Yeni Kangoo arka kapı sürgü tekerleği sorunu

Yeni kasa kangoo arka sürgülü kapının ,kapı orta kısmında sürgü rayı üzerinde giden lastik tekerlek çatlamış ve şu an dönmüyor ,bunedenle kapı sürüyerek kapanıyor tekerlek dönmeyince çok zor açılıyor ve kapanıyor.İki aracımızda da sorun var.Benimkinde daha az ama onda da lastik çatlamış ve kapı kapanırken o lastiğin balansı hissediliyor.Çatlak zamanla derinleşip yuvarlanma olmamaya başlıyor.

Bu sürgülü kapının ortadaki rayda hareket eden lastiği değiştiren oldu mu veya nasıl çözdünüz ,ben çatlak lastiğin üzerine şamrel gibi lastik sarmayı düşünüyorum.Servis fiyatını bilen var mı?

Sökülmesi nasıldır dikkat edilecek yer ,önce nereden başlamalı ?


Parça bu , sorunlu yer ortadaki büyük tekerlek

http://www.eparcacim.com.tr/SURGULU-KAPI-MEKANIZMASI-RENAULT-KANGOO-I-_246.html


https://www.sahibinden.com/ilan/yed...u-kapi-tasiyici-mekanizma-mga-500362443/detay

Pim sıkı geçme gibi duruyor pim e alttan birşeyle vurup çıkartmalı daha sonra ray ın bağlantılarını söküp parça değişebilir gibi geldi

Evet sökmek kolay gibi ,pimin diğer tarafında da pul var.Sadece tekerlek bulursam sorun olmayacak ,bu sorunu yaşayan yok galiba

Bu sorun daha yeni başıma geldi. Parçayı sökmesi biraz sıkıntılı. Raya zarar verme riskide cabası.
Ben kendim söküp yeni parçayı taktım. Ray başlarında ray takozları yada ray stopları duruyor onları çıkarmak gerekli.
Sonrasında tekerler raydan kolayca çıkıyor. Ben kayar kapıyı tekerler arabada kalacak şekilde komple ayırdım.
Tekerleri değiştirdikten sonra tahmin edileceği gibi kapı ayarı yapılası gerekiyor.(Uyarmam gereken bir durum var.) Aksi takdir de kapı hem yerine oturmuyor hemde raylara ve diğer kapı ekipmanlarına zarar veriyor.
Değişimden hemen sonra kilit ve kapı üzerine uzman birilerinin bakması ve ayarlama yapması daha doğru oluyor.

onrovich' Alıntı:

Bu sorun daha yeni başıma geldi. Parçayı sökmesi biraz sıkıntılı. Raya zarar verme riskide cabası.
Ben kendim söküp yeni parçayı taktım. Ray başlarında ray takozları yada ray stopları duruyor onları çıkarmak gerekli.
Sonrasında tekerler raydan kolayca çıkıyor. Ben kayar kapıyı tekerler arabada kalacak şekilde komple ayırdım.
Tekerleri değiştirdikten sonra tahmin edileceği gibi kapı ayarı yapılası gerekiyor.(Uyarmam gereken bir durum var.) Aksi takdir de kapı hem yerine oturmuyor hemde raylara ve diğer kapı ekipmanlarına zarar veriyor.
Değişimden hemen sonra kilit ve kapı üzerine uzman birilerinin bakması ve ayarlama yapması daha doğru oluyor.

Genişletmek için tıklayın ...

Teşekkürler Parça linki atarmısın benim bulduğum makara master olarak geçiyor sadece makara olarak satılıyor ama kangoo 2-3 olanı bulamadım hep kangoo 1 kapı makarası var var.Sen nereden aldın ??

Ortadaki makara parçaya bu resimdeki gibi vidalı mı? Bu linkteki parça olur mu?

https://urun.n11.com/oem-yedek-parc...VQ5SyCh2VBQdkEAQYASABEgIQgvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Yada bu parça

http://www.otoparcasepeti.com/?urun-48836-master-surgulu-kapi-pimi-2004-2010

Ben sorunu çözdüm.

1)Arka kapıyı yarım açıp kapıyı hafif kaldıracak şekilde altına destek koyuyoruz.Böylece orta raydaki mekanizma yükten kurtuluyor.

2)Orta ray üzerindeki kapak iki tork alyanla sökülüyor.Biri kapı içinde diğeri sonda ancak onu sökmek için stop lambasının olduğu arka far sökülüyor ondan sonra arkadaki ikinci ray vidası sökülüyor.

3)Ray Kapağı kapıya doğru hafif itilerek kendinize doğru çekerek çıkarılıyor.

4)kapak çıkınca sürgüyü ortada stoplayan lastik yine alyan ile sökülüyor.Bu sayede orta mekanizma raydan dışarı çıkarılabiliyor.

5)Son parça orta ray sürgü mekanizması.Kapıya bağlı bu parçanın sökümü kolay.Kapıyı sadece bir pin tutuyor.Pini sökmek için altındaki pin tutucu yarım ay kilit contası elle çekilerek çıkarılıyor.Pin çivisi aynı plastik pencere çivileri gibi üstü çentikli bu nedenle bu çiviye alttan hafif hafif çekiçle vurarak çıkarıyoruz.

6)Alttaki destek sayesinde mekanizma boşta olduğundan pin sökülünce mekanizmayı sürerek ray sonundan dışarı alıyoruz.

7)burada firma tekerleği perçinle tutturduğundan parçayı komple almak gerekiyor yada benim gibi çeşme hortumundan suda ısıtarak metal tekerleğe yeni lastik yapıyorsunuz.

Kapıların sürgülerinin diğer markalara göre sert olmasınıda bu tekerleklerin rulmansız olmasından anlayabiliyorsunuz.Tekerlek boşta ,yeni yağlnmasına rağmen yavaş dönüyor.Yani stres çarkındaki rulmandan koysa kapı 10 numara olurdu ama onu bile yapmamışlar aynı tekerlek sürgülünün alt tekerleğindede sert olduğundan özellikle tozlu yollarda kullanılıyorsa kapılar ağırlaşıyor.

Ayrıca tekerlek kaplaması sert plastik olduğundan yuvarlanma zor ve sesli..Resimli anlatımı donanımhaber e eklicem .)