Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
aracım 1.5 dci 110 hp edc icon donanım aracımla geçirdiğim 60000 km sonrası artıları eksilerini paylaşmak istedim. araçtaki gözüme çarpan eksi yönleri hep aracın japon tarafından kaynaklı olduğu düşünüyorum. keşke şu araç saf kan avrupalı ya da hiç olmadı Renault olabilseydi inanın şuan piyasada...
Bende ayni dertten muzdaribim telefona guncelleme geldigine pisman oldum. Baglanti kuruyor sonra hemen geri kesiliyor. Telefonu kurcaladim guvenlikle mi alakalı acaba diye ondanda bisey cikmadi.
Bugun araci test etme şansım oldu 1.6 dci 160 hp en fulluydu aracin ici cok keyifli ic doseme en ufak ayrintilar düşünülmüş aracin ici cok sofistike olmus. Suan aracin icine oturdugunuz aracin ic detaylari suan piyasada yani yaklasacak bi rakibi yok kesinlikle. Koltuk isitma ve ayrica sogutma...
Bugun 1.5 dci edc aracimla durur vaziyette beklerken frene tamamen basip start stop calistiginda vitesi p pozisyonu getirdigimde aracin stop ettigini fark ettim. Hareket etmek icin araci tekrar calistirmam gerekti. Basina gelen arkadaslar var mi kitapçıkta bu durumla ilgili herhangi birsey yazmiyor.
Edc otomatik vites topuzu oldugu yerde girip çıkıyor ve bu durumda araba gaz yemiyor hareket etmiyor allahtan trafikte olmadi yoksa tüm trafigi birbirine katardim herhalde.
7 gunluk aracimin vites topuzu düştü bir kullanici yorumunda okumuştum fazla sinirlenmedim taki servisde iş bilmez ustanin sert bir şeyle vurdunmu diyene kadar. Aracim şuan serviste sorunu pazaryesi yada sali halledeceklerini belirttiler. Başına gelen arkadaş varsa bilgi verirse sevinirim.