Değerli RFC-Grand Scenic Masası (Klübü) Dostları,

hoşgeldiniz

1,4 turbo benzinli motorlarda katalog değerlerini yakalamak çok zor iş... temiz dizel almanızı tavsiye ediyorum. Bütçeniz uygunsa temizini bulur bulmaz, yeterli değilse biraz daha bekleyin şuan ben de satcak olsam fahiş fiyat isterim. sıfırı 77 bin olmuşken makyajlı kasada, 2. eller ister istemez pirim yaptı. Biraz beklemenizi tavsiye ederim. 2010 ların dan uzak durun derim 2011 ağustos sonrası trafik çıkışlı bakın. önceki modellerde volant ve çeşitli iç malzeme kalitesizliğinden kaynaklanan problemler vardı. Sizden önceki kullanıcısı değiştirmediyse ve garantisi bittiyse problem yaşayabilirsiniz.
Yakıt konunusunda ufak bir yazılımla işinizi görebilirsiniz. 500-700 tl arası bir maliyetle katlaog değeri 4,6 ken ben 100km sabit hızla 4,3 litreyi yakaladım uzun yolda videosu başlık altında mevcut.
Spesifik olarak merak ettiğiniz şeyleri belirtirseniz yardımcı olmaya çalışayım.

Aile (famili) araçlari

AİLE (FAMİLİ) ARAÇLARI,
SOSYO-KÜLTÜREL GELİŞİME ve TRAFİK DÜZENİNE UMUMİ MANADA SİNERJİK KATKI YAPAN ÖNEMLİ BİR AKTÖR.

Renault markası kabul etmek lazım ki gerek ESPACE modeli gerek Grand Scenic lerle bu sahaya en önemli katkılaraı yapan kurumlardan biri.Bir noktanın da altını çizmekte fevkalade fayda var. Bu araçların opsiyonları ile total fiyatı 1. el yada 2. elde nispeten cazip ve cömertçe..Renaultun bu sahaya 4 elle sarılmasının hem renault severler için hem de kendileri için hemde umumi kullanıcılar için oldukça faydalı olacağı kanaatindeyim..

Hızla akan hayatı yavaşlatmak için,
Erozyona uğrayan sosyal-Aile değerlerini güçlendirmek için,
çevre değerlerine daha saygılı üretimler için,
gezim, (turizm) kültürüne hayat vermek için
daha verimli ve emniyetli daha sinerjik trafik için
Yaşlı ve özürlü dostu oldukları için
Hayvanseverleri gözettiği için,
Hobi kültürünü desteklediği için,
Ulaşım kullanışlılığı dostu olduğu için vs

DAHA KALİTELİ- DAHA İNOVATİF
DAHA EKONOMİK
A İ L E A R A C I
ÜRETİMİNE DESTEK OLMASINI
RENAULT' TAN BEKLİYORUZ

Abay' Alıntı:

AİLE (FAMİLİ) ARAÇLARI,
SOSYO-KÜLTÜREL GELİŞİME ve TRAFİK DÜZENİNE UMUMİ MANADA SİNERJİK KATKI YAPAN ÖNEMLİ BİR AKTÖR.

Renault markası kabul etmek lazım ki gerek ESPACE modeli gerek Grand Scenic lerle bu sahaya en önemli katkılaraı yapan kurumlardan biri.Bir noktanın da altını çizmekte fevkalade fayda var. Bu araçların opsiyonları ile total fiyatı 1. el yada 2. elde nispeten cazip ve cömertçe..Renaultun bu sahaya 4 elle sarılmasının hem renault severler için hem de kendileri için hemde umumi kullanıcılar için oldukça faydalı olacağı kanaatindeyim..

Hızla akan hayatı yavaşlatmak için,
Erozyona uğrayan sosyal-Aile değerlerini güçlendirmek için,
çevre değerlerine daha saygılı üretimler için,
gezim, (turizm) kültürüne hayat vermek için
daha verimli ve emniyetli daha sinerjik trafik için
Yaşlı ve özürlü dostu oldukları için
Hayvanseverleri gözettiği için,
Hobi kültürünü desteklediği için,
Ulaşım kullanışlılığı dostu olduğu için vs

DAHA KALİTELİ- DAHA İNOVATİF
DAHA EKONOMİK
A İ L E A R A C I
ÜRETİMİNE DESTEK OLMASINI
RENAULT' TAN BEKLİYORUZ

Genişletmek için tıklayın ...

hem katılıyorum, hem katılmıyorum...

Kıymetli Egemen Bey ,

Değerli bilgi ve katkılarınıza teşekkür ederiz.Bütçe olarak 40.OOO TL üst sınırımız.2011 Temmuz 1.6 Dizel privilege için 40 a fit olursa aradaki 4 Tl lik fark için satıcı ile pazarlık yapıyoruz.Aksi halde ötelemeye devam.Evimizde yaşlılar var onun için bu modeli tercih ediyoruz.Yenisi içinde girişimimiz oldu.Aslında elimizde yaşlı için raporumuzda var.( %96) vesayetlerde tamam.Ancak hukukçular ideoleojik bakıyor, zorluk çıkartıyor...vesayetnamede araba satışından bahsedilmemiş bahanesi üzerine 1 yıl süren emeğimiz çöpe gitmek üzere..(yeniden zorlu bir vesayet yenileme süreci öneriyorlar..yoksa maliye kabul etmiyormuş) Yönetmeliği hazırlayanların beceriksizliğide cabası..Bir de expression ile -Priveliege arasındaki farklara dair sağlıklı bilgimiz yok.Bu konularda yardımınız olursa müteşekkir oluruz.

Türkiyeye gelen grand sceniclerin; 2010-2011 model yılına göre expression ve privilege arasındaki bariz farklar tamamiyle aksesuar yoğunluklu, araç dışında 2 yerde farklılık var.

Araç dışında; yan marşpiyeller pri.de gövde rengi, ve ön tamponda gri ters üçgen var, daha gösterişli. exp. marşpiyel ler siyah renk boyasız, ön tampon düz.

Araç içinde ; exp. da koltuklar kumaş siyah renk, göğüs kısmı düz plastik renk, navigazyon, bi-xenon far ve sunroof yok, manuel klima var.kararan dikiz aynası yok. aynalar otomatik açılıp kapanmaz, anahtarsız giriş çıkış yok.
pri. da koltuklar bej renk deri-kumaş karışık, navigasyon, sunroof, bi-xenon far olanı var , olmayanı var. Tam otomatik çift bölgeli ikli kontrollü klima var. Kararan dikiz aynası baz modellerde var, bazılarında yok.aynalar otomatik açılıp kapanır, anahtarsız giriş çıkış var.