Otomatik megane coupe rölanti stop sorunu

öncelikle tekrar merhaba aranıza yeni katıldım

2001 megane coupe rxi otomatik aracımda stop sorunları yaşıyorum. araç 108binde ve atiket sıralı lpg var. araç rölantideyken devir saati sürekli 6500-7000 arasında. ve rölantideyken bi süre sonra stop etmeye başladı son 2 haftadır. aracın lpg filtresi en son ne zaman değişti bilmiyorum. bu durum onla alakalı olabilir mi?

ha bi de rölanti ayarı yapmaya çalıştım vidayı sıktığım halde aracın devrinde bi değişme olmuyo bu durum neden kaynaklı olabilir? lpg kablosunu çekip gazı iptal ettim ve yine denedim yine rölanti devrinde bi değişme olmadı. bu sorun neden kaynaklanıyor olabilir? teşekkürler

Bu araba karbüratörlü mü ki siz vida sıkıp vida gevşetiyorsunuz .
Hangi vidayı sıktınız bilmiyorum ama rolanti valfinin vidası fazla oynamaya gelmez . 1 mm içerde yada 1 mm dışarda olması rolanti ayarını bozar...
Sorunun nerde kaynaklandığı konusunda bir fikrim yok .

LPG kablosu çekilip gazı iptal etmenizde çok yanlış . İçeride bir gaz - benzin düğmesi var . Ona basarak iptal edebilirsiniz .

bak şimdi ben sana sıkıntının ne oldugunu söyleyeyim. aracının rolanti valfi bozulmuş/ yerine tam takilmamis/ lastik conta dusmus ya da eskimis olabilir ya da soktuysen valfin ucunu arkadaşın dediği gibi çok içeri sokmuş olabilirsin o ucu biraz dışarı doğru uzat. bu ihtimaller aracın valfini gercekten kurcaladıysan 100 de yüz doğrudur. lpg ile alakası oldugunu zannetmiyorum ama eger rolanti valfinde sorun yoksa 20 liraya gaz ayarı yaptır istersen.

Devir yukseliyorsa ya da stop ediyorsa motor hava aliyordur. 5 emme manifoldu contasiyla birlikte kelebek bogazi oring contasini degistir. Rolanti motorunu da balata spreyi ile guzelce temizle, bir dene.. %95 sorunun cozulur.

Not: rolanti ayari gibi bi atraksiyon yok k4m motorda. Kadir'in dedigi gibi karburatorlu degil ki araban Mucitlik yapma sakin

F3R motorla BENDE de aYnı dert var rölanti 15den aşağı düşmüyor.

TRSemih' Alıntı:

Devir yukseliyorsa ya da stop ediyorsa motor hava aliyordur. 5 emme manifoldu contasiyla birlikte kelebek bogazi oring contasini degistir. Rolanti motorunu da balata spreyi ile guzelce temizle, bir dene.. %95 sorunun cozulur.

Not: rolanti ayari gibi bi atraksiyon yok k4m motorda. Kadir'in dedigi gibi karburatorlu degil ki araban Mucitlik yapma sakin

Genişletmek için tıklayın ...

aynen ya motorun hava aldığını hissediyorum sanki ben bi de yokuşlarda çok zorlanıyo velet.. fazla eğimli olmadığı halde boğuluyo araç. bu durumu da göz önüne alırsak dediğin mantıklı duruyor. peki benim ayar yaptığım parça nedir? bu parçayı arkadaş bana gösterdi ordan aracın devrini rölantideyken 10da tutmaya çalıştı. beni kobay olarak kullandı sanırım bu parça gaz teliyle birleşiyor ve basit bi tel ile ileri çekme ve geri çekme durumu var tırtıklı plastik bi mekanizma var nedir bu

bu fotoğraftaki benim aracın motoru değil örnek olsun diye yüklüyorum. kırmızı şerit içinde okla gösterdiğim yerdeki ayar ne ayarı olmakta o zaman?

serat' Alıntı:

bu fotoğraftaki benim aracın motoru değil örnek olsun diye yüklüyorum. kırmızı şerit içinde okla gösterdiğim yerdeki ayar ne ayarı olmakta o zaman?

Genişletmek için tıklayın ...

Serhat o gaz teli. Sen gaz telini oradan cektikce rolanti yukselmiyor, gaz vermis oluyorsun. Oradan oynadikca gaz pedalinda iceriden oynar

Sen onu kurcalama, serbest birak. Bosta kaldigi yerde de tepesindeki metal klipsi tak birak.


Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

TRSemih' Alıntı:

Serhat o gaz teli. Sen gaz telini oradan cektikce rolanti yukselmiyor, gaz vermis oluyorsun. Oradan oynadikca gaz pedalinda iceriden oynar

Sen onu kurcalama, serbest birak. Bosta kaldigi yerde de tepesindeki metal klipsi tak birak.


Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

Genişletmek için tıklayın ...

bizim bu işten anladığını iddia eden eleman ordaki çıkan metal parçayla sıkma gevşetme bi şeyler yapıp rölantiyi ayarlamaya çalıştı

TRSemih' Alıntı:

Devir yukseliyorsa ya da stop ediyorsa motor hava aliyordur. 5 emme manifoldu contasiyla birlikte kelebek bogazi oring contasini degistir. Rolanti motorunu da balata spreyi ile guzelce temizle, bir dene.. %95 sorunun cozulur.

Not: rolanti ayari gibi bi atraksiyon yok k4m motorda. Kadir'in dedigi gibi karburatorlu degil ki araban Mucitlik yapma sakin

Genişletmek için tıklayın ...

Semih abi sen bi dahaki hayatında kesin sanayide megane coupe özel servis olursun verdiğin bilgiler süper