2.0 IDE Problemi

cantekin67

Cantekin YAVUZ,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
11 Şub 2012
Mesajlar
647
Tepki puanı
7
Puanları
0
Yaş
35
Merhaba arkadaşlar,

2001 Model Coupe 2.0 İDE'mde birkaç mekanik problem yaşıyorum. Aracı yeni aldım, satın alırken açıkçası fark edemedik. Aracın rolantisi, gaz kelebeğinin açılımı, ve genel motor temizliği çok güzel. Elektronik herhangi bir arızası yok.
Araç, boşta veya viteste iken üst kapaktan 2k-3.5k devir aralıklarında dizel sesi gibi tıkırtı yapıyor.
2-3-4-5. viteslerde de 1.7k-2.7 devirleri aralıklarında ani gaza yüklenmelerde silkeleme yapıyor. Elektrik kesme ya da baskı balata sorunu söz konusu değil.
Bana yağlama sorunu gibi geldi, varyatör arızası diye düşündüm fakat bu araçlarda biraz daha farklı bir yapı olabilir.

Bu sorunu yaşayan ya da çözüm hakkında fikir sunabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim,

İyi günler,
Saygılar.
 

GokhanRS

Gökhan GÜMÜŞ ,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
6 Ocak 2011
Mesajlar
766
Tepki puanı
1
Puanları
0
yağ basıncını kontrol edin. düşük çıkarsa zaten mekanik arızalarda oluşmuş olabilir. iticilerde olabilir. bence iyi bir servise baktırmanız şart.
 

cantekin67

Cantekin YAVUZ,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
11 Şub 2012
Mesajlar
647
Tepki puanı
7
Puanları
0
Yaş
35
Servis bilgisayarına bağlanması şart oldu sanırım.
 

C.Kaan

Kaan ÖNTAN,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
19 Kas 2011
Mesajlar
4,543
Tepki puanı
123
Puanları
0
Yağ Basıncın'danda Olabilir Enjektörlerdende Olabilir En İyisi Aracı Yetkili Renault Servisine Götürüp, Cihaz'a Bağlatmak ...
 

cantekin67

Cantekin YAVUZ,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
11 Şub 2012
Mesajlar
647
Tepki puanı
7
Puanları
0
Yaş
35
enjektörler yeni, yağ basıncı ve üst yağlama (elektronik) problemi düşünüyorum bende.
Teşekkürler arkadaşlar.
 

cantekin67

Cantekin YAVUZ,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
11 Şub 2012
Mesajlar
647
Tepki puanı
7
Puanları
0
Yaş
35
Tekrar Merhaba,
Aracın iticileri, enjektörleri temizlendi, yağ pompası değişti, orjinal buji kablosu+buji+ateşleme bobini takıldı fakat sorun düzelmedi arkadaşlar. Silkeleme biraz azaldı özellikle ateşleme sistemi düzeltilince, fakat aklımda takılan bir soru işareti var, araçta açık hava filtresi var, bu emmeyi ve gereken karışımı etkileyip kararsız yanmaya sebep olabilirmi ?
 

RenaultSporT

Yasaklı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
28 Eki 2010
Mesajlar
993
Tepki puanı
0
Puanları
0
iticileri temizlemek için motorun ustunu sökmeniz lazım motorumu sokturdunuz siz
o bahsettiniz ses farklı bir tarif yoksa itici sesi zaten kırılan itici temizleme ile duzelmez
dusuk devirde ani gazda titmremyi genelde buji kablosundan yapar
enjektorler bu arada temizlenmiyor diye biliyorum
bu yapılan işlemleri siz canlı gordunuzmu
filtre ile kullanan arkadaslar var sıkıntı cıkmıyor
özellikle yakıt hattına yogunlasın derim basınc kaptoru regulatoru enjektor hattında bir kacak olmadıgına bakılması lazım
 

GokhanRS

Gökhan GÜMÜŞ ,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
6 Ocak 2011
Mesajlar
766
Tepki puanı
1
Puanları
0
şimdi açıkcası forumda yazarken bazen tarifde yanlış olabiliyor. silkelemeden kastın kesiklik v.s gibiyse aytuğunda yazdıklarını düşünmen lazım.

ama eğer alt devirde gaza yüklenince titreme varsa illa motordan olcak diye bişi yok. şanzıman kulağı motor kulağı motor takozu bunları yapabilir.

hatta hepsi sağlam olsa egzos araçta biyere değiyor olsa komple motora vibrasyon yaptırır araç alt devirde silkeler üst devirde egzosda titreme olmaz.. yani egzos bile yapar.

sorunun ne olduğuna canlı bakmak lazım.
 

karpuz

Yasaklı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
14 Ocak 2011
Mesajlar
429
Tepki puanı
1
Puanları
0
Adaş banada motor kulağı şanzıman takozu ikilisiymiş gibi geliyor olayın faili. Aynı sorun bende var sağ motor kulağı dağılmış. Nasıl becerdimde 1 ayda mındar ettim bende anlamadım. Bence bir baktırın.
 

cantekin67

Cantekin YAVUZ,
Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
11 Şub 2012
Mesajlar
647
Tepki puanı
7
Puanları
0
Yaş
35
Tekrar Merhaba Arkadaşlar,Biz motoru komple dağıttık, ses yataktan mış, o sorun düzeldi. Segman, yatak takım, subapların hepsi değişti, yağ pompası değişti, katalizör değişti. Kulaklar sağlam. En son ateşleme bobini, buji ve buji kablosu değişti, orjinal takıldı. (Set)Tekrar ince ayrıntılı yazarsak, sorun: 1.5k-3k devir aralığında ani tam gaz ya da yarım gaz yüklenmelerde hafif silkeleme, ve o devir aralığında devirlenmede zorlanma oluyor. Motorun sağlığı çok iyi durumda. Tekrar teşekkür ediyorum bilgileriniz için,İyi akşamlar.
 
Üst