1.5dci kullanıcısının son içeriği

97 Clio aracımda ir kumanda var yeni nesiller gibi frekanslı değil yedek anahtar yaptırmak için bir kaç anahtarcıya gittim hepsi ilk defa görmüş gibi baktı İzmir'de nerden yaptırırım bunun yedeğini

Dün 97 Clio aracımın yolda debriyaj teli koptu, çekiciyle her zamanki ustama yolladım. Teli değiştirdi 600tl Tel + 1400 işçilik istedi Bana aşırı geldi geçen sene daha küçük bir ilçede yaşıyordum aynı işleme 500tl vermiştim. Araba 30 yaşında araba, Bu ücret normal mi İzmir için? usta mı bize...

Araç 97 Clio 1.4 araç karbüratörlü değil beyni var. Sürekli arıza ışığı yanıyor. Sanayideki bir iki bilmeyen ustaya gittim uygun aparat yok bizde dediler. Fotoğraftaki sağ alttaki yer bağlantı yeriymiş. Aşağıdaki linkteki kabloyu alsam direk elm327 obd cihazı ile arızayı görebilirmiyim...

97 Clio 1 aracımın bir far ampulü patladı diğerininde aydınlatmasından memnun değilim. H4 ampuller. Almışken LED alıyım dedim ama led veya Xenon amluller yasaklandı diyorlardı o hangileri için geçerli ceza yemiyeyim. Birde LED takarsa fardaki desenlerin zımparalanması lazım diyen birkaç kişi...

Frene basınca fren pompası motorun devrini düşürüyor motorda kendini devirinde tutabilmek için gaz açıyor olanbilir Yokuş aşağı olmasının sebebi fren hidroliği azalmışsa pompa yeterince yağ basamiyor daha fazla zorlanıyor olabilir. Yağ hidroliği miktarınızı kontrol edin

Yeni otomatiklerde gerek yok, bu söylenti eski otomatiklerde gelen bir şey. Kullandığım otomatik Mercedes 190D var. N ye almazsam araç gerçekten durduğunda yarım debraj bekliyor freni bıraktığın an hareket ediyor tamamen boşa almıyor. Ama yeni araçlarda bu yok.

Ben LPG için benzer bir değerlendirme yapıyım fiyat performans olarak en iyi yer LPG de petrol ofisi. Diğer ucuz bilinmedik yerlerden aldığım gaz uçuyor gidiyor sanki. Petrol ofisi bulamazsam Shell de iyi ama bir tık pahalı, OPET Aygaz en pahalısı yorumlarda performansı iyi yakıt verimli falan...

Pazartesi günü 1.4 clio1 aracımın devridaim hortumlarından biri delinmiş suyu bitirmiş. Hararet göstergesi yükseldiği an anladım kenara çektim. Suyu devamlı olarak tamamlayarak direk sanayiye gittim. Usta patlayan boruları değiştirdi. Contasıda yanmış dedi ama pek inanasım gelmedi sırf para...

Sorunu buldum bizi ustalarımız sağ olsun hava girişlerinde bulunan hortumalara ne gerek var deyip atmışlar. Soğukken egzozdan sıcak hava alması gerekirken alamıyor motor üstüne motor sıcakken hava girişi direk açık fan da çalışınca fan bütün havayı motorun hava girişine doğru basıyor boğuluyor...

1.4 clio1 aracımın rölantisi tüpteyken sarsıntılı çalışıyor soğukken gaz vermezsem stop etcek gibi yapıyordu aynı zamanda araba ısınıp fan açtığında fan arabayı stop ettirecek kadar zorluyordu. Tüpçüye götürdüm, tüp filtresini değiştirdi, egzozdan ölçüm yaparak gaz ayarını kontrol etti rölantiyi...

Bu gün LPG gaz ayarıyla biraz oynadım ve düzeldi ama uyduruk bir ayar oldu aracın performansı düştü ama kalkışta zorlanmıyor yakın zaman da bir ustaya göstermek lazım

1997 Clio 1.4 aracım sürekli işaretli çizgide çalışıyor. Çizgiyi bir tık geçince fan çalışıyor çizginin bir tık altına iniyor kapanıyor şehir içinde normal kullanımda sürekli böyle. Ama ana yola çıksam arabayı sıkıştırsam bile ortada çalışıyor o çizgiye yaklaşmıyor. Ayrıca hava 26-27 derece...

Bende öyle biliyorum ama avukat biz alabiliyoruz dedi

Bir iki ay önce kaza yaptım yüzde yüz haklı çıktım ama aracım eski 1997 Clio 1.4 ama kaportacı bizim anlaşmalı avukat var o değer kaybı alır dedi. Noterden vekaletname aldım verdim. 5 6 ay sürer dediler. İnternette sigortaya başvuruluyor hızlı haloluyor diye okudum ama o sadece değer kaybı...

1.4 UNO enjektörüde takıyorlar Renault servisi birebir uyumlu dedi