Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
bir miktar yumuşama oldu ama bu araçların debriyajı diğer araçlara göre biraz serttir çünkü yerli araçlarda baskı yapan 8 çatal varken bunlarda 16-17 tane filan var dolayısıyla birazcık serttir
benim aracımla ilgili2 sorunum var
1-benzin ışığım kontağı açtığımda aracım çalışmadan önce yanıyor ama benzinim bitince yanmıyor-sesli uyarıda vermiyor.Depodaki yakıtın menzilini gösteren gösterge de sürekli ---- çizgiler halinde duruyor çeyrek deponun biraz altında benzinim var kabaca 100 km...
ya birader sen bu işi nerede bu kadar ucuza yaptırdın triger seti montajsız fiyatı 350 TL buji orjinali 190.-TL rektefeye girince sadece tornacı 250 TL para alıyor bence senin aracın tamamen rektefeye girmemiş başka bir yere göster aracını dediğin işlemlerin yapılması 3000.-TL civarında filan...
sorun debriyajdaymış değişti yalnız saçma birşey oldu debriyajı söküp tornaya bağlattım balata eğri çıktı satıcı firmadan yenisini aldım hatalıyı valeo ya gönderecekmiş valeo hata bizde derse yerine ürün göndereceklermiş hata yok derse takılan debriyajın parasını da ben ödeyecekmişim.Tamam sen...
daha önceden titreme varmıydı bilmiyorum ama bendeson zamanalarda bedriyaj bitmek üzereydi ve titriyordu.yeni debriyaj taktırdım hem çok yukarıdan kavrıyor hemde kalkışlarda hafif bir titreme yapıyor
aracımın baskı balatasını yeni değiştirdim (VALEO Marka) kalkışlarda hafif bir titreme yapıyor bunun ayarı var mı ya da balata alıştıkça düzelir mi acaba
kardeşim yağlanma sorununun tek çözümü segman ve sübap contalarını yenilemek bende başıma gelince öğrendim allahtan sübap ve pistonlarımda sorun yok . Geçmiş olsun
ben bu araçları çok sevdiğim için biraz ucuzunu alıp ağır bakımları yapılmamış olsun ben yapıyım dedim.İlk iş debriyaj,triger seti,4 disk fren balataları ve ön düzenini değiştirdim ayrıca polen filtresi de dahi benzin gaz hava ayağ filtrelerini buji kablosu buji ve bobinlerine kadar...
1998 2.0 16V 267000 km de mavi duman atıyor ama hararet sorunum yok yarıdaki çizgi ile 3.çeyrek çizgi arasında sabit duruyor arada bir aşağı doğru ani düşüp yükseliyor
aracımda hafiften bir tekleme,güç kaybı ve fazla yakma sorunu vardı iki bobin buji kablosu ve bujileri değiştirdim sorun bir süre kesildi sonra yine başladı bugün rölanti rölesi ve gaz kelebeği temizlendi bosch serviste sonuç yine aynı. En son bujileri söküp bakalım dediler söktüklerinde yeni...