Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Belli devirlerde arabanın yığılması sorunu

  1. #1

    Üyelik tarihi
    Ekim.2020
    Yaş
    38
    Mesajlar
    23
    Teşekkür / Beğen

    Belli devirlerde arabanın yığılması sorunu

     
    Arkadaşlar merhaba. Aracım 1999 model Renault 19 Europa RTE 1.6e Alize HB. Aracım ilk aldığım günden beri 3200 ile 3500 devir arası yığılma yapıyor. Önceden 3. vites ve sonrasında hafif şiddette hissediyordum. Şimdi her viteste ve daha belirgin bir şekilde hissediyorum. Özellikle rampada çok yığılma yapıyor. Bu neden olabilir yada daha önce başına böyle bir şey gelen var mı? Şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim.

  2. #2

    Üyelik tarihi
    Aralık.2019
    Yaş
    37
    Mesajlar
    10
    Teşekkür / Beğen
    Aldığınız yakıt yerini değiştirmeyi denediniz mi?

  3. #3

    Üyelik tarihi
    Ekim.2020
    Yaş
    38
    Mesajlar
    23
    Teşekkür / Beğen
    Uzun zamandır shell'den alıyorum. Daha öncede bp'den alıyordum ama bir fark yoktu. Aynı sıkıntı yine vardı.

  4. #4

    Üyelik tarihi
    Ekim.2020
    Yaş
    38
    Mesajlar
    23
    Teşekkür / Beğen
    Birde geçen zamanda yaptırdıklarımı anlatayım. 10 haziranda aracın muayenesi vardı. Daha önce bakımda egzoz boğazı takılırken kaynağı atmıştı. Egzozcuya gittiğimde bir daha kırılırsa kaynak tutmaz ve takılan katalitik konvektörün kalitesiz (bir muayeneyi geçecek kadar) olduğunu söylemişti. Haliylen egzoz emisyondan geçemedim. Egzozu son susturucu hariç komple değiştirdim, olmadı. Birde oksijen (lambda) sensörünü değiştirdim. O zaman emisyondan geçti. O arada bakım vakti geldiği için ustaya da götürdüm. Sol aks, ön disk, balata, eksantrik kayışı, devirdaim pompası, yağ, yağ filtresi, direksiyon mafsallı mili değişti. Ustaya bu yığılma sorununu da tekrar sordum. Bujilerden yada kablosundan yapabilir dedi, yanında çalışan ustada enjektörlerden yada yakıt pompasından yapabilir dedi. Buji kabloları ve bujiler daha önceki 10000 bakımında değişmişti. Ustada baktı. Bujilerde sorun yok dedi. Birde egzozun sıkıntısını söyledim. Ondanda yapabilir dedi ama malesef hiçbirşey değişmedi. Araç hala aynı. Enjektör yada yakıt pompası olsa neden belli devirde kesilsin ve sonra açılsın diye düşünüyorum. Ne yapacağımı hala bilmiyorum. Deneme yanılma yoluyla gitmeyide hiç sevmiyorum. Birde bütçemde artık el vermiyor. Bu konu hakkında bilgisi olan varsa yardımcı olabilirse çok memnu olacağım.

