CVT Şanzıman Nedir Nasıl Çalışır?

CVT (Continiously Variable Transmission): Sürekli Değişen Oranlı Şanzıman

Basitçe ele alırsak, sistem iki kasnak arasına yerleştirilmiş kayıştan oluşuyor. Sürüş esnasında kasnakların çapları bilgisayar tarafından değiştirilerek gerekli güç aktarımı sağlanır. Kasnağın biri motora, diğeri akslara bağlı. Bildiğimiz dişli sistemi olmadığından ağırlık avantajı ve sessizliği var.

Öne çıkan özellikleri:
- Sürüş konforu
- Bakım gideri azlığı
- Sarsıntısız sürüş imkanı
- Yakıt ekonomisi
- Sessizlik

Not: Hızlanırken motor devri belli bir yere kadar yükselir ve sabit kalır ama araç hızlanmaya devam eder.

CVT manuel kullanım imkanıda sunuyor, yazılıma tanıtılan 6 seviye oranı manuel vites gibi sürücü komutuyla seçilir. Unutmamak lazımki işletim sistemi sürücüden daha verimli oranları ayarlayıp kullanıyor. Yakıt tasarrufu yönünden işi bilgisayara bırakmak daha mantıklı.

CVT'yi Reno benzinli modellerinde yeni kullanmaya başladı ama yılların sistemi. honda, toyota, nissan, audi, dodge.......yıllardır kullanıyor.

Konuya ekleme ve katkıları bekleriz arkadaşlar

Güzel paylaşım Taylan abi teşekkürler, CVT şanzımanı böylece yakından tanımış olduk

emeğine sağlık güzel paylaşım olmuş bence sabitlenmeli...

tanıtıcı bır paylaşım tesekkurler.

CVT şimdilik renonun benzinli modellerinde var, dizellerde edc