Aracımda Bazı Sorunlar Var!

Merhaba arkadaşlar. Foruma yeni üye oldum ve daha önce hiç forum kullanmamıştım. Yani yanlış bir yere yazdıysam mazur görün lütfen. Aracım 2001 megane coupe. Yıllardır her araba almaya karar verdiğimde hep bu araca bakmışımdır ama bir türlü kısmet olmamış, hep farklı markalar almıştım. En sonunda model eskimiş olsada kavuştum (yaşına rağmen bence hala çok güzel bir araba). Araçta sunroof tırnak problemi, kelebek camların açılmamasının dışında bazı sorunlar var. Birincisi devrin rölantide haraketli olması. Forumda paylaştığınız kıymetli bilgilerden anladığım kadarıyla bu problem meganelar için olası bir durum. Araç ısınana kadar canının istediği gibi gaz veriyor. Debriyaja bastığımda gaz tepkisi değişiyor. Isındıktan sonra da rölanti oldukça düşük devirlerde dalgalanmaya başlıyor. İkinci problem hararet ile ilgili. Hararet yoğun trafikte dur - kalklarla 90[SUP]o[/SUP] nin bir tık üstüne çıkarken, seyir halinde 45[SUP]o[/SUP] gibi bir değere düşmekte. Üçüncü problemim ise seyir halinde gazı bıraktığımda (vites değiştirirken vs.) araba kendi kendine aragaz veriyor gibi Gazı bıraktığımda aracın kompresyona binmesi gibi bir durum yok. Aracı alırken kontrolü yapan eksper volant sensörü arıza veriyor demişti. Acaba tüm bu sorunların sebebi bay volant olabilir mi?
NOT: İstanbul'da bu araçtan anlayan usta tavsiyeniz var mı?

Öncelikle aramıza hoşgeldiniz sorunlarla ilgili nacizane görüşlerimi bildiricem; sunroof tırnakları ve kelebek camlarla ilgili forum içinde arkadaşlarımızın daha önceden yayınladığı resimli anlatımlar mevcuttur.Rölanti probleminin ise rölanti sensörü ve gaz kelebeğinden kaynaklı olabilir öncelikli yapman gereken rölanti sensörünü ve sensörün motora girdiği yeri temizlemen eminim kalın bi tabaka cıkacaktır.Sensörü tamamen parçalamana da gerek balata spreyi ve kompresörle hava tutman yeterli olacaktır bu şekilde denemeni tavsiye ederim.

k4m motoru olupta bu sorunlar başına gelmeyen yok sanırım.
hocam öncelikle hayırlı olsun diyeyim,ancak rölanti sensörü ve bogaz kelebegi temizligi ile maalesef bu sorun geçmiyor,başıma geldiği için söylüyorum,aynı motorlu clioya sahibim ben de. ( temizletmenizde fayda var )
aracınız büyük ihtimal manifold veya kelebekten hava alıyor,bu yüzden rölantiniz dalgalı ve aracınız kendi kendine gaz veriyor.
çözümü basit,contaları değiştirmeniz gerekiyor ( oring diye geçer )
manifold için olanlar (4lü) 40 lira,diğeri ise yanılmıyorsam 10-15 lira civarında.bu lastikler yıllar geçtikçe aşınıyor,bu yüzden aracınızın ecusu sapıtıyor.(fazla hava karışımı aldığı için)

volant sensörüyle durumun alakası oldugunu sanmıyorum,o sensörün sıkıntısı şöyle ortaya çıkar,aracınız marş alırken zorlanır,misal tek marşla çalışmaz biraz ıkınır gibi olur

bu dediklerimi yaptıktan sonra yaklaşık 5 bin kmdir ne dalgalanma var,ne de kendi kendine gaz verme.bogaz kelebegini temizlemenizde de fayda var,çekişin artıp yakıtın azaldıgını görebilirsiniz.diger rölanti sensörü şayet bozuk degilse kendiniz çıkarıp temizleyebilirsiniz,hava filtresi kabının hemen yanında bulunur.

sunroof maalesef bizim araçlarda problem,ben kendi aracımda cam tavan niyetine kullanıyorum,işgüzar bi ustaya 300 lira kaptırıp tekrar bozulduktan sonra sogudum.yanlış bilmiyorsam sunrooflar türkiye'de açılıp montajlanıyormuş.sunroof motorunda sorun yoksa şayet tırnakları kendiniz de bulabilirsiniz,ancak cogu usta fazla para almak için ben bunu takmam gibi bahaneler üretebiliyor.

başka sorunuz olursa zevkle yardımcı olmaya çalışırım,kazasız sürüşler dilerim.