  5. #5
    nurettin_kapln - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Temmuz.2020
    Yaş
    23
    Mesajlar
    348
    Teşekkür / Beğen
    hocam egzoz tıkanmışsa yığılır ama her devirde yığılır.
    enjektör yada yakıt pompası sıkıntılı ise üst devirlerde belli eder.
    benzini çeyrek depo ve üzerinde bulundurun. benzin filtresi eski ise değiştirin.
    subap ayarı uzun süredir yapılmamışsa (bir sene ve üzeri) emme 15 egzoz 20 olarak subap ayarı yaptırın.
    çekiş sorunu bir de sente ayarı bozukluğundan olabilir. sente ayarı güzel değilse çekiş düşer. trigerin gergisi çok sıkı ise de araba çekişten düşer.
    dediklerimi ustanıza söyleyin hocam.
    Alıntı asalman84 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Birde geçen zamanda yaptırdıklarımı anlatayım. 10 haziranda aracın muayenesi vardı. Daha önce bakımda egzoz boğazı takılırken kaynağı atmıştı. Egzozcuya gittiğimde bir daha kırılırsa kaynak tutmaz ve takılan katalitik konvektörün kalitesiz (bir muayeneyi geçecek kadar) olduğunu söylemişti. Haliylen egzoz emisyondan geçemedim. Egzozu son susturucu hariç komple değiştirdim, olmadı. Birde oksijen (lambda) sensörünü değiştirdim. O zaman emisyondan geçti. O arada bakım vakti geldiği için ustaya da götürdüm. Sol aks, ön disk, balata, eksantrik kayışı, devirdaim pompası, yağ, yağ filtresi, direksiyon mafsallı mili değişti. Ustaya bu yığılma sorununu da tekrar sordum. Bujilerden yada kablosundan yapabilir dedi, yanında çalışan ustada enjektörlerden yada yakıt pompasından yapabilir dedi. Buji kabloları ve bujiler daha önceki 10000 bakımında değişmişti. Ustada baktı. Bujilerde sorun yok dedi. Birde egzozun sıkıntısını söyledim. Ondanda yapabilir dedi ama malesef hiçbirşey değişmedi. Araç hala aynı. Enjektör yada yakıt pompası olsa neden belli devirde kesilsin ve sonra açılsın diye düşünüyorum. Ne yapacağımı hala bilmiyorum. Deneme yanılma yoluyla gitmeyide hiç sevmiyorum. Birde bütçemde artık el vermiyor. Bu konu hakkında bilgisi olan varsa yardımcı olabilirse çok memnu olacağım.

  6. #6

    Üyelik tarihi
    Ekim.2020
    Yaş
    38
    Mesajlar
    23
    Teşekkür / Beğen
    Alıntı nurettin_kapln Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam egzoz tıkanmışsa yığılır ama her devirde yığılır.
    enjektör yada yakıt pompası sıkıntılı ise üst devirlerde belli eder.
    benzini çeyrek depo ve üzerinde bulundurun. benzin filtresi eski ise değiştirin.
    subap ayarı uzun süredir yapılmamışsa (bir sene ve üzeri) emme 15 egzoz 20 olarak subap ayarı yaptırın.
    çekiş sorunu bir de sente ayarı bozukluğundan olabilir. sente ayarı güzel değilse çekiş düşer. trigerin gergisi çok sıkı ise de araba çekişten düşer.
    dediklerimi ustanıza söyleyin hocam.
    Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için. Benzin filtresi 1,5-2 sene öncesi değişmişti. O dönemde de sente ayarı yapılmıştı ama sizin dediğiniz gibi enjektör ve benzin pompası arızası yüksek devirlerde belli ediyorsa onun olma ihtimali daha yüksek. Çünkü motor rektefesinden sonra ayarlarının yapılmış olmasına rağmen bu arıza çok belli etmemesine rağmen vardı. Şimdi daha çok belli oluyor. Pompacıya mecbur gidicez sanırım...

  7. #7
    nurettin_kapln - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Temmuz.2020
    Yaş
    23
    Mesajlar
    348
    Teşekkür / Beğen
     
    krsinlikle.. pompa deneyin ilk önce. pompa değilse şayet, enjektörleri sökün ve püskürtmesini izleyin.
    Alıntı asalman84 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için. Benzin filtresi 1,5-2 sene öncesi değişmişti. O dönemde de sente ayarı yapılmıştı ama sizin dediğiniz gibi enjektör ve benzin pompası arızası yüksek devirlerde belli ediyorsa onun olma ihtimali daha yüksek. Çünkü motor rektefesinden sonra ayarlarının yapılmış olmasına rağmen bu arıza çok belli etmemesine rağmen vardı. Şimdi daha çok belli oluyor. Pompacıya mecbur gidicez sanırım...

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •