCE.......

  6. #5
    Coşkun
    coskun34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ekim.2016
    Yaş
    37
    Mesajlar
    3.544
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı maninwar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Peki ya partikul filtresinin sagligi icin nelere dikkat edilmeli?
    Kaliteli yakıt kullanın düşük devir ve ani dip gazdan kaçının yeterli olur

  7. #6
    Exclusief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2017
    Yaş
    33
    Mesajlar
    12
    Teşekkür / Beğen
    120 bin km de icini bosalttirmistim yazilim birazda turbo basinc artırması ile devam ettim cok da guzeldi ortalama 135 hp felan olmustu belki daha yuksek brlko daha düşük dayno ya sokulmadi çünkü. Herhangibir problem yaşamadım. Ortalama bir 100 bin km daha kullandım ticari amaçlı muayenesini yaptır mistim. Iptal ettirip icini bosallttirmak isymteyen arkadaslara soyle bir tavsiyem olucak isini bilen birine yaltirmaniz mumkun ise iverisini boşal ttirmayip yerine boru attirip parcayi almanızı muayyen e de tekrar taktitmaniz daha iyi olur yalniz bu kulfetli ve zahmetli bir is olacaktır. Okadar yüksek devirde kullandım ne denildi ise yaptım yine de yolda kaldım parti kul tıkandığı için garantiniz bar ise zorlatip ya temizlettirin yada garantiden deistirmelerini isteyin 2 yil once bana 5.500 demişlerdi garanti bittikden bir ay sonra . Kendileri de bunu bal gibi biliyorlardı.

  8. #7

    Üyelik tarihi
    Mayıs.2017
    Yaş
    41
    Mesajlar
    17
    Teşekkür / Beğen
     
    dpf li araçlarda önemli olan temiz yakıt ve aracı uzun yol yüksek devirli kullanmak çözüm olur. Sürekli şehiriçi kullanılıyorsa bile ara ara uzun süreli ve yüksek devirli kullanmak yeterli olur. Bunun yanı sıra dpf li araçlar için üretilen motor yağı kullanmak da faydalı olur. Örneğin ben aracım için Elf Evolution Full-Tech FE (SOLARIS) FE 5W-30 5 Litre Motor Yağı *Renault Onaylı rn-0720 standardını karşılayan bu yağı kullanıyorum....

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •