Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Frene basınca fren pompası motorun devrini düşürüyor motorda kendini devirinde tutabilmek için gaz açıyor olanbilir
Yokuş aşağı olmasının sebebi fren hidroliği azalmışsa pompa yeterince yağ basamiyor daha fazla zorlanıyor olabilir.
Yağ hidroliği miktarınızı kontrol edin
Yeni otomatiklerde gerek yok, bu söylenti eski otomatiklerde gelen bir şey. Kullandığım otomatik Mercedes 190D var. N ye almazsam araç gerçekten durduğunda yarım debraj bekliyor freni bıraktığın an hareket ediyor tamamen boşa almıyor. Ama yeni araçlarda bu yok.
Ben LPG için benzer bir değerlendirme yapıyım fiyat performans olarak en iyi yer LPG de petrol ofisi. Diğer ucuz bilinmedik yerlerden aldığım gaz uçuyor gidiyor sanki.
Petrol ofisi bulamazsam Shell de iyi ama bir tık pahalı, OPET Aygaz en pahalısı yorumlarda performansı iyi yakıt verimli falan...
Pazartesi günü 1.4 clio1 aracımın devridaim hortumlarından biri delinmiş suyu bitirmiş. Hararet göstergesi yükseldiği an anladım kenara çektim. Suyu devamlı olarak tamamlayarak direk sanayiye gittim. Usta patlayan boruları değiştirdi. Contasıda yanmış dedi ama pek inanasım gelmedi sırf para...
Sorunu buldum bizi ustalarımız sağ olsun hava girişlerinde bulunan hortumalara ne gerek var deyip atmışlar. Soğukken egzozdan sıcak hava alması gerekirken alamıyor motor üstüne motor sıcakken hava girişi direk açık fan da çalışınca fan bütün havayı motorun hava girişine doğru basıyor boğuluyor...
1.4 clio1 aracımın rölantisi tüpteyken sarsıntılı çalışıyor soğukken gaz vermezsem stop etcek gibi yapıyordu aynı zamanda araba ısınıp fan açtığında fan arabayı stop ettirecek kadar zorluyordu.
Tüpçüye götürdüm, tüp filtresini değiştirdi, egzozdan ölçüm yaparak gaz ayarını kontrol etti rölantiyi...
Bu gün LPG gaz ayarıyla biraz oynadım ve düzeldi ama uyduruk bir ayar oldu aracın performansı düştü ama kalkışta zorlanmıyor yakın zaman da bir ustaya göstermek lazım
1997 Clio 1.4 aracım sürekli işaretli çizgide çalışıyor. Çizgiyi bir tık geçince fan çalışıyor çizginin bir tık altına iniyor kapanıyor şehir içinde normal kullanımda sürekli böyle. Ama ana yola çıksam arabayı sıkıştırsam bile ortada çalışıyor o çizgiye yaklaşmıyor. Ayrıca hava 26-27 derece...
Bir iki ay önce kaza yaptım yüzde yüz haklı çıktım ama aracım eski 1997 Clio 1.4 ama kaportacı bizim anlaşmalı avukat var o değer kaybı alır dedi. Noterden vekaletname aldım verdim. 5 6 ay sürer dediler. İnternette sigortaya başvuruluyor hızlı haloluyor diye okudum ama o sadece değer kaybı...
98 model lpgli 1.4 cliom var. Bir ay önce kaza yaptım sol ön çamurluktan darbe aldı. Araç sağlam sarsıldı ama sadece kaporta hasarı vardı. Ama kazadan sonra araç yerinden ilk kalkarken sanki ikinci viteste kaldırıyormuşum gibi zorlanıyor titriyor biraz gaz versem patinaj patinaja kalkan araba...
Aktif olarak 2 kangoom var hem kullanıyorum hem satıyorum. Son aldığım araçların birinde bir sürü sensör problemi varmış ilk aldığımda bişey yoktu bir süre arıza lambası yaktı tekleme rolenti devirinin yükselmesi tarzı sorunlar yaşadım tamircime gittiğimde cihaza bağlayıp baktı iki sensör hata...
Bilgilendirmeniz için teşekkürler, 1.6 bakıcam .
şunuda sorayım sahibindende baktığım expression dynamique ve privillege paketleri var, uzun süre Kangoo ya bindim ve alıp sattım alışık olduğum Renault da authentique boş paket olur expression dolu privillege her modelde olmaz ama en dolu...