2014 Megane Sürekli Esc Kontrol Ettirin Hatası Veriyor

[dsc21]

Merhaba, 2014 model Megane 1.6 115 CVT araç sahibiyim. 2 yıldır devam eden ve çözüm bulamadığımız bir sorunla ilgili tecrübeli ve aynı problemi yaşayan arkadaşlarımızdan yardım bekliyorum.

Sabahları aracı çalıştırıp 100-150 metre gittikten sonra yağ ışığı 10-15 saniye süreyle yanıp sönüyor ve sonrasında Esc kontrol ettirin hatası alıyorum. Bu hata ortaya çıkınca araçta titreme sorunu ile beraber hızlanmada ve frende de sorun ortaya çıkıyor. Sorunun tespiti için bilgisayara bağladığımızda her seferinde farklı bir arızadan kaynaklandığını görüyoruz. Tüm müdahalelere rağmen bir türlü sorun çözülmedi.

Hatayı havanın daha soğuk olduğu aralık, ocak aylarında sıklıkla alıyorum. Mesela nisan ayından aralık ayına kadar bir defa bu hatayı verdi. Aralık ve ocak ayında neredeyse 2 günde bir oluyor. Yine örnek olarak 100 defa bu sorun olduysa 98'i sabah ilk çalıştırdığımda ortaya çıktı. Gün içerisinde belki 1-2 defa olmuştur. Diğer bir noktada hatayı aldıktan sonra ortalama bir 4-5 dakika aracı stop ediyorum. Tekrar çalıştırdığımda esc kontrol ettirin yazısı kayboluyor ve araç sorunsuz çalışıyor.

Soğuk havalarda bir şey bunu tetikliyor ama yetkili serviste dahil kaç usta gezdim bir çözüm bulamadım. Bilgisi olanların yardımını bekliyorum. Teşekkürler.

[hunter71]

Merhaba bende 2015 model megane 1.6 115 CVT ve motor kodu H4M olan araım var ve ilk sahibiyim.
Bendeki sorunda sizinkine benzer olup şu şekildedir;Sabahları aracı çalıştırıp yola çıkıyorum yaklaşık 300-400 m sonra bir kavşağa geldiğimde ayağımı gazdan çekip hafif frene dokunup tekrar gaz verdiğimde bir tepkisizlik oluyor.Bu esnada "ESC devre dışı kontrol ettirin" ibaresi ve motor arıza lambası yanıyor.Bu arızayı verdiğinde ya motor stop ediyor yada rölantiye düşüyor.Motor stop ettiğinde vitesi P konumuna alıp 30-40 sn sonra tekrar çalıştırdığımda herhangi bir arıza lambası,ikaz yazısı olmuyor ve normal çalışıyor.Ve bu durumda gün boyu bir daha hiç yaşanmıyor.Sadece sabahları oluyor.
Yetkili Renault servisine başvurduğumda yazılım kontrol sonucunda buji ve akü arızası tespit edildi,değiştirildi ama 2-3 gün sonra tekrar yaptı.Bunun üzerine servis araç LPG'li olduğundan subap erimesi silindir kapağı açılacak dediler.Benim bildiğim subap erimesinde aracın gücü düşer,yakıt sarfiyatı artar ama bunlar yok.İkna olmadım özel servise başvurdum onlarda bir şey diyemediler buji,ateşleme bobini olabilir deneme yanılma yöntemiyle bakabiliriz deyince arabaya bir şey yaptırmadım.
Araç LPG'li ancak bu sorun benzinde iken yaşanıyor ve yaklaşık 2 aydır benzinli kullanıyorum.
bende bu konuda muzdaribim bir şeyler bulabilirsek birbirimizi haberdar edelim.iyi günler.

[UFUK GÜNAYDIN]

Merhaba
ayni sorun bende de var bir sonuç aildiysaniz bilgi vermenizi rica ediyorum

[UFUK GÜNAYDIN]

Merhaba enjektör ve subap değişikliği sonrsi sorun çözüldü bilginize