Hocam çok teşekkür ederim. Muhteşem bir bilgilendirme oldu. Deneme yanılma yoluyla hata gidermeye çalışan ustalardan bıkmış biri olarak gerçekten altın değerinde bir bilgilendirme oldu benim için. İnşallah bu k4m motorunu tanıyan bir de usta bulursam tam olacak.

rica ederim hocam.benim de epey başım yandı bu dertten,ben önceleri gaz pedalı telli olduğu için pedal takılı kalıyor falan sanıyordum,araba otomatik gaz veriyodu kendi kendine,motor freni asla yapılmıyordu

istanbul'da usta bulunabilir bence rahatlıkla,bilen arkadaşlar yardımcı olacaklardır.

Üstad dediğin işlemlerin bir kısmını yaptırdım. Boğaz kelebeği temizlendi contaları değişti, emme manifolt contaları değişti ki gerçekten elastik bir yapıdan eser yoktu, contalar çıkarırken kırıldı. Motor fren olayında bir iyileşme oldu fakat rölanti halen düşük çalışıyor (400 - 500 rpm) rölanti sensörünü temizletmek istedim fakat onun temizlenmeyeceğini ancak değişebileceğini söyledi ve klasik lafı da duydum (bu araçlar böyle düşük rölantide çalışırhehe) bu konuda iş başa düştü. Temizlemeyi kendim yapacağım. Bunların dışında bir de hararetin 90o de sabit kalmaması sorunu vardı. Termostattandır deyip onu da değiştirdiler ama nafile acaba takılan termostatta bi sorun olabilir mi yoksa hararet müşürünü de mi değiştirmek gerekir?

bizim araçlarda stabil 750rpm civarı çalışması gerekiyo normalde.

hararetle ilgili nasıl bi sorun var aracta? 90 üstüne mi çıkıyor yoksa çok dengesiz mi çalışıyor?

bir de şayet aracınızda lpg varsa ayar yaptırmanızı tavsiye ederim temizlikten sonra,benimki rölanti sensörü degistikten sonra da yapmaya devam etmişti saçmalamaya,tekrar ustaya gittim usta hayırdır yaptın ama yine aynısı oldu gibisinden adam gaz ayarı yaptır gel bak sorunun gidecek dedi,hakikaten öyle oldu,bi daha hiç aynısını yaşamadım.

size tavsiyem sensörü söküp temizleyin,tekrar yerine takın ve aracı 5-6 kere yarım kontak açıp kapayın.böylelikle sensör kendini kalibre etmiş oluyor.eğer hala dalgalanma varsa maalesef değişim yolu gözükecek demektir

Yoğun trafikte 90 ın bi tırnak üstüne çıkıyor. Fan açmada da bi sorun yok ama dur-kalksız seyir halindeyken hararet düşmeye başlıyor yani motor optimum ısısını koruyamıyor.

Araçta lpg yok hiçbir zaman takılmamış.

Obsessif' Alıntı:

Üstad dediğin işlemlerin bir kısmını yaptırdım. Boğaz kelebeği temizlendi contaları değişti, emme manifolt contaları değişti ki gerçekten elastik bir yapıdan eser yoktu, contalar çıkarırken kırıldı. Motor fren olayında bir iyileşme oldu fakat rölanti halen düşük çalışıyor (400 - 500 rpm) rölanti sensörünü temizletmek istedim fakat onun temizlenmeyeceğini ancak değişebileceğini söyledi ve klasik lafı da duydum (bu araçlar böyle düşük rölantide çalışırhehe) bu konuda iş başa düştü. Temizlemeyi kendim yapacağım. Bunların dışında bir de hararetin 90o de sabit kalmaması sorunu vardı. Termostattandır deyip onu da değiştirdiler ama nafile acaba takılan termostatta bi sorun olabilir mi yoksa hararet müşürünü de mi değiştirmek gerekir?

Genişletmek için tıklayın ...

Merhaba, geçmiş olsun, Boğaz kelebeği temizlik conta, manifold conta vs. masrafın ne oldu acaba?

Merhaba, termostat ve contaları dahil orijinal parçalar kullanılarak 450 lira ödedim.