ATILGAN1985 kullanıcısının son içeriği

SELAMUN ALEYKÜM ARKADAŞLAR R19 ' UMU YENİDEN OLUŞTURDUM DİYEBİLİRİM... ÖNCELERİ ÖN TAKIM AMORTİSÖR FALAN DERKEN SONRALARI İSE SİLİNDİR KAPAK VE CONTA DEĞİŞİMİ ARTI ÖN İKİ MOTOR KULAĞI DEĞİŞİMİ ( MALUM 22 YAŞINDA ARAÇ OLUNCA ESKİYEN PARÇALAR SORUN ÇIKARMAYA BAŞLIYOR) YAPTIRDIM... DÜN TEPE...

Herkese selamlar... Ben 1995 model 1.4i tek nokta enjeksiyonlu aracıma yaklaşık 1000 tl civarında ön takım yaptırdım ( Monroe amortisör de dahil)... Artı 4 teker bilyalarını da değiştirttim... Ancak nedense yine de içime sindiremediğim bir ses hissediyorum stabilize bir yola girdiğim zaman...

İNŞALLAH KARDEŞİM. İnşallah dediğim gibi olur da az bir masrafla kurtarırsın...

Merhaba sendeki sorun benim eski arabam flash'ta vardı. Sorunun kaynağı distribütör kapağının icinde tevzi makarası catlamisti ondan yapiyordu. Onu degistirdik ve duzelmisti. Sendeki de ayni durum olabilir. Gerci R19 aracimda tevzi makarasi var mi yok mu bilmiyorum ama dedigim gibi oldu...

arkadaşlar... Bu sorun geçen günlerde bende de oldu. Sorunun kaynaği %99 rezistans yani hiz ayar ünitesi yada söylendiği gibi tesisat kablosunun bağlantisi olan akünün 25 cm sağinda bulunan yerdeki kutu şeklindeki parçadir... Büyük ihtimalle soketlerden güç gelen kablo erimiş vaziyettedir...

Arkadaşlar... Bu sorun geçen günlerde bende de oldu. Sorunun kaynaği &99 rezistans yani hiz ayar ünitesi yada söylendiği gibi tesisat kablosunun bağlantisi olan akünün 25 cm sağinda bulunan yerdeki kutu şeklindeki parçadir... Büyük ihtimalle soketlerden güç gelen kablo erimiş vaziyettedir...

Merhaba arkadaşlar yine ben... Sorunlar üst üste geliyor... Eeee haliylemantikli tabiii 21 yaşinda araç sahibiyim... 1995 model 1.4i rt tek nokta enjeksiyonlu aracim var ve geçen gün ankaradan adanaya memlekete doğru uzun bir yola çiktim... Yolda en ufak bir sorun yaşamadim taki ulukişlayi...

EVET hallettik çok şükür... Şu kış zamanında zor da olsa atlattık... tabi size ayrıca teşekkür ederim... Arıza tahmininizin olduğu yerdeydi... yoksa ustanın istediğiyle 400 küsür lira para harcayıp komple sistem yapılacaktı kalorifer motoru hariç... İlgilenen tüm arkadaşlara ayrı ayrı...

Ben teşekkür ederim bilen ve bilmeyen arkadaşların yardımlarıyla sorunumuz çözdük çok şükür... arkadaşlar kaloriferiniz hala çalışıyorsa buna şükredin... çünkü gerçekten insanı çok zor durumda bırakıyor araç kullanırken... SAYGILAR...

Hcam teşekkürler ilgi ve alakanız için. bu videoda izlediğim olay sanki bana biraz kaba gibi geldi benim yaptğım durum biraz daha kibar ve ayrıca benim aracımın kalorifer yeri bu kadar basit olmadığı için belki de o şekilde yapmam daha iyi oldu... ben ise aynısı gibi rezistansın arka kapağını...

Evet arkadaşlar geçemde bahsettiğim ve bana sıkıntı yaşatan kalorifer sorunumu sözmüş bulunmaktayım... sorunum kalorifer motorunun arkasındaki rezistansın tırnaklarından 2 ucunun yanmış ve oraya denk gelen soket yerinin erimiş olmasıdır... bundan dolayı kalorifer motoru elektrik almıyordu...

Önerinize uyup tecrübemden de faydalanarak rezistansın eriyen uç yerlerinden olan 2 uçtan lehim yaparak 2 kablo çıkardım... gece boyunca sırf bunun için ve bayağı bi tozlanmış olduğundan dolayı temizliği için uğraştım kalorifer parçalarında... bakalım daha henüz denemedim... malumunuz ankarada...

anlıyorum ve söylediğiniz üzere ben de ustama gittim ve aldığım termostadı gösterdim ve bu termostadın r12 modeli uzun oluyor onu bu araca uyarlayabilir misin dedim... ustam da yaparız ama orjinalini taksak daha iyi olur dedi... sebebini sordum o da bana meslek hayatımda bir tek termostat...

teşekkürler kardeşim... dediğin gibi kumanda panelim sağlam ve sorunumuz bulundu. söylediğin gibi rezistans... rezistans alman gerekli dedi usta. ama bir de ayrıyeten rezistansa bağlı kalorifer tesisatı da gerekli dedi soketi eridiği için... rezistans bulunur ama şu 1 metreye yakın kablo...