Renault Talisman,Megane 4,Kadjar,Koleos vb. Lastik Basınç Değerini PSI Yapma

Befe

Süper Moderator
41-Kocaeli
Katılım
4 Şub 2016
Mesajlar
5,125
Tepki puanı
56
Puanları
48
Arkadaşlar merhaba.

Renault Talisman,Megane 4, Kadjar, Koleos vb. ara.larda gösterge panelinde BAR olarak sergilenen lastik basıncını DDT4ALL kullanarak PSI'ya nasıl çevirebileceğinizi gösteren bir video hazırladım.



Orta bölümde/ana ekranda ise developer side ile nasıl bu değişikliği yapabileceğinizi ise daha önce video ile tarif etmiştim.


İyi seyirler.
 

jb1985

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
28 Ara 2014
Mesajlar
49
Tepki puanı
0
Puanları
0
Teşekkürler emeğiniz için.
 

Pathfinder1

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
5 Eki 2012
Mesajlar
73
Tepki puanı
0
Puanları
6
Paylaşım için teşekkürler. Her zamanki gibi çok faydalı bir bilgiye daha ulaşmış olduk sayenizde. Bu karmaşık işlemlerin yapılabilmesi için gerekli bilgilere (örneğin psi yapmak için cluster bölümüne girmek) nasıl ulaştığınızı da merak etmiyor değilim açıkçası. Ayrıca gösterge ekranında "Çocuk kilidi devre dışı" ve "ESC devrede" ifadeleri de yer alıyordu. DDT4ALL programını resetlediğiniz için mi görülebiliyor, normalde o bölümden bu bilgilere ulaşılamıyor diye biliyorum.
 

Befe

Süper Moderator
41-Kocaeli
Katılım
4 Şub 2016
Mesajlar
5,125
Tepki puanı
56
Puanları
48

Befe

Süper Moderator
41-Kocaeli
Katılım
4 Şub 2016
Mesajlar
5,125
Tepki puanı
56
Puanları
48
Paylaşım için teşekkürler. Her zamanki gibi çok faydalı bir bilgiye daha ulaşmış olduk sayenizde. Bu karmaşık işlemlerin yapılabilmesi için gerekli bilgilere (örneğin psi yapmak için cluster bölümüne girmek) nasıl ulaştığınızı da merak etmiyor değilim açıkçası. Ayrıca gösterge ekranında "Çocuk kilidi devre dışı" ve "ESC devrede" ifadeleri de yer alıyordu. DDT4ALL programını resetlediğiniz için mi görülebiliyor, normalde o bölümden bu bilgilere ulaşılamıyor diye biliyorum.

Çok teşekkür ederim.Yazılım,araç donanım elektrik ve elektronik ile alakalı bu tarz işleri yapmaya yetecek kadar alt yapım ve hobi olarak ilgim var.Bu karmaşık menüleri ben program ve altyapı üzerinde çalışarak buluyorum ve yapıyorum.

Eski aracımda da yazılım gereksinimi yoktu.Onda donanımsal çok iş yaptım.Bu aracım hem yazılım, hem donanımsal olarak geliştirmeye açık olduğu için daha derine girebiliyorum.Deneme yanılma yöntemini pek kullanmıyorum.Benim aracımda mesela otomatik park yardımcısı yoktu.Ben bunu aktive ettim.En son ısıtmalı direksiyon projesini tamamladım.Havalar ısınınca da radar ve ACC projesini tamamlayacağım.Yani bu benim için bir hobi.

Gösterge ekranında çıkan o uyarılar reset atıldığında otomatik olarak çıkıyor.O bölümden bu bilgilere ulaşmak için bu ayarların açılması gerekiyor.Ancak açılınca da arıza lambası yakabilir.
 
Üst